consiglio per andature tranquille

[testone_RSV]

Se pensi che la tua tuono sia impacciata nelle curve strette, ti faccio provare la mia rsv old

siamo noi che siamo impacciati,non le moto

[Teuz_83]

Ahahahah sono pienamente d'accordo, é una questione di feeling

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[testone_RSV]

Ahahahah sono pienamente d'accordo, é una questione di feeling

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si e no,è una questione di feeling si ma è anche tanto una questione di sospensioni regolate bene.le Tuono e RSV hanno una ciclistica talmente reattiva ed affinata,che fra una settata bene ed una settata "benino" in termina di guida è come il giorno e la notte

[Teuz_83]

Il settaggio originale diciamo che dovrebbe andare bene più o meno per tutti i "culi". Io pure sono un bel cinghialotto e infatti ho dovuto ritoccare un pò i settaggi originali, andava bene anche da originale, però effettivamente dopo litigate varie (specie col mono) sono riuscito a trovare un compromesso che andasse bene per il mio "c@lo". Probabilmente la sua tuono era stata messa a punto dal proprietario precedente che magari pesava 30kg in meno e per lui servirebbe un settaggio completamente diverso. Occhio però a lanciarsi in regolazioni su mono e forche, prima deve prenderci mano e confidenza. Un consiglio spassionato, quando la butti in piega.... fidati! Anche io ero un pò reticente a fidarmi ma appena sono riuscito a sciogliermi nella guida poi è stato amore...

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[testone_RSV]

Il settaggio originale diciamo che dovrebbe andare bene più o meno per tutti i "culi". Io pure sono un bel cinghialotto e infatti ho dovuto ritoccare un pò i settaggi originali, andava bene anche da originale, però effettivamente dopo litigate varie (specie col mono) sono riuscito a trovare un compromesso che andasse bene per il mio "c@lo". Probabilmente la sua tuono era stata messa a punto dal proprietario precedente che magari pesava 30kg in meno e per lui servirebbe un settaggio completamente diverso. Occhio però a lanciarsi in regolazioni su mono e forche, prima deve prenderci mano e confidenza. Un consiglio spassionato, quando la butti in piega.... fidati! Anche io ero un pò reticente a fidarmi ma appena sono riuscito a sciogliermi nella guida poi è stato amore...

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io invece sulla mia RSV factory con le regolazioni standard,non lavorava bene nulla.ho dovuto (far) aprire ancora di più le idrauliche ed ancora era fin troppo rigida per un utilizzo stradale,lavorava ancora troppo poco.

io non metto mano alle regolazioni,ho solo portato i click ed i precarichi come da manuale,però un preparatore ci ha messo mano ed me l'ha stravolta in meglio solamente aggiustando di qualche click GIUSTO

[Teuz_83]

Io mi son messo a fare regolazioni aprendo e chiudendo idrauliche per provare ogni genere di regolazione, foglio alla mano e tanta pazienza. Alla fine adesso va come dico io. C'è da dire che per strada delle minime regolazioni non si sentono a patto di guidare in una certa maniera ma sono contrario a fare il pazzo per strada, ho gente a casa che mi aspetta :D , la regolazione di fino la si apprezza solo in pista. La tua essendo una fattoria ha una ciclistica superiore e più sensibile alle modifiche, io ho showa e anche giocandoci più di tanto non riesci ad ottenere.. ste moto o le ami o le odi.. io personalmente non penso che riuscirò mai a separarmi dalla mia old

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[padella]

Il settaggio originale diciamo che dovrebbe andare bene più o meno per tutti i "culi". Io pure sono un bel cinghialotto e infatti ho dovuto ritoccare un pò i settaggi originali, andava bene anche da originale, però effettivamente dopo litigate varie (specie col mono) sono riuscito a trovare un compromesso che andasse bene per il mio "c@lo". Probabilmente la sua tuono era stata messa a punto dal proprietario precedente che magari pesava 30kg in meno e per lui servirebbe un settaggio completamente diverso. Occhio però a lanciarsi in regolazioni su mono e forche, prima deve prenderci mano e confidenza. Un consiglio spassionato, quando la butti in piega.... fidati! Anche io ero un pò reticente a fidarmi ma appena sono riuscito a sciogliermi nella guida poi è stato amore...

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io invece sulla mia RSV factory con le regolazioni standard,non lavorava bene nulla.ho dovuto (far) aprire ancora di più le idrauliche ed ancora era fin troppo rigida per un utilizzo stradale,lavorava ancora troppo poco.

io non metto mano alle regolazioni,ho solo portato i click ed i precarichi come da manuale,però un preparatore ci ha messo mano ed me l'ha stravolta in meglio solamente aggiustando di qualche click GIUSTO

È perchè se DENTRO alle sospensioni sono state fatte dai precedenti proprietari modifiche diverse che da fabbrica..tipo olio oppure molle oppure lamelle....i settaggi standard non combaciano piu

[Teuz_83]

Infatti appena presa la moto sono passato da max a farmi revisionare mono e forche. Anche perché dopo un paio di settimane mi ha iniziato a pisciare un paraolio

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[Teo88]

comunque la risposta + consona al topic sarebbe questa.

consiglio per andatura tranquille?
non comprare una rsv/tuono

Il settaggio originale diciamo che dovrebbe andare bene più o meno per tutti i "culi". Io pure sono un bel cinghialotto e infatti ho dovuto ritoccare un pò i settaggi originali, andava bene anche da originale, però effettivamente dopo litigate varie (specie col mono) sono riuscito a trovare un compromesso che andasse bene per il mio "c@lo". Probabilmente la sua tuono era stata messa a punto dal proprietario precedente che magari pesava 30kg in meno e per lui servirebbe un settaggio completamente diverso. Occhio però a lanciarsi in regolazioni su mono e forche, prima deve prenderci mano e confidenza. Un consiglio spassionato, quando la butti in piega.... fidati! Anche io ero un pò reticente a fidarmi ma appena sono riuscito a sciogliermi nella guida poi è stato amore...

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io invece sulla mia RSV factory con le regolazioni standard,non lavorava bene nulla.ho dovuto (far) aprire ancora di più le idrauliche ed ancora era fin troppo rigida per un utilizzo stradale,lavorava ancora troppo poco.

io non metto mano alle regolazioni,ho solo portato i click ed i precarichi come da manuale,però un preparatore ci ha messo mano ed me l'ha stravolta in meglio solamente aggiustando di qualche click GIUSTO

È perchè se DENTRO alle sospensioni sono state fatte dai precedenti proprietari modifiche diverse che da fabbrica..tipo olio oppure molle oppure lamelle....i settaggi standard non combaciano piu

per forza ,già sono dei puzzle fuori le moto di testone,chissà dove non si vede

[bebe81]

E bello vedere che continuate a darmi consigli comunque penso che il problema "ero e sono io prendendo piano piano sempre più la mano noto che va sempre meglio il discorso svolte.poi sicuramente ci sarà da settare qualcosa per avere più feeling ma per ora sono tutte cose che penso che non noterete vista la mia poca esperienza.vi ringrazio ancora perché mettendo insieme le vostre esperienze e provando ad applicarle nella guida sto piano piano migliorando.

[testone_RSV]

per forza ,già sono dei puzzle fuori le moto di testone,chissà dove non si vede

vedrai che da questa non tiro fuori un puzzle ma il labirinto del Minotauro

[testone_RSV]

E bello vedere che continuate a darmi consigli comunque penso che il problema "ero e sono io prendendo piano piano sempre più la mano noto che va sempre meglio il discorso svolte.poi sicuramente ci sarà da settare qualcosa per avere più feeling ma per ora sono tutte cose che penso che non noterete vista la mia poca esperienza.vi ringrazio ancora perché mettendo insieme le vostre esperienze e provando ad applicarle nella guida sto piano piano migliorando.

l'importante è non ascoltare Padella Teo e me,poi tutto il resto che viene detto dagli altri è grasso che cola

[bebe81]

[JayZ]

E bello vedere che continuate a darmi consigli comunque penso che il problema "ero e sono io prendendo piano piano sempre più la mano noto che va sempre meglio il discorso svolte.poi sicuramente ci sarà da settare qualcosa per avere più feeling ma per ora sono tutte cose che penso che non noterete vista la mia poca esperienza.vi ringrazio ancora perché mettendo insieme le vostre esperienze e provando ad applicarle nella guida sto piano piano migliorando.

Appena puoi... tempo e meteo permettendo... ti consiglio una pistata. Il modo migliore per capire la moto e soprattutto capire i propri limiti.

[bebe81]

Ti dirò. ......non me la sento ancora e la mia prima moto e l ho usata 200 km più o meno