Modifica per ricarica ottimale batteria!!!!

[virusfalco]

Marca e modello della batteria?
Siamo curiosi ma anche interessati ....

[Luca1977]

Batterie Shido Lithium High Performace LTX14 HP / YTX14-BS

sono nere, invece delle solite Shido blu

al momento, ho litio su tutte le moto, anche su un guzzi 1100 sport, da 10 anni, e l'ho usata pochissimo, eppure funziona sempre bene (skyrich)

abito in germania, e non uso la moto di inverno per il sale,

L

[virusfalco]

Skyrich nè ho una nella falco, è la seconda, e come la prima sotto i 15 gradi stenta, sotto i 10 gradi deve essere riscaldata altrimenti non c'è verso di avviare.

[Luca1977]

un piccolo aggiornamento,
a luci spente sto sui 14.2, che scendono sui 14.1 a 4mila giri,
a luci accese la tensione è leggermente più alta,
quindi direi che questa modifica funzione alla grande, visto anche la presenza della batteria al litio che necessita di 14-15 volt di ricarica per ricaricarsi bene
grazie a tutti per i consigli e per il manuale!
L

[Luca1977]

piccolo aggiornamento,
l'ultima volta che ho avviato il motore era il 27 dicembre,
poi sempre rimasta in garage, dove ora ci sono zero gradi, o poco di meno,
ho lasciato i fusibili inseriti, e la batteria collegata

ieri e' partita al primo colpo, senza problemi: direi che questa batteria funziona alla grande, anche se e' un poco costosa

L

[virusfalco]

Si, se parte a quelle temperature senza tentennamenti la batteria è proprio un'altra cosa.
Sulla falco ho una skyrich che ho già scritto cosa fa allo scendere delle temperature, sulla bmw ho la batteria di serie, una Paragon marchiata BMW che, al contrario di tutte quelle commerciali riporta i valori di spunto con i riferimenti delle batterie al piombo (EN e SAE, che fanno riferimento a -18 gradi) ... sono valori molto bassi, 65A e 70 A.
Io non ho provato (sotto i 10 gradi la moto non la guardo neanche) e comunque il 4 cilindri in linea gira solo a guardarlo, ma leggo in giro che nessuno ha problemi anche con temrperature basse.
Quindi si, ci sono batterie e batterie.

[bepi71]

Ragazzi buongiorno a tutti voi aimé ho cominciato il calvario dello statore e del regolatore cercavo di scaricare il PDF della modifica
Premetto che ho una RSV del 2006 qualcuno può aiutarmi grazie anticipatamente

[Matte]

La guida (che comunque non c'è al momento, va ripristinata) è per le old, la tua new ha bisogno di altri lavori, appunto statore e regolatore. E, al limite, l'eliminazione del connettore marrone tra i cilindri, tende a cuocersi.

[Davi#86]

Mi sa che è arrivato il momento di fare la modifica anche sulla mia Tuono.
Di solito sono restio a fare modifiche fai da te, però sta diventando una situazione abbastanza frustrante.

La batteria ha un anno esatto di vita ma probabilmente sta già tirando le cuoia.
L'altra mattina 2 avviamenti nulli ed è partita al 3° tentativo.
Arrivo al benzinaio e stessa situazione; 2 tentativi e zero, al terzo sfioro il tasto ed è partita subito
Fa sempre così se lascio la moto ferma 3/4 giorni.
Ogni volta smonta la batteria, ricarica e rimonta.


Valori misurati col tester:
- al minimo + fari accesi 13,4v
- a 4000 g/m + fari accesi 12,9v

[Davi#86]

Dimenticavo...
Questi cavi e capicorda trovati al brico vanno bene?







Per saldare invece uno di quei saldatori portatili alimentati a gas sarà sufficiente?
Purtroppo dove è parcheggiata la moto non ho modo di portare corrente...

[virusfalco]

Ma perché monti e smonti e non prendi un mantenitore con il cavo diretto alla batteria e connettore rapido sotto la sella del passeggero?
Ok, ho letto dopo che non hai corrente elettrica, un suicidio senza la modifica considerando che più invecchia e peggio diventa.

[Teuz_83]

Ciao a tutti, dovrei fare la modifica sulla mia Tuono old, è possibile scaricare il pdf da qualche parte?
grazie

[virusfalco]

Usa questo link: https://drive.google.com/file/d/1C0KUw3 ... p=drivesdk

Matte, lo metti in prima pagina?

[Teuz_83]

Grazie sei stato gentilissimo!

[Matte]

Usa questo link: https://drive.google.com/file/d/1C0KUw3 ... p=drivesdk

Matte, lo metti in pirma pagina?

Si, faccio subito, grazie