Motomondiale, stagione 2025

[pole]

pole è un grande

Guarda che poi si convince e ci crede...

Eh no... Quando è giusto è giusto.. Va detto

[pole]

Non so te, ma se io non prendo la moto un mese quando la guido nuovamente le prime curve vado la metà

Verissimo, ma io e (credo) anche tu siamo motociclisti normali, non certo piloti da mondiale capaci di girare non al top ma veloci anche ad occhi chiusi... senza questo allenamento sarebbe arrivato alla prima gara arrugginito ? Sicuramente si, ma ci sarebbe arrivato, al netto di un disastro aereo durante il viaggio ! In condizioni normali la penserei come te, nel caso in questione (convalescente, test saltati, imminenza della prima gara) a mio parere era prioritario arrivare sano alla prima gara, anche se un po' giù di corda.

Lamps

Io che sospendo l'assicurazione... Ogni primavera mi serve almeno un mese per ricordarmi come si guida la moto.


Qua non stiamo parlando di "appassionati" .. Ma di professionisti su mezzi da 160kg e 280cv... C'è poco da improvvisare!... Trovarsi nel mischione della partenza senza avere il controllo di quello che fai, beh, può essere molto pericoloso...

[Matte]

pole è un grande

Guarda che poi si convince e ci crede...

Eh no... Quando è giusto è giusto.. Va detto

Ma si, dai, una volta ogni tanto te lo meriti... . Ma ogni tanto, eh ?

[Matte]

E anche quest'anno, si vince il prossimo... . E non è manco cominciato

Qualcuno... Porta sfiga!!

Ah, io no...

[enjoyash]

l'allenamento è fondamentale per questi piloti per guidare queste moto mostruose. Vedi Iannone, che pur allenato con la WSBK, non esattamente delle moto ferme, ha dichiarato che dopo pochi giri era già in crisi sulle GP.

Martin era già fermo da 2 settimane dopo l'infortunio in thailandia, ci sta che provi ad allenarsi col motard per recuperare un minimo di confidenza con la moto e di forma fisica.
L'allenamento sulle moto da cross, motard, lo fan tutti i piloti,nonostante i rischi di infortunio, evidentemente è molto utile no?
chiaro che col senno di poi era meglio se non si allenava, eh vabbe, ma se non si allenava e arrivava senza forze a 2 terzi di gara aveva senso?

E' chiaro che in allenamento ti puoi fare sempre male, ma allora un pilota che a 4-5 gare dalla fine del campionato è in lotta per il titolo non dovrebbe più allenarsi in moto per paura degli infortuni? dovrebbe essere ancora più cauto di Martin prima di questa gara no? alla fine questa gara per Martin era semplicemente una presa di contatto con la nuova moto, con stagione già compromessa, quindi che si allenasse in moto era sicuramente giusta come decisione..

del resto capita a qualsiasi atleta di rompersi in allenamento. calciatori, tennisti, centrometristi, fondisti, sciatori. ecc. a tutti capita l'infortunio in allenamento, ma non è che non puoi allenarti prima di una gara per paura di infortunarti.

basta una rapida ricerca su google e solo negli ultimi mesi vengono fuori 2 sciatori (Hirscher e Sala) e 2 calciatori (del Parma) che si son rotti il crociato ( 8 mesi di stop circa) in allenamento...

purtroppo per Aprilia la sfiga è tripla a questo punto...sfiga che si rompe un pilota ufficiale nel test, doppia sfiga perché dei due ufficiali quello che si rompe è la prima guida, tripla sfiga perché si rompe di nuovo in allenamento prolungando l'assenza di 2-3 mesi...boh veramente senza parole, purtroppo però son cose che capitano, annate nere le hanno avute quasi tutti, vedi Rossi nel 2006...

[pole]

l'allenamento è fondamentale per questi piloti per guidare queste moto mostruose. Vedi Iannone, che pur allenato con la WSBK, non esattamente delle moto ferme, ha dichiarato che dopo pochi giri era già in crisi sulle GP.

Martin era già fermo da 2 settimane dopo l'infortunio in thailandia, ci sta che provi ad allenarsi col motard per recuperare un minimo di confidenza con la moto e di forma fisica.
L'allenamento sulle moto da cross, motard, lo fan tutti i piloti,nonostante i rischi di infortunio, evidentemente è molto utile no?
chiaro che col senno di poi era meglio se non si allenava, eh vabbe, ma se non si allenava e arrivava senza forze a 2 terzi di gara aveva senso?

E' chiaro che in allenamento ti puoi fare sempre male, ma allora un pilota che a 4-5 gare dalla fine del campionato è in lotta per il titolo non dovrebbe più allenarsi in moto per paura degli infortuni? dovrebbe essere ancora più cauto di Martin prima di questa gara no? alla fine questa gara per Martin era semplicemente una presa di contatto con la nuova moto, con stagione già compromessa, quindi che si allenasse in moto era sicuramente giusta come decisione..

del resto capita a qualsiasi atleta di rompersi in allenamento. calciatori, tennisti, centrometristi, fondisti, sciatori. ecc. a tutti capita l'infortunio in allenamento, ma non è che non puoi allenarti prima di una gara per paura di infortunarti.

basta una rapida ricerca su google e solo negli ultimi mesi vengono fuori 2 sciatori (Hirscher e Sala) e 2 calciatori (del Parma) che si son rotti il crociato ( 8 mesi di stop circa) in allenamento...

purtroppo per Aprilia la sfiga è tripla a questo punto...sfiga che si rompe un pilota ufficiale nel test, doppia sfiga perché dei due ufficiali quello che si rompe è la prima guida, tripla sfiga perché si rompe di nuovo in allenamento prolungando l'assenza di 2-3 mesi...boh veramente senza parole, purtroppo però son cose che capitano, annate nere le hanno avute quasi tutti, vedi Rossi nel 2006...

Jeffrey herling... Rottura tendine ginocchio in allenamento... Probabile che si ritira...

Per dire che C'è a chi gli va peggio...







Avendo gareggiato qualche anno da privato, ho sentito, parlato, visto da dentro com'è e cosa vuol dire gareggiare in moto... L'allenamento è più intensivo della gara e lo deve essere, se non lo fosse sarebbe inutile farlo...e in gara sarebbe impossibile raggiungere certe prestazioni... è un fatto che vale per l'ultimo pilota del regionale tanto quanto un campione del mondo...
Solo chi ha talento immenso e corre contro i brocchi si può permettere di prendere la moto la domenica e vincere.. Cosa che nei regionali capita.


Io mi allenavo 3 volte in palestra a settimana che comprendevano 40-60 minuti di scheda seguiti da due/tre corsi(circa 3 ore di allenamento)..i giorni che non facevo palestra, alternavo a mesi alterni 4-5 km a corsa-45 minuti di MTB... Risultato 5-6 volte a settimana allenamenti...i weekend di gara facevo il sabato a riposo... Eppure dopo tutto, 15-20 minuti di gara non li riuscivo a finire, schiantavo già dopo 2-3 giri.

[padella]

Ottimo il bez
I marquez davanti a tutti
Pecco in pretattica

[enjoyash]

ma quindi ducati ufficiale correrà con la 2024 per almeno 4 gare, quantomeno come motore-telaio-aerodinamica; in teoria quindi con nessuna o quasi differenza con le non ufficiali. sarà interessante vedere 6 moto praticamente sullo stesso livello (dico praticamente perché qualcosina di diverso a livello di elettronica avranno di sicuro)

[padella]

Morbidelli comunque ha rotto il gazzo...sarà la decima volta che pascola in pista rovinando i time attack altrui.
E meno male che non era un marquez se no apriti cielo

[pave]

Bez quarto e 3 Aprilia su 3 dentro nei 10 direi niente male per ora e se ci fosse stato anche Martin penso avremmo fatto 4 su 4 nei primi 10 un vero peccato

Lamps

[padella]

Meglio ancora del quarto tempo,mi pare che il bez fosse quello col passo migliore subito dopo marquez...cosa più importante ai fini di portare a casa punti.
Sembra proprio che bezzecchi abbia trovato la sua moto ideale...sperem

Bravissimo anche Ogura entrare subito in q2 da esordiente

[f@bio]

Aprilia promettente.
Bagnaia preoccupante.
Sorpresa yamaha

[Fastandfreddy]

Bez promettente, ma qui ricordo che tutti hanno fatto i pre test.
Quando ci sarà una pista non usata nei test invernali ho il presentimento che si farà più fatica. Entrambi i piloti ufficiali Aprilia non hanno propri dati disponibili, ma pur sempre quelli di 4 moto dell’anno precedente.
Bagnaia lo vedo più consistente di quel che ha lasciato intendere. Per me ha solo fatto attenzionE a preparare la moto per la gara!

[f@bio]

Va bene la pretattica, ma non prendere la q2 non penso sia voluto.
Parti merdesimo la gara è compromessa

[Fastandfreddy]

Va bene la pretattica, ma non prendere la q2 non penso sia voluto.
Parti merdesimo la gara è compromessa

A parte che son pre qualifiche, quindi non parte merdesimo nessuno al momento, poi magari essendo la prima gara fare le Q1 potrebbe dargli una mano per la configurazione della moto e per assimilare più sensibilità per la qualifica, visto che si presenta con già qualche giro in più. Poi è anche vero che si ritrova forse con una gomma in meno dopo, ma non la vedo malissimo ugualmente.