consiglio per andature tranquille

[padella]

Bisogna tenere il piede sul freno posteriore...usando quello gli strappi del bicilindrico a bassi giri non scompongono l'equilibrio e svolti a 3 orari in 2 metri.
Ovviamente sempre se il freno posteriore funziona

[testone_RSV]

Bisogna tenere il piede sul freno posteriore...usando quello gli strappi del bicilindrico a bassi giri non scompongono l'equilibrio e svolti a 3 orari in 2 metri.
Ovviamente sempre se il freno posteriore funziona

non ascoltarlo che poi ti da appuntamento in Val Trebbia ed è finita !!

[bebe81]

Ringrazio tutti voi che mi state aiutando e sto piano piano mettendo in pratica tutti i vostri consigli....piano piano verrò anche io in val trebbia per ora rischierei solo di andare a funghi

[Teo88]

Bisogna tenere il piede sul freno posteriore...usando quello gli strappi del bicilindrico a bassi giri non scompongono l'equilibrio e svolti a 3 orari in 2 metri.
Ovviamente sempre se il freno posteriore funziona

io mi limitavo solo a giocare di frizione...tu usi entrambi?

[bebe81]

Io per le pochissime volte che l ho usata fin ora pelato la frizione ma pensavo di sbagliare...il freno dietro l ho usato solo una volta in rotonda ma anche li credevo di aver fatto una cappella grossa come una casa....ma scusate allora sono tutte leggende quando dicono che il freno dietro può anche nn esserci che tanto non serve a niente?

[Teo88]

Io per le pochissime volte che l ho usata fin ora pelato la frizione ma pensavo di sbagliare...il freno dietro l ho usato solo una volta in rotonda ma anche li credevo di aver fatto una cappella grossa come una casa....ma scusate allora sono tutte leggende quando dicono che il freno dietro può anche nn esserci che tanto non serve a niente?

dipende dallo stile di guida e dal mezzo, io lo usavo molto sugli enduroni . sulle moto sportive sempre usato solo ed esclusivamente l'anteriore

nelle ultime uscite stavo sperimentando un po' il freno posteriore e ti dico che per fare i cazzoni è una figata!!! ...

[testone_RSV]

Io per le pochissime volte che l ho usata fin ora pelato la frizione ma pensavo di sbagliare...il freno dietro l ho usato solo una volta in rotonda ma anche li credevo di aver fatto una cappella grossa come una casa....ma scusate allora sono tutte leggende quando dicono che il freno dietro può anche nn esserci che tanto non serve a niente?

dipende dallo stile di guida e dal mezzo, io lo usavo molto sugli enduroni . sulle moto sportive sempre usato solo ed esclusivamente l'anteriore

nelle ultime uscite stavo sperimentando un po' il freno posteriore e ti dico che per fare i cazzoni è una figata!!! ...

sie,prova a usare solo il freno anteriore alla San Donato

[bebe81]

Ad essere capaci si hihihihihi io lo userei per stare in piedi per ora.....e per impiedi non intendo su una ruota

[Teo88]

Io per le pochissime volte che l ho usata fin ora pelato la frizione ma pensavo di sbagliare...il freno dietro l ho usato solo una volta in rotonda ma anche li credevo di aver fatto una cappella grossa come una casa....ma scusate allora sono tutte leggende quando dicono che il freno dietro può anche nn esserci che tanto non serve a niente?

dipende dallo stile di guida e dal mezzo, io lo usavo molto sugli enduroni . sulle moto sportive sempre usato solo ed esclusivamente l'anteriore

nelle ultime uscite stavo sperimentando un po' il freno posteriore e ti dico che per fare i cazzoni è una figata!!! ...

sie,prova a usare solo il freno anteriore alla San Donato

problema che non mi affligge non andandoci

[Teo88]

Ad essere capaci si hihihihihi io lo userei per stare in piedi per ora.....e per impiedi non intendo su una ruota

io i primi momenti imparerei ad usare la moto lasciando stare il freno dietro, se ti capita un panic stop e vai in pappa schiacciando tutto quello che ce da schiacciare....fai un traverso che la metà basta e ti tiri la moto per cappello

un passo alla volta

[bebe81]

speriamo di no per il passo alla volta sono pienamente d accordo preferisco prendere tutto il tempo che mi serve per imparare per lo meno a stare impiedi

[Matte]

Vai da Max e falla sistemare come carburazione, così sei sicuro che la moto è a posto . A quel punto usala, usala ed usala, man mano che ci prendi la mano ti verrà tutto automatico, senza fretta e senza vergogna, nessuno sta lì a cronometrarti

[Manuel75]

anche per me questa è stata la mia prima moto, anzi, prima di questa avevo il CIAO
Non ti preoccupare tutto vien da se.
Prima di quella che ho ora (la vedi nel mio avatar) avevo una rsv 2005.
Non riuscivo a guidarla e tantomento a piegare.
L'ho venduta e quando comprai questa, scoprii un universo parallelo.
Ti dico solamente di far controllare anche le forcelle e l'ammortizzatore posteriore che se sono scarichi, e se non sai se lo sono, non ti gusti la moto
Per quanto riguarda gli strattoni, ti consiglio di mettere la cornice airbox e i cornetti duali.
Da quando li ho messi sulla mia, è diventata più fluida
Se decidi di montarli, dovrai far ricontrollare il CO.
Poi macinando km, farai la mano con l'acceleratore e vedrai che strapperà meno anche per quello

[Nonno Bultaco]

inizia a fare piano piano strade con molte curve cercando di usare il più possibile il freno posteriore (sui cambi pastiglie ad esempio io faccio andare tre posteriori e una anteriore) poi comincia ad alzare gradatamente il ritmo imparando a frenare anche con l'anteriore, se impari bene ad usare il freno dietro hai già fatto un bellissimo salto di qualità.

[padella]

....ma scusate allora sono tutte leggende quando dicono che il freno dietro può anche nn esserci che tanto non serve a niente?

Si...sono leggende...per strada è molto utile..soprattutto sui bicilindrici che a bassi giri tendono a strappare e scalpitare per loro natura.
Chiaramente Non serve a fermare la moto come quello davanti....serve ad equilibrare la moto e a stringere o correggere la traiettoria nello stretto.
Non deve inchiodare..deve solo rallentare la ruota motrice quando serve.
Va solo pelato quando serve...non pigiato abbestia..a meno che l'inchodata non sia voluta
Quello montato sui nostri v60 è ottimo(se ben spurgato e quindi funzionante) proprio perchè giustamente poco potente e difficile da bloccare se proprio non lo si vuole.
Fa il suo lavoro molto bene.