Impressioni Mappa Tuono V4 1100 U.S.A.

[rsvsteve]

La mappa Us con E4 ci sta bene ma poi devi montare la valvola o un ingannatore. Ma poi quando vai in pista e monti il carbonio sei da capo un’altra volta dovendo rimettere la mappa race.

quello non sarebbe un problema perchè ho 2 centraline

[Fastandfreddy]

Io ci avevo pensato di modificare l’originale per usarla con la race, e a seconda della voglia usare o l’originale o il carbonio, ma alla fine ho scelto per l’Akra E4 e mappa originale (poi Us) perché tanto in pista ci andrò 2volte in un anno, e per strada anche se bello il carbonio non è regolare.

[rsvsteve]

io l'e4 lo vorrei provare solo x togliere (o ridurre) la puzza di scarico, quindi non voglio andare attorno al kat altrimenti son daccapo..

[Fastandfreddy]

La mia non ho mai avvertito puzza di gas di scarico e nemmeno chi mi ronzava intorno si era lamentato.
Unica alternativa è una mappa personalizzata, quella originale, o la Us.
Penso che Gabro possa farti una mappa per cat senza valvola, ma non sarebbe comunque intercambiabile con quella race.
Ci vorrebbe una seconda centralina.

[testone_RSV]

La mia non ho mai avvertito puzza di gas di scarico e nemmeno chi mi ronzava intorno si era lamentato.
Unica alternativa è una mappa personalizzata, quella originale, o la Us.
Penso che Gabro possa farti una mappa per cat senza valvola, ma non sarebbe comunque intercambiabile con quella race.
Ci vorrebbe una seconda centralina.

Ha detto di avere una seconda centralina, quindi il problema non si pone

[Fastandfreddy]

Allora siamo a posto. Con Guzzidiag fa gli adattamenti ogni volta che vuole cambiare configurazione. L’unico scoj....e to e i fili e il motorino della valvola da smontare.

[virusfalco]

Purtroppo l'autoappendimento degli zeri della valvola non si puo' fare con il guzzidiag, la valvola e' gestita dal cruscotto e serve il PADS.

[Fastandfreddy]

Pensavo che con guzzidiag o tuneecu si potessero fare l’apprendimento o ai corpi farfallati e alla valvola. Ma ormai tra si può e non si può hanno scritto talmente tanto che più che essermi chiarito ho aumentato il caos. Pureta me

[virusfalco]

Si fanno gli apprendimenti di acceleratore e farfalle, per la valvola allo scarico serve il Pads.


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[Fastandfreddy]

Per info, ho usato la Tuono un’oretta per farla sgranchire e riguardo al dilemma, nelle marce oltre la seconda la valvola allo scarico apre e non parzializza ai regimi intermedi o a gas .

[DOKI]

Grazie Fast per i periodici e puntuali aggiornamenti

[testone_RSV]

Quindi fa aperto o chiuso senza parzializzare...

[Vassu07]

Buongiorno a tutti,
la diversa apertura della valvola di scarico la si ha anche con la mappa USA (mappa HN27) per RSV4 1100 19?
Oppure per RSV4 è già cosi (quindi nessuna differenza fra mappa UE e USA)?
Grazie, ciao

[Vassu07]

Come per la Tuono di Fastenfreddy, la modifica della mappa USA è valida anche su RSV4 1100 19' (ovviamente con la mappa giusta per RSV4, differente da quella della Tuono)
Mappa originale Usa HN27 provata!!!
rispetto alla HM27 (UE) 1°marca la valvola apre sempre all'incirca a 5/5.500 giri/min dalla 2° marcia può aprire a circa 2.500 giri o circa 4/4.500 giri in base a come si spalanca il gas (sensazioni ricevute da un giretto di appena 10km).
Ho preso spunto da discussioni di forum esteri dove la utilizzano.
Premetto che cambia solo questo, tutto il resto come carburazione etc etc è identico alla originale UE, quindi nessun incremento di cv o coppia oltre i 5/5.500 giri..
Ciao

[Oro]

Partendo dal presupposto che nel mio piccolo e a parere personalissimo non toccherei mai una moto in garanzia, specialmente moto che sfiorano se non superano i 20k...oltretutto se la modifica che invalida la garanzia serve per correre in tangenziale e non in pista.

Detto ciò, con estrema sincerità, sta mappa USA da un leggerissimo vantaggio quando si affrontano le rotonde e si rallenta per poi ripartire durante le precedenze?
Anche perché non so voi, ma in città la mia principale preoccupazione è quella di resistere e non fare troppo il pirla, non quella di non avere abbastanza ripresa.

Anche perché a questo punto, visto che la garanzia è invalidata, meglio investire quelle 500/600 euro e farsi fare una mappa da bancatura...piuttosto che acquistare l'accrocchio che si collega alla centralina con mappa fregata su qualche sito.