Misuratore di pressione TMPS optional Tuono 660
- Luca_I
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Misuratore di pressione TMPS optional Tuono 660
Ciao ragazzi, qualcuno di voi ha montato il TMPS ( SISTEMA DI CONTROLLO PRESSIONE PNEUMATICI cod. 2S002202 ) sensore pressione e temperatura gomme? non dico quelli che si vendono a parte ma proprio il sensore aprilia optional montato ( pagina 50 del manuale ).
Mille grazie a tutti
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- immax
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Re: Misuratore di pressione TMPS optional Tuono 660
Sarebbe interessante se, come pare di leggere, rimane tutto integrato e quindi accessibile dal cruscotto... a parte i 199 Euro del prezzo riportato sul sito.
- Luca_I
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Re: Misuratore di pressione TMPS optional Tuono 660
Bhe.. per essere integrato è integrato, ( lo si vede nel manuale) solo che volevo sapere da chi eventualmente lo ha, se è pratico, affidabile e preciso.. ( per esempio ho letto che su quelli after market la temperatura è pressochè simbolica, nel senso che l'anteriore ti segnala temperatura dell'aria del pneumatico e non della gomma )
Però vero è che l'aprilia costa 199 euro e gli aftermarcket dai 40 euro in su... un motivo ( mi auguro ) ci sarà...
Però vero è che l'aprilia costa 199 euro e gli aftermarcket dai 40 euro in su... un motivo ( mi auguro ) ci sarà...
- virusfalco
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Re: Misuratore di pressione TMPS optional Tuono 660
Quelli "seri" (ad es. quelli delle mie BMW auto e moto) sono dentro la ruota e misurano sempre la temperatura e la pressione dell'aria dentro la gomma, non sono mica attaccati sul pneumatico.
- Luca_I
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Re: Misuratore di pressione TMPS optional Tuono 660
appunto... quelli seri sono all'interno e probabilmente registreranno valori migliori, mentre quelli aftermarket si montano al posto del tappino della valvola..
- Luca_I
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Re: Misuratore di pressione TMPS optional Tuono 660
AGGIORNAMENTO SITUAZIONE:
Ho chiamato due concessionari Aprilia e mi hanno detto che il sensore in questione è montabile solo sulla RS 475 e non su rs e tuono 660 !!! Assurdo !
Ho chiamato due concessionari Aprilia e mi hanno detto che il sensore in questione è montabile solo sulla RS 475 e non su rs e tuono 660 !!! Assurdo !
- virusfalco
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Re: Misuratore di pressione TMPS optional Tuono 660
Non è assurdo, anzi.
I sensori TPMS da soli non bastano, serve che la moto abbia una centralina ricevente che raccoglie il segnale e lo elabora, e le moto precedenti all'ultima nata non la hanno, l'acccessorio non è mai stato previsto nemmeno per i v4.
Se fossi andato sul catalogo accessori avresti visto che è disponibile soltanto per la 457.
I sensori TPMS da soli non bastano, serve che la moto abbia una centralina ricevente che raccoglie il segnale e lo elabora, e le moto precedenti all'ultima nata non la hanno, l'acccessorio non è mai stato previsto nemmeno per i v4.
Se fossi andato sul catalogo accessori avresti visto che è disponibile soltanto per la 457.
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Re: Misuratore di pressione TMPS optional Tuono 660
Se non ricordo male tempo fa Gabro aveva scritto appunto che non era previsto, pur essendo "a portata di mano" . Insomma, non era gestito dal sistema.
Paolo
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Re: Misuratore di pressione TMPS optional Tuono 660
In altre parole il cruscotto è predisposto per la visualizzazione ma manca l'HW per gestirlo.
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Re: Misuratore di pressione TMPS optional Tuono 660
Confermo, la dashboard delle 660 è predisposta per questa gestione ma manca il segnale in arrivo e il necessario hardware.
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Se sei incerto... ci sarà un motivo !!!
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Re: Misuratore di pressione TMPS optional Tuono 660
Esattamente esattovirusfalco ha scritto: ↑giovedì 11 aprile 2024, 14:30 In altre parole il cruscotto è predisposto per la visualizzazione ma manca l'HW per gestirlo.
Paolo
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Re: Misuratore di pressione TMPS optional Tuono 660
Un'altro motivo in più per vendere la 660 e prendere la 457
- Matte
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Re: Misuratore di pressione TMPS optional Tuono 660
Oppure mescolare la 660 con la 457, ottenendo una 657... . O una 460
Paolo
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Re: Misuratore di pressione TMPS optional Tuono 660
457 più la 660, Sarebbe una figata, 3 cilindri e più di 100cv...
Ah già esiste e la fa la triumph, merd@...
Ah ho visto che la 457 è bicilindrica, quindi mischiandole esce fuori un v4
Potrebbero fare il percorso inverso, invece di dividere i v4 attaccare i bicilindrici paralleli mettendo i cilindri piccoli dietro per risolvere il problema del surriscaldamento
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Ah ho visto che la 457 è bicilindrica, quindi mischiandole esce fuori un v4
Potrebbero fare il percorso inverso, invece di dividere i v4 attaccare i bicilindrici paralleli mettendo i cilindri piccoli dietro per risolvere il problema del surriscaldamento