Cambio gomme : 180/55 o 180/60

[immax]

Ciao ho cercato un pò nel forum ma a parte una discussione riguardante la Tuono (LINK -> viewtopic.php?p=1101392&sid=b8418b40780 ... 5#p1101392) in cui però si parla più degli effetti sulla ciclistica non ho trovato molto riguardo le differenze tra il /60 e il /55 sulla RS (che ha una impostazione di guida comunque differente).
Qualcuno ha sperimentato e può darmi qualche consiglio?
In primavera devo cambiare le Rosso Corsa II originali e sto valutando un pò di alternative.

Ciao e grazie!

[rsvsteve]

x me non c'è paragone, 180/60 meglio in tutto. Certo devi adeguare un minimo le altezze e se non hai un mono regolabile ti tocca lavorare sulla molla.

[immax]

Grazie @rsvsteve, La moto è completamente originale e quindi il mono posteriore è quello che è (anche per quel che riguarda le regolazioni).
Ma di preciso cosa dovrei modificare? Davvero la poca differenza di circonferenza si sente così tanto con la taratura originale? In cosa peggiora con il setting originale?

[f@bio]

Dipende non è detto che peggiori. Se vai in giro col settaggio originale e pesi un po' di più magari migliori pure.
La differenza è che sei un po' più alto dietro, variazioni di pochi mm non sono poca roba.

[immax]

Grazie anche a te f@bio; io sono circa 183cm per 76kg, non un fantino ma nemmeno così grosso.
Devo dire che con il setting di serie mi sono trovato bene con l'eccezione, in qualche caso, del mono che in effetti a volte "spara" un pò sugli avvallamenti non riuscendo a copiarli (si sente che a livello di idraulica è davvero basilare).
Potrei in effetti provare il /60 e magari togliere un pò di precarico per vedere l'effetto che fa...