Dove producono Aprilia e Guzzi ?

[pave]

Curiosità personale: in un altro forum di moto sto partecipando a una discussione sui luoghi di produzione delle moto, discussione partita dalla news di KTM che sposta in India altre linee produttive e pure il reparto R&D, e si è arrivati a parlare di chi produce in Italia... io ho sostenuto che Aprilia e Guzzi siano tra i pochissimi produttori che ancora realizzano le loro moto in Italia, ma un altro utente mi ha risposto che non realmente così.

Chiedo quindi a voi esperti del marchio: dove vengono realmente fatte le moto di Aprilia e di Guzzi ?

Lamps

[8.rec]

Per aprilia credo che la quasi totalità dei componenti sia fatta da fornitori, ma da dove arrivano non so.
Alcune parti del motore sono fatte a Pontedera in Piaggio, il resto lo fa Gilardoni, le bielle sono tedesche se non sbaglio.
L'assemblaggio è tutto fatto a Scorzè.
Credo comunque che ci sia davvero poco che arriva da fuori l'italia o dell'europa.

[virusfalco]

Dove produrrebbero Aprilia e Guzzi secondo questo ben informato?

[paxemax]

Per aprilia credo che la quasi totalità dei componenti sia fatta da fornitori, ma da dove arrivano non so.
Alcune parti del motore sono fatte a Pontedera in Piaggio, il resto lo fa Gilardoni, le bielle sono tedesche se non sbaglio.
L'assemblaggio è tutto fatto a Scorzè.
Credo comunque che ci sia davvero poco che arriva da fuori l'italia o dell'europa.

i dischi freno delle 660 e di alcune guzzi arrivano dalla cina

[pave]

Dove produrrebbero Aprilia e Guzzi secondo questo ben informato?

Non lo so, io ho scritto "Le moto Aprilia sono fatte in Italia" e mi ha risposto "Non tutte..."

Lamps

[virusfalco]

Anche ai tempi di Beggio c'erano parti non italiane ... la centralina ad esempio, giapponese.
Ma ancora oggi le aprilia vengono prodotte a Scorzè, è riportato sul numero di telaio, la S in undicesimo digit, prima degli zeri del prgressivo.
Il gruppo piaggio produce in India e vietnam, anche la Vespa, ma per i mercati asiatici, non importa in quello europeo, non avrebbe senso con l'assetto attuale del gruppo.
Ricordo che anni fa si parlava di piani per piccole cilindrate aprilia per il mercato asiatico da produrre in Asia negli stabilimenti Piaggio, ma sempre per i mercati locali.

[pave]

Anche io la sapevo così.

Lamps

[pole]

Beh..anche la mia old ...non è made in Italy al 100%... Si sa, motore rotax made in Austria, componentistica varia proveniente da varie parti del mondo... è così per tutto!... Per esempio la new ha radiatori KTM.. . Delle 660/v4 non saprei ma deduco che valga lo stesso discorso.

[Matte]

Assemblaggio in Italia, a scorzè, appunto . Non tutte le componenti sono italiane o europee. Parlo di Aprilia. Guzzi assembla a mandello, anche in questo caso non tutte le componenti sono italiche. Se ben ricordo la V85 dovrebbe essere fatta invece a scorzè per questioni "numeriche" (a mandello erano al limite)

[pave]

Bhe per quanto mi riguarda sono fatte in Italia !

Lamps

[paxemax]

Bhe per quanto mi riguarda sono fatte in Italia !

Lamps

Certo Marco, è così. Come ha detto correttamente Virus la "S" nel numero di telaio indica proprio che sono prodotte nello stabilimento di Scorzè.

[pole]

Bhe per quanto mi riguarda sono fatte in Italia !

Lamps

In teoria si in pratica di meno....allora anche le Ducati sono fatte in Italia( telaio fatto in paese orientale).......va bene esser affezionati al marchio, ma rimaniamo obbiettivi!

Se non sbaglio, la legge consente di appiccicare il famoso "made in Italy" se l'oggetto viene fatto/assemblato per l'80% in Italia!!( Non ricordo bene la percentuale)..

[Matte]

Perdonami, Pole, ma se l'assemblaggio totale viene fatto in Italia (anche se alcune parti non sono prodotte in Italia) dove viene costruita la moto? Non è una questione di affezione, ma di logica. L'esempio che hai fatto, ha assolutamente senso in quei casi in cui l'oggetto è realizzato quasi interamente all'estero ed in Italia viene rifinito/confezionato per quel 10% (o 20, non lo so). Un esempio concreto sono le magliette, fatte in Cina, arrivano in Italia dove cuciono le etichette e magari il logo e le imbustano, e con questo escamotage possono scrivere made in italy, ovviamente farlocco... Ma nel caso delle moto venete e delle guzzi, abbiamo catene di montaggio in Italia, con componenti di sicuro non tutti italici, ma la moto è indiscutibilmente made in italy

[pole]

Perdonami, Pole, ma se l'assemblaggio totale viene fatto in Italia (anche se alcune parti non sono prodotte in Italia) dove viene costruita la moto? Non è una questione di affezione, ma di logica. L'esempio che hai fatto, ha assolutamente senso in quei casi in cui l'oggetto è realizzato quasi interamente all'estero ed in Italia viene rifinito/confezionato per quel 10% (o 20, non lo so). Un esempio concreto sono le magliette, fatte in Cina, arrivano in Italia dove cuciono le etichette e magari il logo e le imbustano, e con questo escamotage possono scrivere made in italy, ovviamente farlocco... Ma nel caso delle moto venete e delle guzzi, abbiamo catene di montaggio in Italia, con componenti di sicuro non tutti italici, ma la moto è indiscutibilmente made in italy

Su questa questione, potremmo dibattere all'infinito.. In fondo è questione di ideali... Per come la penso io, l'assemblaggio non è indice di "fatto in ...."...

Anche perché sono dell'idea che il solo assemblaggio è la parte meno indicativa della qualità di un prodotto, penso che sia più importante, la progettazione, la qualità della materia prima, gli stampi usati per i pezzi, la tipologia di fusione usata ecc ecc....


In fin dei conti se assemblo un qualcosa in Italia, fatto dai miglior operai , ma la componentistica è roba di bassissima qualità, il prodotto finito si sbriciolerà in mano in due mesi... L'ho visto con le minimoto cinesi, prese nuove, smontate da cima a fondo di persona, sostituiti tutti i bulloni/viti, parti di consumo ecc ecc , ok non si sono rotte in due mesi come quelle prese dalla scatola e usate, ma comunque dopo un anno avevano lo stesso montagne di problemi.


Non voglio dire che sia lo stesso per aprilia, ovvio che il motore/ telaio lo fanno loro (il telaio non ne sono sicuro, il mio delle old ha un marchio MT O MZ che non so che cosa sia) ... Ma siamo un pochino distanti in confronto alla Ferrari, che "pare" facciano davvero tutto a Maranello.( Se non fosse così, cazziatemi)

Ah, telaio Honda cr del 92, nemmeno un filo di ruggine, telaio KTM 2007, si copriva di ruggine in due giorni... Anche la composizione dei metalli e le lavorazioni successive fanno una gran differenza a parità di oggetto che sembra uguale...
La stessa SWM è un esempio lampante! Ex stabilimento Husqvarna a Varese assemblata con pezzi cinesi, non vanno come le vere Husqvarna!. Non si può dire realmente che è tornato un marchio storico italiano. Morini idem.

Il Vero acciao giapponese è un'altra cosa e anche se la assemblano a Tokyo,mai mi prenderei una jappo se non lo ha!

[virusfalco]

Quindi a Maranello producono tutta l'eletttronica che montano a partire dalla diffusione per drogare il silicio? O gli impianti frenanti Brembo?
Non mi sembra fattibile.