Buongiorno a tutti

[Davide0033]

buon giorno, Sono Davide
in poche parole sono qua per la Aprilia Af1 di mio padre, spero di essere nel posto giusto.

[Matte]

Ciao Davide, benvenuto a bordo . Che AF1 ha il babbo? Io pochi mesi fa ho preso una project 108 del 1987 completamente da restaurare, splendida moto

[Davide0033]

è una Af1 125 Project 108 Replica Reggiani dell'88
è quella con le carenature replica del gp e col rotax 127
il motore ha avuto i suoi problemi e attualmente è demolita in realtà, appena riesco penso aprirò un argomento nella categoria giusta per spiegare un po' meglio la situazione nel quale è

[Matte]

La conosco benissimo, è la versione successiva alla mia per celebrare la prima storica vittoria di Reggiani in un gp 250 (agosto 1987, Brno), il motore però è lo stesso. I rotax hanno sempre sofferto di un problema, se fermati a lungo i paraoli cedono ed entra acqua nel basamento, inchiodando i cuscinetti di banco, se va bene (se va male, con il pistone al pmi, anche il cuscinetto della biella). È quello il problema?

[Davide0033]

il problema è proprio quello
il basamento penso sia ok, perché i cuscinetti scorrono e non fanno rumori eccessivi, e ciò che vedo dall'albero è pulito (meno che due gocce che sono scese dal pistone, ma nulla di fatto)
l'oring in testa si è corroso e col tempo ha inchiodato il pistone.
a forza di fare il pistone è venuto, e con tanto aspettare e olio di gomito pure le fasce sono venute senza rompersi.
ho dato una pulita alla canna e al tatto sembra abbastanza liscia (meno che in fondo, dove per qualche motivo e scanalato, forse togliendolo, ma non penso sia un problema perché non penso le fasce arrivino lì)
la mia idea attuale era rimontarlo così e vedere come e se funziona. dato che ricambi non se ne trovano molti, e quei pochi li fanno pagare un'esagerazione.
l'unica cosa, qualcuno sa consigliarmi un kit di guarnizioni? pensavo di farmela da me, però se c'è né fossero ad un costo ragionevole non mi dispiacerebbe

[sicilianazzo]

[Matte]

il problema è proprio quello
il basamento penso sia ok, perché i cuscinetti scorrono e non fanno rumori eccessivi, e ciò che vedo dall'albero è pulito (meno che due gocce che sono scese dal pistone, ma nulla di fatto)
l'oring in testa si è corroso e col tempo ha inchiodato il pistone.
a forza di fare il pistone è venuto, e con tanto aspettare e olio di gomito pure le fasce sono venute senza rompersi.
ho dato una pulita alla canna e al tatto sembra abbastanza liscia (meno che in fondo, dove per qualche motivo e scanalato, forse togliendolo, ma non penso sia un problema perché non penso le fasce arrivino lì)
la mia idea attuale era rimontarlo così e vedere come e se funziona. dato che ricambi non se ne trovano molti, e quei pochi li fanno pagare un'esagerazione.
l'unica cosa, qualcuno sa consigliarmi un kit di guarnizioni? pensavo di farmela da me, però se c'è né fossero ad un costo ragionevole non mi dispiacerebbe

Trovi kit guarnizioni della athena su ebay a circa 20/25 euro, l'ho preso anche io per la mia

[Giobbe]

Benvenuto

[Fastandfreddy]

[robyke]

Ciao e