Cambio, il cruscotto mostra - invece di N

[dlicen]

Salve ragazzi,

Tuono V4R 2011, 68.000 km, ultimamente mi capita piu' frequentemente di avere problemi a trovare il folle. Va bene, sto per fare il cambio d'olio e di solito l'olio fresco aiuta un po', almeno cosi mi pare. Potremmo attribuirlo all'olio.
Pero', oltre a cio', quest'anno il cruscotto ha cominciato molte volte a mostrarmi un – invece della N del folle. La moto effettivamente e' in folle, ma il cruscotto segna - e la moto non si accende, per esempio. Poi sfioro un po' la leva cambio e il – diventa N. Mi e' successo anche che avendo la moto accesa in folle, la moto si spenga perche' il cruscotto era cambiato dalla N a -.
Mi chiedo se sia il caso di un sensore marcia/spia folle guasto oppure se sia dovuto proprio a un problema del cambio (siccome la moto ha i suoi anni e km). Voi cosa ne pensate? Grazie.

[Matte]

Potrebbe esserci sporcizia sul sensore del neutral, vale la pena toglierlo e controllarlo (e pulirlo, ovviamente).

[dlicen]

L'ho fatto, da subito sembrava meglio (solo provata brevemente), ma dopo qualche giorno la situazione e' tornata come prima.

[Matte]

Allora va misurato per vedere se rientra nei valori standard, altrimenti è da sostituire.

[sicilianazzo]

Non è raro che il sensore del folle possa avere un malfunzionamento. Prova a vedere se risolvi pulendo il connettore del sensore del folle o pulendolo all'interno della sede di dove è avvitato. Se non ci sono miglioramenti cambialo e non ti darà più problemi
La moto segnando "-" riceve un segnale come se ci fosse ancora la marcia inserita e di conseguenza dopo che rilasci la leva della frizione , la moto si spegne.

[Klaùs]

Non ti scappa quindi la marcia mentre che vai giusto?
Te lo fa anche da fermo mentre sei in folle? Se così fosse dubito sia un problema meccanico, ma di qualche sensore.
Alla multistrada 1200 che avevo prima 2011/2012, è capitato in qualche modello di dover sostituire il sensore della folle

[dlicen]

Allora va misurato per vedere se rientra nei valori standard, altrimenti è da sostituire.

Sai percaso dove potrei trovare dei valori base?

Grazie anche agli altri.

[virusfalco]

Nel manuale d'officina.

[Matte]

Esatto

[dlicen]

Grazie, daro un'occhiata.

Non ne capisco molto di elettronica, percio' perdonate la domanda ignorante: il sensore si misura sulla moto o si puo' toglierlo e portarlo dall'amico attrezzato e piu' esperto di me?

[Matte]

Levalo. Armati di tester, su ohmetro o misurazione di continuità (non so se è un on/off, un banale pulsante cioè, o deve fornire una resistenza che stia in un certo range).

[mane69]

Levalo. Armati di tester, su ohmetro o misurazione di continuità (non so se è un on/off, un banale pulsante cioè, o deve fornire una resistenza che stia in un certo range).

praticamente 1X2

[Matte]

Così è sicuro...

[dlicen]

Grazie.

[Pedro]

Ciao, la mia Tuono 2017, ha iniziato ad avere lo stesso problema, accendo la moto tutto ok e viene visualizzato N sul cruscotto, dopo alcuni minuti di funzionamento, anche da fermo, sul cruscotto appare il segno meno al posto della marcia inserita, si disabilita il QS e anche il traction control. provato a smontare sensore cambio con pulizia, ma nulla, sostituito QS ma il problema persiste. Ora sto aspettando il sensore cambio nuovo ma non sembra essere disponibile quel modello, almeno al momento piaggio dice che li hanno ritirati in quanto difettosi..... il codice materiale sul listino Piaggio è 1A018096R, ordinato da Daniele Carboni a novembre ma ancora non disponibile... qualcuno ha info a riguardo ??
Grazie in anticipo.