Tuareg 660 decalizzata scoppietta

[RobyB67]

Buongiorno,ho un piccolo problema, da poco ho montato lo scarico completo (terminale e collettori HPcorse) e la moto in rilascio e quando cambio veloce scoppietta, quindi la moto è magra di carburazione, il concessionario che mi ha venduto la moto e lo scarico mi ha detto che non era necessario rimappare la centralina (forse x la,garanzia della moto? ) il filtro L ho lasciato originale perché so già che peggiorerei la situazione, ora la domanda che mi gironzola nella testa.. la lascio così oppure devo mettergli na centralina aggiuntiva ? il meccanico dell officina mi ha detto di fare questa prova, andare in autostrada e fare un tragitto di circa 10km ai 120/130 costante, secondo lui la centralina dovrebbe aggiornarsi da sola…sarà vero ?

[Giobbe]

Scrivi a Gabro per far le cose nel modo giusto. Le tirate in autostrada le ho sentite solo per pulire i filtri fap...

[RobyB67]

Ok grazie

[virusfalco]

E digli a quella capra (e sono buono) del concessionario, che fare girare un motore e5 con mappa stock senza catalizzatore significa condannarlo a morte, altro che auto adattamento.
Che bestie che tiene Aprilia nel suo recinto.

[Gabro]

devi mappare.

[Giobbe]

devi mappare.

Chiaro e preciso.

[RobyB67]

ma poi se la faccio mappare la garanzia decade giusto ?

[RobyB67]

è un bel problema …

[RobyB67]

Proprio stasera parlavo con un mio vicino che ha preso la nuova multistrada v4 e ha detto che la Ducati vende uno scarico completo racing e poi include anche la mappatura della centralina senza compromettere la garanzia

[virusfalco]

Anche Aprilia per i v4 vende lo scarico akra racing con mappa race mantenendo la garanzia.
Tieni conto che con lo scarico che hai montato sei già fuori garanzia se Aprilia se ne accorge ...

[RobyB67]

Si lo so… ma spero che il rivenditore se succede qualcosa (visto che mi ha venduto tutto lui) si farà carico di coprirmi, spero..

[RobyB67]

Comunque questa moto più la uso e più inizia a piacermi, è un bel giocattolo divertente ! non cambierei nulla è tutto di ottima fattura, L unica cosa che non mi piacciono e dovrò intervenire sono le sospensioni..vengo da L’ ultima moto che avevo una Wp 48 davanti e un ammortizzatore ohlins, entrambi revisionati per il mio stile di guida, quindi queste dell Aprilia proprio non si avvicinano neanche un po’e sento la differenza.
Le ho regolate da subito ma non riesco a venirne fuori, praticamente se vai forte lavorano discretamente, ma se vai piano o moderato nelle buche sassi o dossi ecc.. senti che sbattono ! C è un clack ! praticamente mancano decisamente le minime, lavorano da metà in giù .
Boh, non capisco se sono tutte così e devo andare sempre a manetta per essere a posto di sospensioni.

[f@bio]

Si lo so… ma spero che il rivenditore se succede qualcosa (visto che mi ha venduto tutto lui) si farà carico di coprirmi, spero..

Di solito poi dicono che è colpa di Aprilia che non vuole passare la garanzia e se ne lavano le mani. Nello stesso momento in cui ti stava vendendo lo scarico dekat ti avrebbe dovuto dire che era da rimappare (lo so anche io che non ho minimamente a che fare coi motori) e che avresti perso la garanzia. Quindi o è mostruosamente incompetente o è un furbo in mala fede. Decidi tu cosa è meglio.

Ora hai solo 2 strade da percorrere: rimetti tutto originale e rivendi il completo, oppure rimappi e saluti la garanzia (e preghi se ti fermano ad un posto di blocco).

[Matte]

Visto cosa gli ha detto riguardo la centralina e la procedura di "autoapprendimento" non mi stupirei che sia all'oscuro di tutto, anche della perdita di garanzia. Poi, può essere tutto...

[f@bio]

Visto cosa gli ha detto riguardo la centralina e la procedura di "autoapprendimento" non mi stupirei che sia all'oscuro di tutto, anche della perdita di garanzia. Poi, può essere tutto...

C'è quindi una seria possibilità che L'egiziano che ha la frutteria di fronte ne sa di più di lui che le vende... Ottimo direi