Sostituzione interruttore frizione tuono V4

[Roby1774]

Ciao ragazzi , mi si è rotto l interruttore frizione stamattina, come ho premuto la frizione mi è partito due pezzetti, vorrei capire cosa smontare per cambiarlo e dove si trova la connessione, tuono 22 ma credo sia uguale alle precedenti, grazie.
Sul manuale riparazione non si trova nulla riguardante sta cosa

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[Matte]

Dovrebbe essere il 3, fissato con una vite da sotto, ed i connettori arrivano direttamente sullo switch

interruttore frizione

[Roby1774]

Dovrebbe essere il 3, fissato con una vite da sotto, ed i connettori arrivano direttamente sullo switch

interruttore frizione

No è diverso , la mia è una 22 , lo switch non ha fili che si possono staccare sono saldati direttamente e la connessione è sotto non so cosa al faro purtroppo

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[Matte]

Ah, allora è cambiato rispetto alle precedenti, anche la 21 è fatta come il diagramma che ho messo io, a quanto pare...

[Roby1774]

Ah, allora è cambiato rispetto alle precedenti, anche la 21 è fatta come il diagramma che ho messo io, a quanto pare...

Per farti capire il mio è pari questo del video del ragazzo che lo cambia

https://youtu.be/TUHbaMDmBiY

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[BAT21RSV]

Prendi un interruttore che si possa montare e salda i due fili . E' un contatto pulito e non ha una polarità specifica . Sula mia vecchia caponord con il comando frizione idraulico ho montato un idrostop e va benissimo .

[virusfalco]

Se è come la euro4 i fili sono 3 ...

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[Matte]

Nel video sostituisce il pezzo rotto, mettendo anche il link al ricambio su af1racing, potrebbe essere il tuo caso. Se così fosse, spiega in modo chiaro la procedura, risparmi sul costo dell'interruttore e non devi smontare il cupolino (come dice anche lui nel video, in caso di sostituzione dell'intero cablaggio)

[pole]

Certo che...i prezzi che fanno su af1... A volte sono incredibili

[Roby1774]

Nel video sostituisce il pezzo rotto, mettendo anche il link al ricambio su af1racing, potrebbe essere il tuo caso. Se così fosse, spiega in modo chiaro la procedura, risparmi sul costo dell'interruttore e non devi smontare il cupolino (come dice anche lui nel video, in caso di sostituzione dell'intero cablaggio)

Si infatti farò questo ma cavolo potevano farlo più robusto, il mio credo si sia allentato il dado , ci metto un pelo di vernice sotto almeno non si svita , poi che sto kit non si trova in rete ufficiale è diabolico

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[Matte]

Evidentemente la casa non prevede la riparazione dell'interruttore ma la sua sostituzione, può darsi che tra pezzo e manodopera i costi sarebbero simili (sottolineo "può darsi", non ne ho idea). Per il dado, puoi mettere o del frenafiletti, o una rondella grower/dentata, o un dado autobloccante.

[Roby1774]

Evidentemente la casa non prevede la riparazione dell'interruttore ma la sua sostituzione, può darsi che tra pezzo e manodopera i costi sarebbero simili (sottolineo "può darsi", non ne ho idea). Per il dado, puoi mettere o del frenafiletti, o una rondella grower/dentata, o un dado autobloccante.

Si , che la casa prevede di cambiare tutto ok , ma alla fine se af1 ha un kit OEM qualche domanda me la pongo , alla fine basta sganciare un coperchietto , quando l ho cambiato metto le foto

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[pole]

Persino il mono..qualsiasi problema possa mai venire fuori, anche perdere una vite ....la casa prevede di cambiare tutto....

[f@bio]

Perché vogliamo parlare della manopola del gas? Una volta che si è consumata la gomma devi cambiare tutto il RBW, circa trecentocinquanta euro, Comunque non è una cosa soltanto di Aprilia penso che ci siano delle implicazioni riguardo alla sicurezza

[pole]

Perché vogliamo parlare della manopola del gas? Una volta che si è consumata la gomma devi cambiare tutto il RBW, circa trecentocinquanta euro, Comunque non è una cosa soltanto di Aprilia penso che ci siano delle implicazioni riguardo alla sicurezza

Si... è un andazzo che ormai hanno preso tutti in qualsiasi campo....anche gli elettrodomestici , ti si rompe un interruttore, devi cambiare tutta la scheda con tutti gli interruttori....