[Tafazzi] Rsv mille r 2001 colorazione nero Diablo

[pole]

Di solito gli akra old superano la targa in lunghezza ..poi hanno un logo diverso..che poi la r ha il boiler di serie...

[tafazzi]

Di solito gli akra old superano la targa in lunghezza ..poi hanno un logo diverso..che poi la r ha il boiler di serie...

Boiler e collettore due in uno presente. Ora è così e devo ancora provare come frulla

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[padella]

ne avevamo parlato...ha su l'impianto di scarico delle new con gli akra slip on per new.
Gli adesivi sono gli stessi che ha su anche il completo 2 in 2 Akra street legal per old

[pole]

Allora ribadisco....


Passaci sopra con la macchina

[tafazzi]

Allora ribadisco....


Passaci sopra con la macchina

?

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[padella]

io non lo cabierei quello scarico...esteticamente sta molto bene..costa zero...ed è molto improbabile che se ti fermano qualcuno si accorga dell'inghippo..anche perchè coi dbkiller dovrebbe essere piu silenzioso del boilerone

[tafazzi]

io non lo cabierei quello scarico...esteticamente sta molto bene..costa zero...ed è molto improbabile che se ti fermano qualcuno si accorga dell'inghippo..anche perchè coi dbkiller dovrebbe essere piu silenzioso del boilerone

Infatti vedo come va ma l'idea sarebbe quella

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[Matte]

ne avevamo parlato...ha su l'impianto di scarico delle new con gli akra slip on per new.
Gli adesivi sono gli stessi che ha su anche il completo 2 in 2 Akra street legal per old

Certo che qui dentro hanno la memoria del pesce rosso...


Complimenti Tafazzi, ottimo acchiappo . E tienila con quegli scarichi, ci stanno bene

[tafazzi]

Stanno arrivando le varie parti per farla tornare perfettamente originale, fiancatine con retina argento, parafango posteriore in carbonio perfetto, sottocodone rosso, che tanto fa venire in mente le sottocoppe di peltro...scusate la citazioone ma era d'obbligo.
Mancano le staffe reggi scarichi senza pedane, soo indeciso se trovarle in carbonio o in metallo chiaro, forse opterò per le seconde.
Se il tempo atmosferico mi assiste mercoledì mattina ci vado a lavorare e vedo nei 120 km tra andata e ritorno che sensazioni mi darà, ma sono molto ottimista in merito.
Unica cosa mi pare che la leva del freno affondi un pò di più rispetto alla media della corsa delle altre moto, è normale o dovrebbe essere un pelo più dura, ad esempio come quella della tuono con radiali che è proprio minima?

[8.rec]

nel dubbio farei un bello spurgo

[tafazzi]

nel dubbio farei un bello spurgo

Ma è per quello che ho il dubbio, l'ha fatto a gennaio 2021 e ha usato la moto 4 volte nel 2022, ovvio magari l'ha fatto a pene di setter.
Finchè non la provo non sò come va...

[8.rec]

beh direi che è passato tempo sufficiente perchè ne abbia bisogno... anche un cambio fluido a sto punto

[tafazzi]

beh direi che è passato tempo sufficiente perchè ne abbia bisogno... anche un cambio fluido a sto punto

Personalmente (magari sbagliando) ma non ho mai fatto cambio fluidi freni prima dei due / tre anni e comunque al max prima se notavo qualcosa che non andava.
Non che non voglia farlo, ci manca, se è da fare, ma perchè in questo caso dopo un anno e 1000 km vuol dire che lo hanno veramente fatto con il c@lo se avesse dei problemi.
Notare la limpidezza da piscio di gatto del liquido.

[virusfalco]

Devi capire se è corsa a vuoto (ho visto pompe radiali delle new quasi senza corsa a vuoto) o aria nel circuito.
Basta provare a frenare ... con accortezza.

[tafazzi]

Devi capire se è corsa a vuoto (ho visto pompe radiali delle new quasi senza corsa a vuoto) o aria nel circuito.
Basta provare a frenare ... con accortezza.

Infatti, finchè non provo...
Ma mi sa che è facile che ci sia aria nel circuito, se devo rifare spurgo DOT 4 va bene ?