Street Legal Akra trovati, ora mappa

[virusfalco]

Ti manca un pezzo, l'usura e l'adattamento meccanici del motore nel tempo, rifare il CO serve a riallineare questi per permettere alla centralina di lavorare e adattare le mappe (in funzione di temperatura e pressione) su una base consistente.
Altrimenti, come hai scritto, non servirebbe mai fare il CO ... Oppure sarebbe necessario ogni cambio di mutande.

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[pole]

L'usura non l'ho tirata fuori per non allargare troppo il discorso,ma si di fondo hai ragione, anche se non so quanta usura possa avere un corpo farfallato, ben più semplice di un carburatore( questo si che si usura), sicuramente se vi è un sensore che lavora male,son c@@@i..

Mi limito al solo punto dei limiti di"regolazione" che ha il sistema!... Che se poi vengono disattivate le lambda (che la old non ha), ancora più difficile che la centralina riesca a tirare fuori una carburazione precisa... Ricordo che la temperatura dei gas in uscita è uno tra i dati più importanti.

PS .. Mi limito a discorsi teorici.

PS due...non tirare in ballo anche l'usura del motore, sennò non la finiamo più.

[padella]

Mi stai ad incasinare il tafazzi.
Il succo del discorso é...
É una cazzata fare un co ad ottobre?
No non la é

[pole]

Mi stai ad incasinare il tafazzi.
Il succo del discorso é...
É una cazzata fare un co ad ottobre?
No non la é

Siccome so ignorante ...io lo faccio quando uso la moto con più frequenza

[virusfalco]

L'usura non l'ho tirata fuori per non allargare troppo il discorso,ma si di fondo hai ragione, anche se non so quanta usura possa avere un corpo farfallato, ben più semplice di un carburatore( questo si che si usura), sicuramente se vi è un sensore che lavora male,son c@@@i..

Mi limito al solo punto dei limiti di"regolazione" che ha il sistema!... Che se poi vengono disattivate le lambda (che la old non ha), ancora più difficile che la centralina riesca a tirare fuori una carburazione precisa... Ricordo che la temperatura dei gas in uscita è uno tra i dati più importanti.

PS .. Mi limito a discorsi teorici.

PS due...non tirare in ballo anche l'usura del motore, sennò non la finiamo più.

Ma è proprio l'usura del motore quella importante, i corpi farfallati non c'entrano nulla, l'apertura della farfalle è sempre quella e viene rilevata dal TPS mentre il bilanciamento dei cilindri e le necessità di carburazione di pendono solo da tutto quello che sta sotto i CF.
La temperatura dei gas di scarico non si misura, irrilevante, si misurano CO, CO2, O2 e HC, nonchè la temperatura del liquido di raffreddamento che deve stare sotto i 90 gradi oltre i quali la centralina arricchisce, per aiutare il raffreddamento, e falsa le misure.

[padella]

Mi stai ad incasinare il tafazzi.
Il succo del discorso é...
É una cazzata fare un co ad ottobre?
No non la é

Siccome so ignorante ...io lo faccio quando uso la moto con più frequenza

Ci stanno 40 gradi ora come ora...che facciamo,aspettiamo la giornata che ce ne sono 24 ?
Siamo lontani dalle temperature medie di utilizzo tanto a farlo domani con 40 gradi che a farlo a metà ottobre con 15...
Poi oh....io non ce capisco un gazzo di ste cose,quindi mi baso sulla mia logica scentrata

[virusfalco]

E prima di tirare in ballo che sul banco al variare della temperatura cambiano i risultati, questo avviene perchè con la temperatura cambia la densità dell'aria, la percentuale di ossigeno (comburente) nell'aria, la centralina adegua la benzina al minore o maggiore ossigeno che entra nei cilindri (altrimenti la moto andrebbe male puzzando a temperature più alte) ma la potenza diminuisce all'aumentare della temperatura perchè dipende dalla quantità assoluta di ossigeno che entra nei cilindri.
I motori turbo aumentano la potenza aumentando la quantità d'aria (ossigeno) che entra nei cilindri, la benzina viene adeguata dopo.

[padella]

Comunque stiamo facendo la punta alla matita..
Nel senso che qua oramai il problema non é tanto fare il co a gennaio,ottobre o luglio...qua é già buona trovare uno che lo sappia fare bene.

[virusfalco]

Per me basterebbe uno capace di mettere su gli scarichi ed attivare la variante 2 ... poi il CO si fa quando si può, nel frattempo si gode della spesa anche se il motore ai bassi regimi non sarà proprio in bolla.

[f@bio]

Comunque stiamo facendo la punta alla matita..

Ah però.... Vi facevo più asciugatori di scogli

[virusfalco]

Comunque stiamo facendo la punta alla matita..

Ah però.... Vi facevo più asciugatori di scogli

Penso siano due specializzazioni diverse ...

[padella]

Asciugare gli scogli mi mancava...
Mo me la segno

[Matte]

Minchia quanti maniaci pignoli...

[f@bio]

[JayZ]

Asciugare gli scogli mi mancava...
Mo me la segno

UUUeeeeèèè Pirletti ...un bolscevico come te non riconosce i compagni di cammino???