TUONO V4 2021 "TOURER"..IMPRESSIONI E CONSIGLI SETTING?

[Mikkinen]

Precarico mono uguale a quello che hai postato nella foto. Quindi è quello che viene fuori dalla fabbrica

Va bene grazie allora non tocco nient'altro... Vedrò come mi trovo cosi!

[Roby1774]

La mia touring davanti era così di fabbrica, precarico a zero , Compressione ed estensione 8 click non 10 come manuale.
Messa tre giri di precarica da zero e lasciato fare idraulica.
Mono era impostato standard , dato un giro di molla , chiuso di tre click in estensione (10) e messo a un giro la compressione ( di suo è a due) , molto più ferma e la sento meglio.
Ho i riser factory però.

[Mikkinen]

Finalmente oggi ho fatto un primo giro con qualche curva, tra rodaggio e tempo pessimo è stata una "passeggiata"... Però mi è sembrata fulminea.. forse anche troppo a chiudere le curve... Non me l'aspettavo cosi
Sicuramente dovrò chiedervi consiglio quando avrò le idee più chiare...

[matteob81]

Per quello io ho preferito riportare lo sfilamento della forcella ad una tacca.. rimane più neutra e per le mie preferenze su strada è molto meglio.
Ciao

[dEUS]

Scusate ma leggo di una sola tacca sulle forche anteriori, riguarda le ohlins o le sachs?
Perché sul manuale della mia tuono base 2022 ( quindi sachs) viene riportato lo sfilamento di 2 tacche non una sola.

[Mikkinen]

Sul manuale riporta due tacche tacche per ohlins, una tacca per sachs setting strada e tre tacche sempre per sachs ma setting pista...

[dEUS]

Questo quanto leggo sul manuale che mi è stato dato

[Mikkinen]

Ho controllato... In effetti è diverso... è modello 21-24 anche la tua?

[dEUS]

Si 22 base

[Mikkinen]

Appena riesco guardo anche il manuale cartaceo...

[dEUS]

Mi potete togliere un grossissimo dubbio?

Ma come diavolo si arriva alla rotella per regolare il freno in estensione del mono?!

Volevo vedere se il precedente proprietario avesse modificato anche quella impostazione, ma dopo aver provato ad infilare la mano in almeno 10 modi differenti ( ), mi sono dovuto arrendere...

[matteob81]

Mi potete togliere un grossissimo dubbio?

Ma come diavolo si arriva alla rotella per regolare il freno in estensione del mono?!

Volevo vedere se il precedente proprietario avesse modificato anche quella impostazione, ma dopo aver provato ad infilare la mano in almeno 10 modi differenti ( ), mi sono dovuto arrendere...

Da quel che ricordo usando i due indici da sotto il forcellone..non era una gran difficoltà raggiungerla. L'unica cosa devi farlo a moto fredda, perché se no quella parte si scalda un casino e ti ustioni.

[dEUS]

Sembra davvero scomodo ma ci proverò, grazie!

[Mikkinen]

Per quello io ho preferito riportare lo sfilamento della forcella ad una tacca.. rimane più neutra e per le mie preferenze su strada è molto meglio.
Ciao

Ciao, hai avuto modo di provare altre gomme?

[matteob81]

Per quello io ho preferito riportare lo sfilamento della forcella ad una tacca.. rimane più neutra e per le mie preferenze su strada è molto meglio.
Ciao

Ciao, hai avuto modo di provare altre gomme?

Ciao..io sono un affezionato Dunlop..mi sono trovato molto bene con le sportsmart mk3.. l'ultima volta ho messo le Sportsmart TT..e devo dire che sono una bomba, specialmente all'anteriore ti da una confidenza pazzesca .. vediamo quanto dureranno