[pave] Pave is back... RS660 lava red

[testone_RSV]

Cavolo, 30 mm di SAG statico di differenza è sensibile

[pave]

Infatti per quanto non sia un pilota e non fossi su strade adatte la differenza l'ho sentita dopo 200 metri e 3 curve !

Lamps

[f@bio]

Ho sentito la differenza io alzando il posteriore di meno di 2mm, moto più pronta a chiudere le curve e più veloce a scendere in piega e nei cambi di direzione. 30mm è un'altra motocicletta, devi riprenderci le misure.

[rsvsteve]

30mm. di aumento con te sopra o con moto scarica/alzata da terra? Sai la quota x caso?

P.S. con una differenza così il carico sul davanti cambia parecchio, se prima si guidava bene è probabile che ci sia da intervenire almeno sulle regolazioni della forcella

[pave]

30 mm a moto scarica, non so dirti la quota alla prima occasione la misuro.

Al momento abbiamo settato il mono come da regolazioni standard fornite da Bitubo, e la forcella è regolata come da indicazione sport di Aprilia. Sono d'accordo con il sospensionista che dopo qualche giro serio di prova ci rivediamo e capiamo se c'è da metter mano a qualcosa, però ora la moto al netto del mono after market dovrebbe avere l'assetto deliberato da Aprilia, era prima che eravamo fuori.

Lamps

[rsvsteve]

30 mm a moto scarica, non so dirti la quota alla prima occasione la misuro.

Al momento abbiamo settato il mono come da regolazioni standard fornite da Bitubo, e la forcella è regolata come da indicazione sport di Aprilia. Sono d'accordo con il sospensionista che dopo qualche giro serio di prova ci rivediamo e capiamo se c'è da metter mano a qualcosa, però ora la moto al netto del mono after market dovrebbe avere l'assetto deliberato da Aprilia, era prima che eravamo fuori.

Lamps

se hai voglia di darmi la quota la confronto con la mia, son curioso. Sarebbe interessante però avere la misurazione con ruota sollevata da terra x fare un paragone corretto che escluda le differenze di molla

[pave]

se hai voglia di darmi la quota la confronto con la mia, son curioso. Sarebbe interessante però avere la misurazione con ruota sollevata da terra x fare un paragone corretto che escluda le differenze di molla

Se trovo un amico che mi da una mano a sollevare la ruota posteriore prenderò quella misura.

Ho sentito la differenza io alzando il posteriore di meno di 2mm, moto più pronta a chiudere le curve e più veloce a scendere in piega e nei cambi di direzione. 30mm è un'altra motocicletta, devi riprenderci le misure.

Non penso di avere la sensibilità per notare 2 mm di differenza... ma concordo con te, una variazione così importante avrò ripercussioni evidenti sulla guida, alla prima girata su strade adatte ci prenderò le misure.

Lamps

[rsvsteve]

ogni mezzo giro che dai all'interasse del mono lo noti eccome! Sul V4 però incide di più che sul 660

[f@bio]

Ma se ho capito bene 30mm senza te sopra, poi però hai messo pure una molla adeguata al tuo peso quindi con te sopra affonda di meno. Per cui la differenza mentre guidi è maggiore di 30mm! (parti da 3cm più alto e affondi di meno)

[pave]

Ti saprò dire come la sento tra le curve

Lamps

[f@bio]

Occhio che alla prima curva finisci nella cunetta interna

[padella]

Concordo.
Pave occhio che con 3 centimetri in piu dietro...alla prima curvetta stretta ti si avvita l'avantreno.

No dai..scherzi a parte...
Non stiamo parlando di differenze di quote da sottigliezza...
I casi possono essere solo due....o faceva cacare a spruzzo prima...o fará cacare a spruzzo ora.
Mezze misure in questo caso non ci stanno.

[Fastandfreddy]

Concordo.
Pave occhio che con 3 centimetri in piu dietro...alla prima curvetta stretta ti si avvita l'avantreno.

No dai..scherzi a parte...
Non stiamo parlando di differenze di quote da sottigliezza...
I casi possono essere solo due....o faceva cacare a spruzzo prima...o fará cacare a spruzzo ora.
Mezze misure in questo caso non ci stanno.

[testone_RSV]

Bene bene o male male…

[pave]

Vedremo... però posso dire che la quota che ho adesso è la stessa misurata su un'altra RS [emoji6]

Lamps