Italiane in Germania

[virusfalco]

E ma di cosa Lele?...per capire.
Teniamo conto che loro sono 83 milioni..noi 59
E il loro reddito medio é ben superiore...

Ma il costo della vita è paragonabile al nostro.

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[renny71]

Noi per certi versi, non per tutti, somigliamo più al panorama spagnolo.
I francesi fan storia un po’ a se .

[padella]

Quante nine t hanno venduto in Italia?
In Germania (mia opinione personale) giustamente poche.

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Per l'italia danno i dati fino alla trentesima posizione...quindi nine T non si puo sapere..fai conto che alla trentesima posizione sono sulle 800 moto vendute in 11 mesi ...quindi sicuramente molto meno di 800..
Ipotizzeri sulle 400 ma non so

[padella]

E ma di cosa Lele?...per capire.
Teniamo conto che loro sono 83 milioni..noi 59
E il loro reddito medio é ben superiore...

Ma il costo della vita è paragonabile al nostro.

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E...ma quindi?

Non fate gli ermetici .....per capire

Son piu furbi di noi,o meno?
Son piu modaioli,o meno?
Son piu belli,o meno?
C'hanno meno pezze al c@lo?quello é sicuro
Dai...dite la vostra.

[virusfalco]

Sono il 35% più di noi ma acquistano il 70% di moto più di noi e moto più costose (da noi in testa c'è una low cost) ... Più soldi da spendere, anche perché sono molti di più (in percentuale) quelli che i soldi li spendono in auto, moto e simili mentre in Italia i soldi si mettono sotto il materasso e nel cemento (siamo il regno del risparmio).
Mercati troppo diversi per confrontarli.

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[renny71]

Io credo che il parco motociclisti sia molto ma molto più grande del nostro. Per vari motivi:
In primis i giovani tedeschi son più attratti rispetto ai nostrani giovanotti. Le donne motocicliste son di più. E chi pratica il motociclismo in Germania spesso ha due moto ( vabbè anche da noi si esagera con più moto, ma loro le usano… noi spesso le si tiene per affezione o collezione). In Germania è più salda rispetto a noi la tradizione del figlio che segue la passione del padre.
Se sommiamo queste particolarità al fatto che il mercato dell’usato in Germania è ancor più spumeggiate del nostro ( appunto perché per loro l italia testa un bacino usati interessante)… i numeri mi portano a pensare che son tantissimi ancora i bikers tedeschi. Noi ci sfoltiamo , anno dopo anno. Loro no.
Quindi io sinceramente non vedo numeri di immatricolazione in Germania che gridano al miracolo. Importanti , ma non eclatanti

[renny71]

Quoto Roberto!

[padella]

Sono il 35% più di noi ma acquistano il 70% di moto più di noi e moto più costose (da noi in testa c'è una low cost) ... Più soldi da spendere, anche perché sono molti di più (in percentuale) quelli che i soldi li spendono in auto, moto e simili mentre in Italia i soldi si mettono sotto il materasso e nel cemento (siamo il regno del risparmio).
Mercati troppo diversi per confrontarli.

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Sul fatto che acquistino moto piu costose non mi pare...a parte il caso benelli...
Anzi..
Acquistano piu moto....quello direi di si

[tafazzi]

E ma di cosa Lele?...per capire.
Teniamo conto che loro sono 83 milioni..noi 59
E il loro reddito medio é ben superiore...

Ma il costo della vita è paragonabile al nostro.

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E...ma quindi?

Non fate gli ermetici .....per capire

Son piu furbi di noi,o meno?
Son piu modaioli,o meno?
Son piu belli,o meno?
C'hanno meno pezze al c@lo?quello é sicuro
Dai...dite la vostra.

Ahahahah, siamo dei risparmini , quoto virus

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[renny71]

Un esempio. Collega bikers di filiale tedesca. Lui ha una AT del 2016, la moglie una ER5 vecchiotta , che usa poco. Figlio di 22 anni: CBR 1000 2014 comprato in italia usato. Figlio di 2o anni: versys 650 presa nuova l’anno scorso.
Mi diceva che in questi mesi verrà da noi a prendere una ninja usata del 2015.. tanto per!

[padella]

Prendono il nostro usato...sti pezzenti

[virusfalco]

E noi prendiamo il loro del mercato delle auto, le cambiano come le mutande.

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[Furyo1970]

Ho letto con attenzione tutti gli interventi nel forum, sul perché BMW venda tanto e le italiane poco, nonostante il prezzo ed altro. Sono stato testimone di un evento questa estate a Riva del Garda, nel parcheggio riservato alle moto che naturalmente pullulava di GS, quando uno dei proprietari di queste GS ha dovuto andare a leggere la targa per riconoscere la propria……non dico altro.
Fatta questa premessa e con un po di riflessione credo di avere capito il perché del successo di BMW nelle moto, che non riguarda solo la GS ma anche altri modelli.
La domanda che mi sono fatto è “ma quanti di questi sono veramente appassionati del marchio, ovvero girano da sempre con BMW?” discutendo con altri appassionati possiamo dire che la percentuale sia inferiore al 20 %.
Ed allora come si spiega?
I fattori sono molteplici ed alla base hanno comunque una vocazione alla qualità-solidità del prodotto, di come viene proposto e seguito nel post vendita, ma fondamentalmente il successo è dovuto al avere creato uno spirito di appartenenza/apparenza al marchio quasi elitario, che fa si che molte persone, ed in Italia facciamo scuola in tal senso, si mettano a sgomitare, costi quel che costi per possedere l’oggetto del desiderio, nello specifico la GS o altre BMW, e non sono pochi quelli che comprano il GS come prima moto….li sgami subito quando fai i passi dolomitici……
Questo senso di appartenenza/apparenza qualche anno fa era feudo di marchi come Guzzi, Laverda, ma BMW è riuscita sulla base di un progetto a 360 gradi, i tedeschi non fanno niente a cazzum, ad alimentare questa passione per il marchio non con le chiacchiere, ma con prodotti reali , tangibili, ergo nuovi modelli a ripetizione e non solo grafiche diverse….potevano investire e lo hanno fatto, anche nel marketing, materia misconosciuta alle marche italiane, ed ecco i risultati con le quote di mercato importanti.
Anche a Ducati è riuscita questa operazione, in maniera magari diversa, ma guarda caso parliamo di una casa da anni ormai in orbita Audi-Wv
E le italiane? A parte qualche eccezione, gamme modelli sempre piu ristretti, novità una ogni quanto, mancano nei segmenti di mercato piu importanti e venduti (una Capo Nord V4 ???? Una Norge raffreddata ad acqua…..)
Come si puo pensare di fare numeri sul mercato oramai globale se manca anche l’offerta?
Non che le BMW siano migliori delle italiane, ma hanno piu appeal, e questo già inizia quando entri in un concessionario moto BMW, dove riesci subito a percepire l’esclusività nel possedere quei giocattoli.Da parte mia ho sempre preferito l’essere al apparire, ed onestamente la GS non mi è mai piaciuta anche se ne riconosco la qualità, ma resto del opinione che il fascino e la passione che suscitano le moto italiane sia insuperabile nel mondo, e da questo dovrebbe ripartire la riscossa per i numeri sul mercato.

[padella]

E noi prendiamo il loro del mercato delle auto, le cambiano come le mutande.

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Però uno(italico)pensa...quelli so ricchi..correranno a comprarsi multistrade v4 col radar come se piovesse.
Invece no...ste merde

[virusfalco]

E noi prendiamo il loro del mercato delle auto, le cambiano come le mutande.

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Però uno(italico)pensa...quelli so ricchi..correranno a comprarsi multistrade v4 col radar come se piovesse.
Invece no...ste merde

Forse capiscono un po' più della sostanza delle cose? [emoji51]

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