super diablo corsa sp v3

[Costa]

Buongiorno, ho letto una marea di opinioni sulle gomme la mia my2021 monta le pirelli come da titolo e devo dire da fermone che non mi trovo male in strada, (in pista ci andro' in primavera 2022) il posteriore l ho sostituito a 4000km mai fatti cosi´ tanti km , ho sempre prediletto le dunlop d211/d212/d213 pero´ ho notato che per questa moto secondo me con queste di serie si riesce a fare scorrere molto meglio la moto specialmente nei cambio di direzione forse perche´hanno meno gomma e sono piu´ leggere? qualcuno di voi le ha gia' provate?

[f@bio]

Cambiate per fare l inverno. Le ho avute solo per i 1000km del rodaggio. Nn ti saprei dire.

[virusfalco]

Buongiorno, ho letto una marea di opinioni sulle gomme la mia my2021 monta le pirelli come da titolo e devo dire da fermone che non mi trovo male in strada, (in pista ci andro' in primavera 2022) il posteriore l ho sostituito a 4000km mai fatti cosi´ tanti km , ho sempre prediletto le dunlop d211/d212/d213 pero´ ho notato che per questa moto secondo me con queste di serie si riesce a fare scorrere molto meglio la moto specialmente nei cambio di direzione forse perche´hanno meno gomma e sono piu´ leggere? qualcuno di voi le ha gia' provate?

Supercorsa SP ne ho fatti fuori due treni, quelli di serie delle tuono che ho avuto.
La poca gomma sull'anteriore la rende molto precisa, con la corsa II in confronto sembra di essere in barca, ma la maggiore agilità nei cambi di direzione è data dal profilo meno appuntito che rende le dunlop velocissime a scendere in piega (i primi 35 gradi circa, poi devi spingere) ma di conseguenza più lente a risalire e scendere dall'altro lato.
Di conseguenza io faccio fuori l'anteriore prima del posteriore, sia per la mescola che per la pochissima gomma che ha su, mentre con le dunlop d21x un anteriore dura due posteriori.
Per il resto è un'ottima gomma con cui si lasciano belle virgole a terra senza accorgersene (mi ha detto chi seguiva) ... Tranne quando a terra c'è tanta acqua e l'anteriore è vicino alla fine, in quel caso meglio tornare a casa a piedi.
In pista non le ho mai provate, sempre andato con le Dunlop e trovato sempre Dunlop d212 su tutte le rsv4 con cui ho girato nei racer day.

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[Devid72]

Ciao. Io le ho avute come primo equipaggiamento sulla mia rsv4 2020! Purtroppo usate nel periodo 2020 covid quindi mai pista.. finito anch io prima l anteriore del posteriore. . Causa l'utilizzo prettamente stradale. . Totale km 2800 compreso il rodaggio .. solite impressioni vanno bene con il caldo e asciutto! Ottimo fealing. .. Con il freddo e bagnato meglio stare a casa...
Infine ottima gomma. . Si sente meno il.calo prestazionale della gomma a fine vita, rispetto le sp serie precedenti. .

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[Fastandfreddy]

Io trovo che le Sp V3 sia la gomma di categoria con una sola mescola (no SC1/2/3 o K1/2/3) col miglior grip su asciutto e caldo che ho mai provato. La Dunlop D212 M anche se con più gomma a terra, mi ha sempre dato più perdite di trazione di Pirelli soprattutto in pista.
Non me lo son mai spiegato visto che le Dunlop e praticamente una Race omologata equiparabile alla Sc3.
Poi magari è solo per miei errori che ho avuto queste impressioni.
Vero che a metà gomma e già meno prestazionale e che calerà ancora, caratteristica inversa di Dunlop che è sempre molto stabile come prestazione, ma che in pista richiede sempre un set up abbastanza mirato al pacchetto moto/pilota/pista/temperature.

[Costa]

Buongiorno, mi sono accorto anche io che sono molto più veloci a scendere ed a salire in piega, ho fatto un errore abituato anche io con le dunlop ho sostituito solo il posteriore ma sistemandola per l'inverno mi sono accorto che anche sull'anteriore oramai la gomma è finita.....poco male in primavera la sostituirò.

[Sesto stormo]

Io vengo da 4 stagioni con le continental prima le attack 2 poi lo scorso anno le attack 4.
Quest'inverno le attack 4 con strada fredda e umida (salita verso il passo della Cisa) si sono comportate da dio, ora sono finite e con il sale che c'è in terra onestamente la mia tuono my 05 un po' scivola.
Mercoledì montero le pirelli v3 sp su consiglio del gommista, mi dice che è uno step evolutivo importante.
Sono restio al cambiamento ma anche incuriosito, qualche consiglio da chi le ha già usate?
Graziem
Sesto

[virusfalco]

Ma non sono le v4 nuove ad aver fatto uno step notevole?

https://www.pirelli.com/tyres/it-it/mot ... -v4-sp-new

[f@bio]

Si le v4 sono le nuove. E in quanto nuove credo che bisogna lasciare mezzo stipendio dal gommista.

[Giak83]

Le v4 le ho viste a 400 euro con post da 200 più montaggio...follia pura....

[Sesto stormo]

Ma non sono le v4 nuove ad aver fatto uno step notevole?

https://www.pirelli.com/tyres/it-it/mot ... -v4-sp-new

Grazie per la risposta, ma vengo da gomme che in pochissimi km sono pronte, che se trovo umido( Qui nel passo della Cisa tolti i 4 mesi caldi, nelle zone in ombra è sempre umido) non mi tradiscono,
viceversa ho letto tanto ed il contrario dello stesso, quindi chiedevo a voi che tipo di coperture stò per montare.
grazie ancora
Sesto

[virusfalco]

Io ho esperienza con le v2 e problemi di temperatura non ne ho avuti.
Sono invece idrofobe specie quando verso fine vita, ma non per l'asfalto bagnato o umido, su quello nessun problema, ma quando c'è tanta acqua in terra e serve un buon drenaggio ... E questo si applica a tutte le versioni perché dipende dagli intagli.
Ovviamente parlo di uso stradale con un po' di attenzione alle temperature ambiente, in inverno non ci puoi fare i numeri.
Durano poco dandoci dentro, meno di altre gomme simili.

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[Fastandfreddy]

Mai fatto oltre 2500 km con le V3 e senza portarle alla frusta di continuo.

[f@bio]

Si quello durano, circa 3000km. K3 o gp racer non so quanto durano, ma credo stiano lì.

[Fastandfreddy]

Io con le Gp Racer 212 M post ho fatto 2000 km circa, l’anteriore dura il doppio.