Continental SportAttack
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Continental SportAttack
https://www.gommeblog.it/news-gomme-e-c ... rt-attack/
Dopo le MK3 che mi sono piaciute molto, per finire l'anteriore, ho montato un Continental ContiRoadAttack GT2 ed ho avuto un bella risposta tanto da decidere di prendere delle SportAttack. Assolutamente a digiuno di gomme di questo marchio ho preso ad un prezzo bassissimo questa coppia di gomme di dot recentissimo ma di concezione old (2008). Ho avuto modo di provarle in tutte le occasioni, compreso il bagnato di venerdì scorso tra la Val D'Aveto e Pontremoli. Gomme performanti in ogni occasione, tanto che anche sullo sporco hanno risposto senza reazioni brusche. Posteriore che inizialmente tendeva scivolare e che ha richiesto un affinamento riguardo la pressione d'esercizio ottimale. La quadra si è trovata dopo averle portate dagli iniziali 2,5 a 2,9 (prevista dal costruttore) ai 2,3 a freddo (2,7 a caldo). Anteriore che trasmette fiducia in ogni occasione - Pressione 2,5 perfetta. A breve avrò modo di saggiarne anche la resa chilometrica. Vi farò sapere
Dopo le MK3 che mi sono piaciute molto, per finire l'anteriore, ho montato un Continental ContiRoadAttack GT2 ed ho avuto un bella risposta tanto da decidere di prendere delle SportAttack. Assolutamente a digiuno di gomme di questo marchio ho preso ad un prezzo bassissimo questa coppia di gomme di dot recentissimo ma di concezione old (2008). Ho avuto modo di provarle in tutte le occasioni, compreso il bagnato di venerdì scorso tra la Val D'Aveto e Pontremoli. Gomme performanti in ogni occasione, tanto che anche sullo sporco hanno risposto senza reazioni brusche. Posteriore che inizialmente tendeva scivolare e che ha richiesto un affinamento riguardo la pressione d'esercizio ottimale. La quadra si è trovata dopo averle portate dagli iniziali 2,5 a 2,9 (prevista dal costruttore) ai 2,3 a freddo (2,7 a caldo). Anteriore che trasmette fiducia in ogni occasione - Pressione 2,5 perfetta. A breve avrò modo di saggiarne anche la resa chilometrica. Vi farò sapere
Ultima modifica di JayZ il lunedì 23 agosto 2021, 12:13, modificato 1 volta in totale.
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Re: Continental SportAttack
Attendo con curiosità mi intrigano le continental... potrei sapere su che sito le hai prese???
- JayZ
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Re: Continental SportAttack
vu vu vu gomme planet punto it
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Re: Continental SportAttack
Non ho ben capito, dietro hai fatto 2.5, poi 2.9 (suggerita dalla casa) infine 2.3 (ottimale), giusto?
Paolo
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Re: Continental SportAttack
Yesss... Si vede che la ContiSportAttack gradisce meno pressione.Matte ha scritto:Non ho ben capito, dietro hai fatto 2.5, poi 2.9 (suggerita dalla casa) infine 2.3 (ottimale), giusto?
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Re: Continental SportAttack
Aspetta Continental indica la pressione indipendentemente dal peso della moto?JayZ ha scritto:Yesss... Si vede che la ContiSportAttack gradisce meno pressione.Matte ha scritto:Non ho ben capito, dietro hai fatto 2.5, poi 2.9 (suggerita dalla casa) infine 2.3 (ottimale), giusto?
Comunque alla fine la quadra è 2.3 avanti - 2.5 dietro a freddo. Stiamo parlando delle pressioni adatte al tuo biciclo?
rossouno
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Re: Continental SportAttack
Yesss... fra poco mi tocca rimontare il boilerone per cui andrà di nuovo oltre i 160 kg per cui mi toccherà dimagrire di almeno tre chilogrammirossouno ha scritto:Aspetta Continental indica la pressione indipendentemente dal peso della moto?JayZ ha scritto:Yesss... Si vede che la ContiSportAttack gradisce meno pressione.Matte ha scritto:Non ho ben capito, dietro hai fatto 2.5, poi 2.9 (suggerita dalla casa) infine 2.3 (ottimale), giusto?
Comunque alla fine la quadra è 2.3 avanti - 2.5 dietro a freddo. Stiamo parlando delle pressioni adatte al tuo biciclo?
Quando sono uscite queste gomme "la moto ideale" non era stata concepita nemmeno come idea...
Comunque l'anteriore a 2,5 è perfetto.
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Re: Continental SportAttack
In realta dovrebbe essere 2.5 davanti e 2.3 dietrorossouno ha scritto:Aspetta Continental indica la pressione indipendentemente dal peso della moto?JayZ ha scritto:Yesss... Si vede che la ContiSportAttack gradisce meno pressione.Matte ha scritto:Non ho ben capito, dietro hai fatto 2.5, poi 2.9 (suggerita dalla casa) infine 2.3 (ottimale), giusto?
Comunque alla fine la quadra è 2.3 avanti - 2.5 dietro a freddo. Stiamo parlando delle pressioni adatte al tuo biciclo?
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Re: Continental SportAttack
Matte non ci ho capito molto ma credo che abbia messo solo l'anteriore.Matte ha scritto: In realta dovrebbe essere 2.5 davanti e 2.3 dietro
Poi perchè in strada l'anteriore dovrebbe essere più gonfia della posteriore?
rossouno
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Re: Continental SportAttack
...appena ho due minuti riscrivo tutto in italico idioma atto ad esser compreso in ogni dove...rossouno ha scritto:Matte non ci ho capito molto ma credo che abbia messo solo l'anteriore.Matte ha scritto: In realta dovrebbe essere 2.5 davanti e 2.3 dietro
Poi perchè in strada l'anteriore dovrebbe essere più gonfia della posteriore?
Schemino:
passo 1: Dunlop MK3 anteriore (da finire) + Continental RoadAttack GT2 posteriore (nuovo); pressioni 2.5/2.5
passo 2: Continental SportAttack anteriore (nuovo) + Continental RoadAttack GT2 posteriore (da finire); 2.5/2.5
passo 3: Continental SportAttack anteriore (da finire) + Continental SportAttack posteriore (nuovo) 2.5/2.3
Comunque l'anteriore a 2,5 è perfetto così come il posteriore a 2,3.
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Re: Continental SportAttack
E quindi avevo capito giusto...... . Tiè, Rosso......
Paolo
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Re: Continental SportAttack
Si è formato un asse PI-LI inquietante [emoji23][emoji23][emoji23]
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rossouno
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Re: Continental SportAttack
Davvero, va mica bene......rossouno ha scritto:Si è formato un asse PI-LI inquietante [emoji23][emoji23][emoji23]
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Re: Continental SportAttack
Angeluzzo è un campano d'importazione...che minkia gli frega
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Re: Continental SportAttack
Che si sia trovata anche la quadra alla storica diatriba???...
....naaa io questonocreto....
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