[amra75] Apolina (Rs250)

[amra75]

L'altro poster era questo



p.s. la foto è degna del rottame che ha 23 anni

[JayZ]

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p.s. la foto è degna del rottame che ha 23 anni

[Fastandfreddy]

Porca miseria...appena arriva la stagione voglio venire a vedere il tuo salotto che al posto dei mobili ha delle moto.
E poi via con la fantasia.

[Matte]

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p.s. la foto è degna del rottame che ha 23 anni

Povera RS, come sei cattivo......

[amra75]

Dopo una semplice lavata



bello il pandino!!








Qualche piccolo lavoretto da fare c'è. Verniciare le pedane passeggero, la manopola dx, sostituire qualche vite arrugginita, lucidare qualche pezzo e soprattutto dare una controllata al motore. Per quello che ne capisco io di 2T possono avermi venduto qualsiasi cosa. Sperem
E' in eccellenti condizioni direi per essere una milfetta completamente originale in ogni componente

[virusfalco]

Le pedane passeggero devono sparire, altro che verniciare, con quel codone non si possono guardare.

[testone_RSV]

Ripristina il motore al meglio, magari rifallo da zero; evita che possa diventare una rogna incredibile

[FranzOne]

Ciao Amra
Premetto di aver avuto fino a pochi anni fa rgv 250 gamma ( venduta per blocco circolazione 2 T euro 0 in Lombardia)e rs 250 solo pista
Tanta invidia visto l’hai nel box ora.
Mi permetto di suggerire per il motore di farlo aprire e controllare a fondo.
Fai sostituire le valvole di scarico se originali con quelle di “michelotto” di Padova
Le originali in alluminio hanno il vizio di allungare la sede finché la parte verso il pistone scende a incontrare il cielo del pistone con conseguente contatto intimo e devastante.
Se chi lo fa da il suo mestiere non sarebbe male far saldare l’albero motore - perni e manovelle sono inseriti per interferenza e possono o ruotare...
Chiedi info ulteriori info a Ivano ( pelo.vr qui sul forum) che ha la mia ex pista è un altro RS che è una meraviglia
Rifarei anche sospensioni che dalle foto sembra molto seduta dietro -
Cambia scarichi che con Arrow o jolly moto cambia il mondo.
Se vuoi farti veramente del male cerca Tyga performance e trovi tutto ciò che puoi desiderare per spender quattrini
Per me il 250 2t Suzuki è uno dei motori che più mi han fatto “godere” in vita mia malgrado la potenza relativa

Buon restauro

[Matte]

L'albero motore composito è normale, essendo un 2T e montando un cuscinetto tra biella e albero. Meno normale che abbia la tendenza a ruotare (ma è un difetto congenito o è dovuto ad usura?). La sospensione posteriore seduta, penso che tu abbia ragione anche se forse l'effetto è accentuato dalla ruota anteriore col cavalletto.

Comunque è bella esagerata, e sembra tenuta molto bene.....

[amra75]

Grazie dei consigli.
E' da un po che leggo il forum 2Tempista per avere un minimo di conoscenza, almeno teorica della moto con pregi e difetti.
Sicuramente forca e ammo saranno revisionati e il motore controllato, è stata trascurata (leggasi speso nulla) anche se usata poco. Valvole Michelotto (che gentilezza e disponibilità) già ordinate, resta da trovare un meccanico esperto in zona Romagna. Se ci sono suggerimenti.
Sto cercando, essendo un dipendente da materiale, carbonio. Parafanghi, palpebra, paratacchi ecc ecc. Purtroppo ho visto anche il codone e lo devo avere , usati perche altrimenti c’è da vendere un rene. C’è qualcuno che lo produce “artigianalmente”?
Penso di fare poca strada all’anno, sarà soprattutto contemplativa , non si trovano tante cose e per me è una moto da collezione, la terrò molto a lungo, salvo trovare una Reggio

[testone_RSV]

Prova a contattare Alex Arletti di Modena, esperto duetempista da anni (le sue special hanno fatto il giro del mondo) e sicuramente una dritta e qualche nome te lo darà

[LiSerge]

Grazie dei consigli.
E' da un po che leggo il forum 2Tempista per avere un minimo di conoscenza, almeno teorica della moto con pregi e difetti.
Sicuramente forca e ammo saranno revisionati e il motore controllato, è stata trascurata (leggasi speso nulla) anche se usata poco. Valvole Michelotto (che gentilezza e disponibilità) già ordinate, resta da trovare un meccanico esperto in zona Romagna. Se ci sono suggerimenti.
Sto cercando, essendo un dipendente da materiale, carbonio. Parafanghi, palpebra, paratacchi ecc ecc. Purtroppo ho visto anche il codone e lo devo avere , usati perche altrimenti c’è da vendere un rene. C’è qualcuno che lo produce “artigianalmente”?
Penso di fare poca strada all’anno, sarà soprattutto contemplativa , non si trovano tante cose e per me è una moto da collezione, la terrò molto a lungo, salvo trovare una Reggio

mi sa che c’è poco da andare in giro contemplativo con quell’erogazione lì... [emoji1]; anche io mi prometto sempre di farlo quando esco con le mie 125 ma poi il 2T vince e inizio ad andare giù di gas [emoji3526].
falla cantare e godi [emoji6]
io la terrei esteticamente più originale possibile..ma sono gusti

[Aleevo]

Ale, finalmente ho visto le foto del nuovo acquisto! ,Che dirti, oltre ai complimenti, so che hai palato fine e per averla scelta, posso immaginarne il livello qualitativo generale, bravo!
Auguri dunque per la caccia alle chicche che vuoi regalarle! Sappiamo entrambi benissimo che situazione si è venuta a creare intorno a tutto ciò che orbita intorno delle nostre vecchiette...
Che la vera passione per il marchio ci sia di aiuto

[amra75]

Ale ha meno difetti della mia fattoria ed ha 23 anni, se n'è fatta di garage .
Tra ieri e oggi ho tolto tutte le sovrastrutture, pochissimi segni leggeri.
Oggi in barba a tutto ho fatto una 60ina di km. Una biciclettina con 60cv, con un sound asp.\scarico mooooolto bello. Mi sa che ci metto anche 2 scarichi seri. Scarburata da far schifo, chissà cosa c'è dentro i carburatori.

Inizio a fare magazzino, finchè si trova qualcosa. Per certi pezzi è come trovare un codino di una fattoria, o un cupolino....

[Aleevo]

Bene Ale. Al prossimo ritrovo ce la farai vedere live

P.s. Togli dalla firma "cerco rs 250"...
..a meno che tu ne voglia un'altra...

Magari reggiani..