Multistrada 1260 s

[_RS4_]

Un momento, le semi attive Ducati SkyHook System (DSS, dal 2013) non sono mai state Ohlins, né ora né prima, sono sempre state Sachs e sono adattive (tipo le Ohlins della Tuono di oggi per capirsi). La prima 1200S (fino al 2012) aveva le Ohlins elettroniche DES (Ducati Electronic Suspension), ma passive, mentre la Pikes Peak monta Ohlins ma tradizionali. Direi che l'upgrade c'è stato da Ohlins a Sachs

[padella]

E certo come no...ducati non vende,regala

[padella]

Una divertente comparativa
https://superbikeitalia.it/prova-ducati ... s1000xr/3/

[Aleevo]

Alt.
Io non.ho mai sostenuto.che.le.ohlins del primo.multi 1200 s fossero semi attive !
Ho solo detto che da qualche anno , dal 2015 con l'avvento del motore dvt , l'allestimento s monta sachs

[testone_RSV]

Alt.
Io non.ho mai sostenuto.che.le.ohlins del primo.multi 1200 s fossero semi attive !
Ho solo detto che da qualche anno , dal 2015 con l'avvento del motore dvt , l'allestimento s monta sachs

Un mio ex collega ha la 1200s pre restyling e monta öhlins

[Aleevo]

Credo stiamo dicendo la stessa cosa..

Insomma ..multi 1200 s 2010/2014 ohlins
Multi 1200-1260 s 2015/2020 sachs
Corretto?

...poi basta che stiam già parlando troppo del Multi ormai

[testone_RSV]

Credo stiamo dicendo la stessa cosa..

Insomma ..multi 1200 s 2010/2014 ohlins
Multi 1200-1260 s 2015/2020 sachs
Corretto?

...poi basta che stiam già parlando troppo del Multi ormai

Esatto, probabilmente ed ovviamente sar├á costata di pi├╣ la nuova S con la Sasch (che andranno benissimo) anzich├® la precedente S con ├Âhlins
Brava Ducati !

[padella]

Ovviamente..
Invece sulla Pikes Peak da 26000 euro gli hanno messo le ohlins tradizionali per fare economia
Plausibile

[testone_RSV]

Tanto ora esce la V4 e tutte le pikes peak e S diventeranno obsolete

[padella]

Saranno ottime come nani da giardino

[z4fun]

Provato una volta il Multistrada, a confronto con il GS1200 sembrava una gran moto [emoji16]

[pave]

Tanto ora esce la V4 e tutte le pikes peak e S diventeranno obsolete

Bhe non so voi che gusti abbiate... ma la Multi Pikes Peaks è semplicemente fantastica da guardare e meravigliosa da guidare.

Lamps

[_RS4_]

Alt.
Io non.ho mai sostenuto.che.le.ohlins del primo.multi 1200 s fossero semi attive !
Ho solo detto che da qualche anno , dal 2015 con l'avvento del motore dvt , l'allestimento s monta sachs

Esatto, ma il fatto che siano Sachs anziché Ohlins non significa che siano peggio, anzi. Il marchio non implica niente di per sé. Comunque le Sachs sono arrivate qualche anno' prima del dvt se non ricordo male.
Non ho mai provato la Pikes Peak e faccio fatica a capirne il senso, su una moto del genere a pelle preferirei la versatilità delle semi attive alla performance pura delle Ohlins fisse.
Lo dicono anche su Superbike:

La Multistrada Pikes Peak, sotto questo aspetto, se la cava molto meglio, sia per l’impostazione più sportiva, sia, soprattutto, per la presenza di sospensioni che, senza sacrificare troppo il comfort, sono pur sempre focalizzate sulla performance. È meno versatile, meno “tuttofare” e, sicuramente, anche un po’ meno comoda rispetto alla BMW, ma tutto quello che sacrifica alla voce “turismo”, la Pikes Peak lo restituisce con gli interessi in termini di sportività.

[Fastandfreddy]

La Pikes Peak e nana come commemorativa della Multistrada 1200 che andò a correre e vincere la famosa gara americana.
Quindi una moto da prestazione, e non votata al confort.
Non bisogna paragonare le due Multistrada perché la PP e votata alla sparata in montagna, alla guida aggressiva e al piacere di guida, mentre tutte le altre sono vere crosstourer vere e proprie di grandi prestazioni.
Come paragonare la Tuono e la Falco.

[_RS4_]

Sì ma a che serve un assetto così sportivo su una moto alta di baricentro, pesante e con interasse così lungo?