Prototipo Aprilia Tuareg
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Re: Prototipo Aprilia Tuareg
A me fa un pò cagare tutta la moto...
- tatanka
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Re: Prototipo Aprilia Tuareg
A me non attira quella tipologia di moto, per cui nessuna mi piace, ma se questa è la definitiva definirla bella ci vuole del bel salame spesso.
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Re: Prototipo Aprilia Tuareg
Anche a me non piace il genere, però lavorare ci hanno lavorato parecchio: telaio, sospensioni, cerchi, serbatoio e sovrastrutture sono tutti pezzi inediti ed ha elettronica dedicata.
A livello di motore, coppa olio diversa e ad occhio pure i catalizzatori sembrano nello scarico come nel boiler della old
Con RS e Tuono 660 ha solo il banco in comune, il resto è tutto nuovo.
Dai primi commenti letti sembra che agli amanti dell'enduro la Tuareg piaccia ed è questo l'importante.
A livello di motore, coppa olio diversa e ad occhio pure i catalizzatori sembrano nello scarico come nel boiler della old
Con RS e Tuono 660 ha solo il banco in comune, il resto è tutto nuovo.
Dai primi commenti letti sembra che agli amanti dell'enduro la Tuareg piaccia ed è questo l'importante.
- DiegoRSV
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Re: Prototipo Aprilia Tuareg
Uhm bruttina (non è proprio il mio genere) ma andrà benissimo.
Mi stupisce il peso...187 a secco...vista così pareva più leggera della rs o della tuono...20kg in più mi sembrano tantissimi e non so dove possano essere. Forse sono in ordine di marcia.
Che aspettano a fare una dorsoduro 660 da 90cv e 175kg in ordine di marcia?
Forse arriva la pegaso...già gira qualche voce..
Mi stupisce il peso...187 a secco...vista così pareva più leggera della rs o della tuono...20kg in più mi sembrano tantissimi e non so dove possano essere. Forse sono in ordine di marcia.
Che aspettano a fare una dorsoduro 660 da 90cv e 175kg in ordine di marcia?
Forse arriva la pegaso...già gira qualche voce..
Ultima modifica di DiegoRSV il sabato 31 luglio 2021, 19:46, modificato 1 volta in totale.
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Re: Prototipo Aprilia Tuareg
Oh è grande il doppio di una RS...
X me molto bella!
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- DiegoRSV
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Re: Prototipo Aprilia Tuareg
Il telaio pesa di più sicuro...le ruote idem... Però 20kg in più son tanti...bohrsvsteve ha scritto:Oh è grande il doppio di una RS...
X me molto bella!
Peso comunque allineato alla concorrenza yamaha. Ma, andrà meglio
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Re: Prototipo Aprilia Tuareg
A me piace nel suo genere...un po di riserve per il frontale,ma suppongo vada vista dal vivo.
Anche la tenerè vista solo in foto mi faceva cacare,ma dal vivo è bella.
Comunque hanno fatto un gran lavoro per niente banale..poi in ste moto conta come davvero vanno...vedremo.
Anche la tenerè vista solo in foto mi faceva cacare,ma dal vivo è bella.
Comunque hanno fatto un gran lavoro per niente banale..poi in ste moto conta come davvero vanno...vedremo.
- Aleevo
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Re: Prototipo Aprilia Tuareg
Presto x giudicarla.
Di certo mi stupisce il fatto di aver riscavato nel cassone della rumenta quelle pinze anteriori.
Son le stesse del Caponord del 2001...
Terrificanti...
Un motore medio piccolo così deve stare in un comparto generale leggero..
Dai dati non sembra essere una campionessa di leggerezza ..
Apprezzabile però l'impegno di farla...in ritardo di una dozzina di anni forse...
Di certo mi stupisce il fatto di aver riscavato nel cassone della rumenta quelle pinze anteriori.
Son le stesse del Caponord del 2001...
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Un motore medio piccolo così deve stare in un comparto generale leggero..
Dai dati non sembra essere una campionessa di leggerezza ..
Apprezzabile però l'impegno di farla...in ritardo di una dozzina di anni forse...
- enjoyash
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Re: Prototipo Aprilia Tuareg
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Ma costerà un po' troppo come la tuono 660
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- DiegoRSV
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Re: Prototipo Aprilia Tuareg
Bassi e medi regimi probabilmente migliori sulla yamaha...un pó come mt07 nei confronti di tuono ed rs660...poi agli alti ne avrà di più.
Il prezzo è altino ma era prevedibile fosse almeno un millino più cara della tenere.
Non so, dubito riescano a vendere come yamaha ma sicuro è una alternativa valida per chi vuole qualcosina in più e può permetterselo. 12000 euro inizia ad essere una cifra importante va..
La gamma Aprilia inizia ad essere davvero completa, manca giusto una media dal prezzo accessibile come lo erano shiver e dorsoduro...tolti i 125 se vuoi una Aprilia ormai devi cacciarli 11.000 euro. Però se il marchio vuol distinguersi per la qualità va bene così.
Il prezzo è altino ma era prevedibile fosse almeno un millino più cara della tenere.
Non so, dubito riescano a vendere come yamaha ma sicuro è una alternativa valida per chi vuole qualcosina in più e può permetterselo. 12000 euro inizia ad essere una cifra importante va..
La gamma Aprilia inizia ad essere davvero completa, manca giusto una media dal prezzo accessibile come lo erano shiver e dorsoduro...tolti i 125 se vuoi una Aprilia ormai devi cacciarli 11.000 euro. Però se il marchio vuol distinguersi per la qualità va bene così.
- DiegoRSV
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Re: Prototipo Aprilia Tuareg
Se una moto piace il 500 euro in più del previsto si può dare...per i 660, soprattutto la tuono, diciamo che c'è quasi un millino di troppo...si va su cifre in cui la concorrenza è agguerrita.enjoyash ha scritto:A me piace
Ma costerà un po' troppo come la tuono 660
- tiziano73
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Re: Prototipo Aprilia Tuareg
girano già sul web il prezzo, a mio avviso molto /troppo alto, starà sui 12.000...... troppi per aver un buon riscontro commerciale.
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Re: Prototipo Aprilia Tuareg
Non è il mio genere, ma è proprio bella.
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Re: Prototipo Aprilia Tuareg
Io per l'anno prossimo ci sto pensando, dossi e buche ormai la tuono me li caccia tutti nella spina dorsale e le strade son quelle che sono (o forse l'età :P), la voglia di salire su un monte e smerendare su un prato ogni tanto c'è! Vorrei affiancare un genere nuovo (mai regalare la Old: me la terrei!).
Quando provai la Pegaso era un giocattolo, semplice ma tremendamente efficace anche su asfalto puro con le sue sospensioni soft, un mio amico nello stretto andava come i monster 900...figuriamoci con questa che avrà 8 kg di coppia...
Certo che il prezzo.... Forse era meglio una versione entry level sui 9/10000€ più un paio di pacchetti a scelta
Quando provai la Pegaso era un giocattolo, semplice ma tremendamente efficace anche su asfalto puro con le sue sospensioni soft, un mio amico nello stretto andava come i monster 900...figuriamoci con questa che avrà 8 kg di coppia...
Certo che il prezzo.... Forse era meglio una versione entry level sui 9/10000€ più un paio di pacchetti a scelta
Tuono nero/rossa 2004 rigorosamente OLD!! via strozzature, scarico Akra, filtro BMC, duali in carbonio, pasticche ZCOO, rapporti 17/44, Mitas!