[Virusfalco] La badante - l'evoluzione della specie

[virusfalco]

Quindi la BMW m1000S(R) ha già la tua firma su un contratto?

Si, un ordine con consegna a maggio ... se non mi davo una mossa finiva che se ne parlava dopo l'estate.

[virusfalco]

La S1000R 2022 l'ho provata e mi è piaciuta parecchio da guidare, bella ciclistica ottimo comfort e ottimo motore.
L'ho scartata perchè esteticamente non mi piace il frontale e perchè non avevo voglia di entrare nelle 'logiche' legate al mondo BMW (ho avuto una GS1250 un paio di anni fa e ne ho avuto decisamente abbastanza...), ed inoltre mi dispiaceva rinunciare alle Ohlins elettroniche.
Ma x il resto è un gran mezzo veramente, immagino la M1000 lo sia ancora di più.

Io mi sto ripetendo che per strada le Marzocchi elettroniche saranno equivalenti e non me le faranno rimpiangere, ma non nascondo che la logica diretta ed efficace delle ohlins già mi manca.
Logiche legate al mondo BMW intendi sistemi di vendita/assistenza o altro?

[pole]

C'è lo zampino di Franzone?

[virusfalco]

C'è lo zampino di Franzone?

No, per nulla, anche perchè la sua è abbastanza diversa come assetto e postura dalle ultime S1000R e la M è ancora più estremizzata.

[Matte]

Obbravo Virus, sei diventato tetesken... . Appena arriva, report e presentazione, mi raccomando

[rsvsteve]

Io mi sto ripetendo che per strada le Marzocchi elettroniche saranno equivalenti e non me le faranno rimpiangere, ma non nascondo che la logica diretta ed efficace delle ohlins già mi manca.
Logiche legate al mondo BMW intendi sistemi di vendita/assistenza o altro?

Si vendita assistenza e anche stranezze tecniche sulle moto che han solo loro, oltre a quel modo di trattare il cliente come se fosse uno scemo mentre loro han ragione a prescindere perché sono bmw. Un mondo che non mi appartiene...ma capisco invece che x altri vada bene così.

[f@bio]

Io sono uscito da ducati soprattutto perché non sopportavo più i loro clienti medi e il loro marketing, oltre a non riconoscermi più nei loro prodotti. Mi state dicendo che bmw è uguale?
Anche io ho provato la s1000r e mi piacque molto, unici 2 difetti vibrazione e mudulabilita frenata, ma credo che la m abbia almeno la pompa differente. Bel mezzo e devi dire che la moto esteticamente nella colorazione motorsports nemmeno mi dispiace (alette della m a parte che sono inguardabili)

[virusfalco]

Ho una auto bmw ma oltre ai tagliandi e qualche richiamo non ho avuto altri contatti, la parte motorrad non la conosco ma avendone girata qualcuna negli ultimi mesi devo dire che non sono tutte uguali.
In particolare BMW Roma che lo scorso anno ha dato per una settimana una 1250gs anniversario ad un amico con cui vado in Sardegna perché la XR ordinata era arrivata tardi, dovevamo partire e la moto in permuta la avevano già ritirata.
Riguardo la M1000R è in pratica la S1000R con tutti i pacchetti e optional della S1000R (incluso akra e forgiati), sospensioni con taratura dedicata, elettronica e motore shiftcam della S1000RR 2023 e l'impianto frenante della M10000RR quello con le pinze blu ... Una bella accozzaglia [emoji1787]
Però sella e pedane passeggero sono optional ...

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[Aleevo]

Incuriosito, sono andato a spulciare qualche informazione relativa alla scheda tecnica...di sostanza ce n'è in sovrabbondanza !
Nonostante , la parte frontale , personalmente, non mi faccia impazzire, credo abbia tutte le carte in regola per essere un prodotto eccellente.

Dai che maggio non è poi così lontano

[pave]

Da guidare deve essere uno spettacolo, esteticamente non male dal serbatoio alla coda ma non riesco a digerire l'anteriore... comunque complimenti, gran mezzo !

Lamps

[Matte]

Nel complesso non mi dispiace, mi sa che ti ci divertirai . Che colorazione? M motorsport?

[virusfalco]

Si, quella dei poveri [emoji51]
La colorazione scura va solo col pacchetto competition (fatto di carbonio anche nei cerchi) alla modica cifra di 5.650 euro in più.

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[Fastandfreddy]

Be…ormai la scelta l’hai fatta ed è pure giusto provare anche altre moto ogni tanto, ma io ne ho provate 3/4 di cui un RR e le altre tutte R. A mio parere è una ottima moto.
Ma comunque ti mancherà il suono del V4, e se quando passi i 6000 giri Aprilia produce orgasmi anche solo usando l’udito con BMW sono rimasto infastidito dall’ultima volta ( anche a basso numero di giri il rumore prodotto dal motore e non quello dello scarico é un po’ invadente e noioso) però erano tutti modelli pre 2018.
Per il resto una fra le più leggere e agili in commercio!

[virusfalco]

Io invece ho provato diverse RR fino a quella del 2018 ma non la R, confermo la rumorosità fastidiosa ma con scarico aperto (SC) ... Mi dicono che le euro5 siano molto silenziose, anche troppo.
Invece ho provato diverse r1200r/rs ed è incredibile quanto cambi il carattere del motore con lo shiftcam, dove oltre i 6.000 il 1200 rifiatava e "chiedeva" una marcia più lunga il 1250 shiftcam diventa una iena e spinge fino al limitatore.
Si, la voglia di cambiare c'è e la novità ha fatto il resto, assieme all'immobilità tecnica di aprilia ... Non che la tuono abbia bisogno di qualcosa per andar meglio, ma è il cervello a voler qualcosa in più o di nuovo per fare pace con chi lo porta dentro la testa [emoji16]

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[f@bio]

La nuova s1000r è più silenziosa, meno rabbiosa e più regolare della vecchia, e ha perso il rumore in aspirazione che mi piaceva tanto. Rumore in aspirazione che ricompare in una mappa di cui non ricordo il nome ma che è optional.
Questa m non saprei, ha il motore della rr.