E' da quando avevo 14 anni che vado in moto , da quando poi ho avuto un eta' da moto grandi , ho avuto delle moto che primo o poi avrei voluto , dopo la R1 a carburatori con cui fra strada e pista ho fatto piu di 90.000 km e dopo il GSX R 1000 K5 che ho ancora per uso esclusivamente pista un' altro sogno era una bella FACTORY , finalmente ci sono riuscito un mesetto fa , ma come dice il titolo e' un amore che ancora tende ad essere molto turbolento , la compro e gia noto il cerchio anteriore scolorito (olio di gomito e pazienza e torna nuovo), neanche la guido e ha lo statore andato (riparato in garanzia) , la esco per la revisione e mi lascia a piedi di batteria (troppe prove per lo statore), risco cmq ad andare in officina , ieri esco e mi scivola la frizione , pero' e' strano perche la leva e dura e sembra bloccata , ho messo l'attuatore maggiorato , cosi penso sia uno spurgo non fatto benissimo , faccio lo spurgo a va bene , esco oggi e di nuovo , scivola , cmq a farla breve , era colpa dell'olio scadente , per fortuna ho il Motul RBF660 a casa per la Gsx , cambio l'olio e tutto va apposto , finalmente riesco a fare un bel giro , che dire , non sara' irruente come la R1 a carburatori , non avra' l'accelerazione del GSX ( e vabbe 40cv meno si sentono) , ma alla prima curva e' una lama e quel motore spinge con una schiena assurda , grande goduria , per ora rapporto fra bestemmie e gioie 4 a 1 , ma c@@@o ho una FACTORY!
Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
(a parte qualche difettuccio in meno 
)?
.
.
