[JayZ] Kappa Garage KTM 790 Duke

[JayZ]

Ieri la prima uscita dopo averla ritirata lo scorso 23 novembre. L'unica pecca della giornata, che comunque è stata perfetta considerando che era il primo di dicembre, strade bagnate ovunque.. dove più dove meno ma pezzi belli dove poter sfogare le bestie non ce ne sono stati. E questo è stato un primo punto positivo per la nuova arrivata, si è comportata molto ma mooolto bene nonostante le gomme di serie visto che il 790 monta le Maxxis con la quale è stata omologata.
Chiacchierando con un amico di qui dentro... passato al lato oscuro della forza ... al rientro dal ritiro a Civitavecchia circa le prime impressioni l'ho buttata lì definendola un trapano. Ora confermo quell'impressione.
La moto è leggera...molto, scompare tra le gambe e, abituato alla Tuono, davanti non hai nulla oltre alla strada. Approccio da motard, leggermente caricato in avanti e che ti permette di controllare... con il pensiero... la traiettoria. Tutto ciò è tradotto in gestibilità e sicurezza nell'approccio. Sul bagnato, complice sicuramente anche tutto il pacchetto elettronico, ho potuto dare gas in tutta tranquillità tenendo comunque presente il limite a 6900 rpm per il rodaggio. Mai una sbavatura, precisa e veloce in inserimento quanto veloce a scappar via all'uscita snocciolando le marce una via l'altra grazie al Blipper che funziona alla perfezione... e che regala non poca soddisfazione... per poi fare il contrario alla curva successiva... insomma un trapano... le curve le buca... è stato un attimo a prendere confidenza. Anche il passaggio in prima per i tornantini, che ieri non sono mancati grazie al solito tomtom (questa volta non era il mio), è senza problemi... digerisce tutto. Tutto questo con mappa road e settaggio street per tutto il resto senza toccare altro.
Passiamo al motore... pronto e rapido a salire di giri senza vuoti o buchi (che a voi tanto piacciono...) non mi permette di andare oltre per la limitazione fino a ai mille Km, Specificando però che il motore non ha nessun blocco o limitazione ma, come raccomandato/consigliato dal capo officina, meglio rispettare la limitazione per il tempo richiesto ed aspettare il cambio olio per darci dentro. E così farò.
Passiamo al resto ...
Ciclistica. Tanta agilità oltrechè dalle scelte progettuali delle quote del telaio/forche/forcellone probabilmente, viene fuori anche dal fatto che tutte le nuove Duke montano di serie cerchi assimilabili per peso ai nostri forgiati ultraleggeri. Al primo impatto ho avuto la sensazione di Motazza dopo il passaggio agli oz.
Estetica/Accessori/particolarità. Qui si fa presto... o piace o no. A me piace e mi piacciono anche tante piccole cose tipo le valvole a 90° già messe li in bella vista. Sembra una sciocchezza ma quando le ho notate ho solo pensato ad una rottura di c... in meno.
Il dashboard è di una completezza imbarazzante...c'è tutto... anche la temperatura esterna e prevede, montando gli accessori, i sensori pressione gomme.
Veniamo ai difetti. Il vano sottosella è... inesistente. I documenti ci stanno stretti e se monti l'allarme originale nemmeno più quelli ci metti.
Il sensore dello stop sulla leva freno anteriore è troppo sensibile. Andrà registrato al tagliando.
Che altro dire se non che è un bel progetto, a quanto sembra riuscito. Poi stiamo a vedere come evolve il motore sia in termini di resa che di durata.




Questo è invece il meritato premio per il vento, freddo ed acqua...

[pave]

Bravo Angelo, deve essere sicuramente molto divertente. E personalmente la trovo anche bella, unica nota stonata secondo me la finitura di plastiche e adesivi davvero poco curata.

Lamps

[tatanka]

Bella Angelo, certo il periodo và bene per manutenzioni e rodaggi e bisogna accontentarsi.
Si legge fra le righe l'infatuazione del primo giro, come è sacrosanto che sia per una moto nuova e dalle grandi promesse, aspetto con ansia i primi 2-3000 km e relativo resoconto.
Che non potra' essere molto diverso ovviamente, vista l'esperienza e pacatezza nei giudizi che Ti contraddistingue.

[Criminal]

Bella Angelo, certo il periodo và bene per manutenzioni e rodaggi e bisogna accontentarsi.
Si legge fra le righe l'infatuazione del primo giro, come è sacrosanto che sia per una moto nuova e dalle grandi promesse, aspetto con ansia i primi 2-3000 km e relativo resoconto.
Che non potra' essere molto diverso ovviamente, vista l'esperienza e pacatezza nei giudizi che Ti contraddistingue.

Super mega quoto, seguirò con interesse tutti gli sviluppi inerenti a questo tuo nuovo acquisto, da amante delle moto arancioni (anche se tu l'hai presa nera) e visto che le metto tre le due, tre moto papabili come prossimo acquisto....

[Stylus]

La marmitta così rialzata ha qualche criticità secondo te ?

[JayZ]

La marmitta così rialzata ha qualche criticità secondo te ?

In che senso? Esteticamente fa specie ma è funzionale. Dal punto di vista del peso si può migliorare sicuramente visto che ha come optional l'akra tra gli accessori aftermarket. Comunque spernacchia che è un piacere .... Con tanto di scoppi in scalata ad ogni marcia.

[Matte]

Certo che meno male almeno una foto a modo e diritta l'hai messa, povera moto nuova

[JayZ]

Certo che meno male almeno una foto a modo e diritta l'hai messa, povera moto nuova

Due... ... anche quella dei pici...

Che se te lo devo dire... Boni ed in porzione olimpionica come si vede dal piatto.
Se si può fare pubblicità il ristorante si chiama "Il pestello" a Castellina in Chianti.

[Stylus]

La marmitta così rialzata ha qualche criticità secondo te ?

In che senso? Esteticamente fa specie ma è funzionale. Dal punto di vista del peso si può migliorare sicuramente visto che ha come optional l'akra tra gli accessori aftermarket. Comunque spernacchia che è un piacere .... Con tanto di scoppi in scalata ad ogni marcia.

Tipo riscalda o l' abbigliamento risente dei gas di scarico. Forse più per il passeggero però..

[JayZ]

La marmitta così rialzata ha qualche criticità secondo te ?

In che senso? Esteticamente fa specie ma è funzionale. Dal punto di vista del peso si può migliorare sicuramente visto che ha come optional l'akra tra gli accessori aftermarket. Comunque spernacchia che è un piacere .... Con tanto di scoppi in scalata ad ogni marcia.

Tipo riscalda o l' abbigliamento risente dei gas di scarico. Forse più per il passeggero però..

Scalda nulla o comunque molto poco. Tieni presente che il corpo dello scarico è in basso dietro il motore. Per i fumi non saprei. Per chi guida zero problemi.
Ritornando al calore, la differenza con la Tuono si sente, abituato a girare tutto l'anno, di questi tempi faceva parecchio comodo il termosifone in mezzo alle cosce...

[DINORSV]

Anche il passaggio in prima per i tornantini, che ieri non sono mancati grazie al solito tomtom (questa volta non era il mio)

Tutto calcolato Angelo (percorso tortuso) volevo vedere come te la cavavi nei tornanti,con la capo avevi un po di difficolta sicuramente qualcun'altro con i semimanubri non ha gradito molto vero Pole
comunque ho visto che eri felice e ridevi dentro il casco come un matto

[tatanka]

Anche il passaggio in prima per i tornantini, che ieri non sono mancati grazie al solito tomtom (questa volta non era il mio)

Tutto calcolato Angelo (percorso tortuso) volevo vedere come te la cavavi nei tornanti,con la capo avevi un po di difficolta sicuramente qualcun'altro con i semimanubri non ha gradito molto vero Pole
comunque ho visto che eri felice e ridevi dentro il casco come un matto

E come andare con un transatlantico in laguna a venezia, però lo comprendo povero Angelo per esperienze personali...
Io avevo eliminato il problema che mi davano le dimensioni giunoniche della tuono new, con la Street triple e la Streetfighter, ma che avevano cominciato a tornare con la shiver, che ho eliminato istantaneamente montando il manubrio della Street triple che avevo, in pratica io abbisogno di carico davanti per sentire la moto e la maggior parte delle naked che ho avuto ne soffriva, ma la Streetfighter mi ha fatto capire cosa mi serve.

[JayZ]

Anche il passaggio in prima per i tornantini, che ieri non sono mancati grazie al solito tomtom (questa volta non era il mio)

Tutto calcolato Angelo (percorso tortuso) volevo vedere come te la cavavi nei tornanti,con la capo avevi un po di difficolta sicuramente qualcun'altro con i semimanubri non ha gradito molto vero Pole
comunque ho visto che eri felice e ridevi dentro il casco come un matto

E come andare con un transatlantico in laguna a venezia, però lo comprendo povero Angelo per esperienze personali...
Io avevo eliminato il problema che mi davano le dimensioni giunoniche della tuono new, con la Street triple e la Streetfighter, ma che avevano cominciato a tornare con la shiver, che ho eliminato istantaneamente montando il manubrio della Street triple che avevo, in pratica io abbisogno di carico davanti per sentire la moto e la maggior parte delle naked che ho avuto ne soffriva, ma la Streetfighter mi ha fatto capire cosa mi serve.

Michele non andare a provarla... altrimenti finisci come me. Un tarlo... poi la leggerezza una volta ritirata . La sensazione di "libertà" è parecchio forte, tanto da essere forse un problema ed insieme, un rischio. Il rischio è di osare più del dovuto in relazione alle condizioni della strada tanta è la confidenza che restituisce. E qui apriamo un'altro bel discorso... le gomme ... Maxxis...Maxxis Supermaxx ST. Per ora un alieno... finora tutto bagnato o quasi, praticamente siamo all'opposto di tutte le altre recensioni. Appena trovo l'asciutto vi sapro dire come si comporta.

[Feiber82]

Ho provato la Duke 790 la scorsa estate. L'ho spremuta a fondo grazie all'apripista KTM del concessionario di Voghera che non si è affatto risparmiato. Me la aspettavo più insipida invece è davvero una peste. Peccato che esteticamente secondo me hanno fatto molti errori specialmente sul posteriore. Migliora un po' in configurazione monoposto e con un silenziatore decente.
Comunque la moto è davvero divertente.

[pave]

A me scarico a parte piace, solo trovo davvero economiche le grafiche fatte tutte tramite adesivi nemmeno ricoperti da trasparente, ho visto moto nuove in concessionaria che già presentavano segni di scollamento.

Lamps