Mukkina ha scritto:Bell'acquisto, vedrai che ti darà molta soddisfazione
Noto con piacere che come tutte le Aprilia anche la DD fa proseliti dopo un tot di tempo, addirittura dopo l'uscita di produzione .
Se cerchi un filtro DNA fai un fischio
Beh dipende se mi fai risparmiare di fischi te ne faccio anche due [emoji16]
Mukkina ha scritto:Bell'acquisto, vedrai che ti darà molta soddisfazione
Noto con piacere che come tutte le Aprilia anche la DD fa proseliti dopo un tot di tempo, addirittura dopo l'uscita di produzione .
Se cerchi un filtro DNA fai un fischio
Beh dipende se mi fai risparmiare di fischi te ne faccio anche due [emoji16]
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Non sono esoso, mi avanzano due o tre chicche. Mandami mp se ti interessa e vedrai che ci metteremo d'accordo
falien ha scritto:
DNA e tappo cassa modificato
Rutta, beve e scoreggia come come un biker al raduno annuale!
Ah ok, ma mi confermi che eliminando alcune parti in plastica dei due tappi/coperchi non c'è rischio che l'airbox in qualche modo sia più esposto al rischio che entrino corpi estranei?
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8000km e fiore, al tagliando, non lo ha manco pulito
Per dove è messo, ci vorrebbe un miracolo a far entrare altro che aria
sicilianazzo ha scritto:Eh si....ci sono cascato anch'io...... avevo guidato tempo fa la prima serie e a parte il motore che spingeva non mi piaceva ciclisticamente.
Poi ho provato quella che Nitroroby in provincia di Bergamo (NitroGarage) aveva in officina una 2012 con abs e atc e dove aveva messo cerchi forgiati della old con le Dunlop GP Racer Mescola M, una sistemata seria alle idrauliche e ai precarichi molla di forche e mono, una bella coppia di scarichi SC-Project ed una mappa ufficiale Aprilia.
Ahò....che dire......a me......me piace.......
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Un altro a cui una sola Aprilia non bastava più [emoji3]
Grazie di cuore per i complimenti, per chi si sbatte già un po’ sulle dorsoduro come si risolve il problema della luce stop posteriore che col portatarga aftermarket si disallinea verso il basso?
sicilianazzo ha scritto:Grazie di cuore per i complimenti, per chi si sbatte già un po’ sulle dorsoduro come si risolve il problema della luce stop posteriore che col portatarga aftermarket si disallinea verso il basso?
sicilianazzo ha scritto:Grazie di cuore per i complimenti, per chi si sbatte già un po’ sulle dorsoduro come si risolve il problema della luce stop posteriore che col portatarga aftermarket si disallinea verso il basso?
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Come mai lo fa? Non è fissato "rigidamente"?
Diciamo che è una cosa che di default capita appena cambi portatarga. Forse ho trovato una soluzione ma aspetto di ricevere altri particolari per fare un lavoro pulito
sicilianazzo ha scritto:Eh si....ci sono cascato anch'io...... avevo guidato tempo fa la prima serie e a parte il motore che spingeva non mi piaceva ciclisticamente.
Poi ho provato quella che Nitroroby in provincia di Bergamo (NitroGarage) aveva in officina una 2013 con abs e atc con circa 7000 km e dove aveva messo cerchi forgiati della old con le Dunlop GP Racer Mescola M, una sistemata seria alle idrauliche e ai precarichi molla di forche e mono, una bella coppia di scarichi SC-Project, portatarga aftermarket lightech completo ed una mappa ufficiale Aprilia.
Ahò....che dire......a me......me piace.......
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Ma ....ti è venuta la voglia dopo aver provato la capona?
sicilianazzo ha scritto:Eh si....ci sono cascato anch'io...... avevo guidato tempo fa la prima serie e a parte il motore che spingeva non mi piaceva ciclisticamente.
Poi ho provato quella che Nitroroby in provincia di Bergamo (NitroGarage) aveva in officina una 2013 con abs e atc con circa 7000 km e dove aveva messo cerchi forgiati della old con le Dunlop GP Racer Mescola M, una sistemata seria alle idrauliche e ai precarichi molla di forche e mono, una bella coppia di scarichi SC-Project, portatarga aftermarket lightech completo ed una mappa ufficiale Aprilia.
Ahò....che dire......a me......me piace.......
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Ma ....ti è venuta la voglia dopo aver provato la capona?
Bah....la capona non l'ho mai provata veramente, ma dopo aver provato questa preparata da Nitro Roby.......
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