Pirelli rosso corsa 2

[Cavallip]

Provate anche io le Rosso Corsa 2 e mi son trovato bene sia come tenuta che come durata, ci ho fatto quasi 7000 km tutti su strada e senza passeggero.
Ora ho rimesso le Sp V2 con le quali non faccio piu di 3200-3300 km

Complimenti...rimango sempre meravigliato (e un po' incazzato) dal chilometraggio che "gli altri" riescono a fare...

Dipende molto dallo stile di guida, nella maggior parte dei casi è quello che incide molto sull'usura delle gomme insieme all'errato gonfiaggio.

[tatanka]

Provate anche io le Rosso Corsa 2 e mi son trovato bene sia come tenuta che come durata, ci ho fatto quasi 7000 km tutti su strada e senza passeggero.
Ora ho rimesso le Sp V2 con le quali non faccio piu di 3200-3300 km

Complimenti...rimango sempre meravigliato (e un po' incazzato) dal chilometraggio che "gli altri" riescono a fare...

Dipende molto dallo stile di guida, nella maggior parte dei casi è quello che incide molto sull'usura delle gomme insieme all'errato gonfiaggio.

Io ne faccio di più ...da pensionato.
Ma ci riesce anche Virus a farne di km e non è solo uno che và...di più, tutto stà nei movimenti del polso più è veloce più tutto finisce prima
Cacchio Forcello, alla ns età dovremmo insegnare il tutto saputo.

[gtmaster]

P.S. Il prezzo dalle mie parti delle rc2 è inferiore di 20€ alle TT

Il mio gommarolo di fiducia mi propone le RC2 a 310 montate e le TT a 290 montate, in entrambi i casi gli consegno la moto intera e smonta e rimonta tutto lui.

Lamps

Cmq vai proprio sereno, di rc2... È una c@@@o di gomma, davvero.
Considera che voci indiscrete interne al mondo pirelli, che comprensibilmente restano anonime, hanno affermato che in pista, sotto i 20°/25° di temp. Asfalto, girano marginalmente più veloci delle sp.
Ovviamente la cosa non viene detta per evitare sovrapposizioni di mercato.
C é da dire che, a parte il grip, le sp restano cmq più "svelte", come profilo.
Le rc2 avrei voluto provarle in pista, ma quando le ho tolte per mettere le road 5 a mezza vita, lo erano anche le rc2.
Quindi mi sono già accattato 2 211gp racer m/s, per la pista[emoji7][emoji7][emoji7][emoji7]

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[Fastandfreddy]

Io le ho avute sulla Street triple e avendone cambiate 6 treni in due anni (Pirelli sp BSB, Pirelli sp, S21, D212M) e per ultime le Super Corsa 2 posso solo che parlarne bene. Come km secondo me fanno 6000km senza fatica per strada considerando una giornata full gas il 50% delle uscite.
Hanno una tenuta di strada molto simile alle sp quindi moto elevata, e poi n pista girando con un passo di 1:55/56 a Misano dopo 6/7 giri comincia un po’ a scivolare il posteriore appena appena.
Mantengono la solito velocità di ingresso (caratteristica delle Pirelli sportive), ma sull’acqua non ho parole, dannazione veramente tanta sicurezza, soprattutto l’anteriore.
P.S. Il prezzo dalle mie parti delle rc2 è inferiore di 20€ alle TT

Che modelli sono le Pirelli sp BSB e le Pirelli sp?

Le Sp sarebbero le Pirelli DiabloSupercorsa Sp (negli anni ci sono state le evoluzioni V2/V3).
Le BSB sono un modello speciale, per dire.

[rsvsteve]

alla fine mi sono convinto a provare sta RC2 ma dopo un migliaio di km non mi sembra niente di eccezionale: perdite di aderenza improvvise dal posteriore se non scaldata a dovere e soprattutto nelle curve lunghe a gas costante il dietro tende a muoversi. Per mitigare la cosa non posso scendere sotto 2.6 di pressione altrimenti è anche peggio.
Dopo 1000km è già sparito circa un terzo del battistrada....farà 3mila km come D212 e TT. Mi aspettavo sinceramente meglio da una gomma così moderna e definita 'stradale sportiva'.
Mi sto trovando molto meglio con la Angel GT2 che sto usando su un'altra moto, quelle si che vanno da paura!

[padella]

Triste realtá

[Fastandfreddy]

[_RS4_]

alla fine mi sono convinto a provare sta RC2 ma dopo un migliaio di km non mi sembra niente di eccezionale: perdite di aderenza improvvise dal posteriore se non scaldata a dovere e soprattutto nelle curve lunghe a gas costante il dietro tende a muoversi. Per mitigare la cosa non posso scendere sotto 2.6 di pressione altrimenti è anche peggio.
Dopo 1000km è già sparito circa un terzo del battistrada....farà 3mila km come D212 e TT. Mi aspettavo sinceramente meglio da una gomma così moderna e definita 'stradale sportiva'.
Mi sto trovando molto meglio con la Angel GT2 che sto usando su un'altra moto, quelle si che vanno da paura!

2.6 di pressione? 3000km con le D212?

[padella]

Sono tanti 3000 con la d212 gpr posteriore...io ne facevo 2200 con la d211

[Kawa-Nero]

io resto dell'idea che al giorno d'oggi le gomme sportive sono tutte molto buone
poi non c'è elemento più soggettivo per quanto riguarda il comportamento
io, da fermone, mi trovavo bene con la prima versione su Street Triple, ed ora mi trovo bene con le 2 sulla Tuono, tenute a 2.5 anche durante una pistata a Magione in agosto

[pave]

Io sono ormai alla frutta, anzi anche oltre, con le Rosso III della mia SS e sono veramente indeciso tra le Corsa II e le nuove M9RR

Lamps

[rsvsteve]

2.6 di pressione? 3000km con le D212?

Cosa c'è di così strano?
Sotto 2.6 la posteriore RC2 sembra sgonfia, e con d212 sempre fatti 3mila al posteriore e il doppio con l'anteriore

[tatanka]

2.6 di pressione? 3000km con le D212?

Cosa c'è di così strano?
Sotto 2.6 la posteriore RC2 sembra sgonfia, e con d212 sempre fatti 3mila al posteriore e il doppio con l'anteriore

Ma se è la stessa Pirelli che dice 2,5 ant e post., avran fatto delle prove per consigliare quelle pressioni o no.
Anche se 0,1 + 0 - non cambiano la vita.

[rsvsteve]

Appunto...2,5 2,6 cosa cambia?

[_RS4_]

Mi ritengo fortunato se arrivo a 1500