Oggi ho bloccato una jap...un 450 ovviamente...ma non è un crf! E' un kawa del 2006 a carburatore! A quanto pare i kawa son molto piu' affidabili dei crf di motore (comunque per come e quanto la usero' non credo di dover aprire il motore per almeno 3 anni..poi si vedrà).
E' messa davvero bene, pare quasi nuova e non le manca nulla per divertirsi, la ritiro alla fine della prossima settimana
Sono contentissimo!!! Non ho mai guidato una moto cosi' leggera, spero di trovarmi molto meglio che col 625 (che su strada va alla grande ma nei kartodromi rispetto ai 450 ovviamente ha il limite del peso anche se mi ci diverto lo stesso).
Solo quando presi l'rsv son stato cosi' contento
Eccola qui!
Monta cerchi Kite (anteriore 16.5) con mozzi anodizzati verdi
Disco anteriore braking e pinza brembo triple bridge..almeno credo, mi pare identica a quella sulla old..
Frizione antisaltellamento STM
Pompa radiale brembo 16*18
Centralina Vortex per diverse mappature motore con pulsante al manubrio
Scarco completo in titanio Pro Circuit Ti4
Filtro aria DNA
Vaschetta recupero liquidi
Braccialetto con leva frizione asv (fighissima!)
e poi non mi ricordo..forse basta
Monta tutta roba da sbavo
...mi tolgo gli sfizi e vediamo come và...ormai in strada ci vado pochissimo e pianissimo e la supersportiva in pista costa (piu' che altro perchè non ho piste vicine senno' girerei con l'rsv che è già bella sistemata..invece di kartodromi a distanze accettabili ne ho già 3). 
