salgo in sella, giro la chiave, guardo il quadro.....boia de.... sti schermi tft sono proprio dei televisori, peccato che non si possano guardare i pornazzi durante le soste
.io sono alto 1.89 ed in sella ci sto bene, giusta posizione per le gambe, mi piace la posizione del manubrio e la sella sembra bella confortevole !
noto che nel breve trasferimento che mi porta al percorso pieno di curve il riparo aerodinamico che dovrebbe essere ben inferiore alla mia non crea alcun tipo di turbolenza e fruscio , devo ammettere che questo mi ha stupito molto.
la accendo e la prima cosa che noto è la silenziosità , rispetto al v4 1000 ed al v4 1100 (euro 3) che però quest'ultimo non ho provato ...è silenziosissima!
dopo poco, noto che passati i 5 mila giri ,....esce una sinfonia che è una meraviglia, come canta!
va be bando alle ciance e veniamo al dunque !!!!!!!!!!!!
iniziano le curve e la prima cosa che noto è la mancanza di agilità rispetto alla mia tuono old , è un camion !!!!!!non va giù col pensiero, anzi!! aveva ragione gt master nel dire che non è agile sta moto, specialmente se vieni dalla nonnetta !
appena incomincio a guidarla molto + di fisico, cosa che non devo fare con la mia , noto che ha un appoggio in piega spettacolare ! ti da una sicurezza disarmante !
il motore è un portento, ma già avevo assaggiato il v4 mille e sapevo a cosa andavo incontro, le sospensioni ohlins lavorano divinamente, copiano le asperità meglio delle mie povere showa.
l'impianto frenante è veramente notevole , soprattutto se paragonato a quello misero della mia povera tuonazza (che a me basta e avanza).
la moto mi è piaciuta veramente tanto, l'unico difetto che le ho riscontrato è la mancanza di agilità che ha nel guidato a differenza della old, per il resto chapeau!
il cambio è un burro, preciso veloce e silenzioso....anche se ad essere sincero il blipper me lo aspettavo un po' + reattivo ,assomiglia a quello del bmw gs
.avevo letto di gente che possiede tuono old e new rimanere sorpresa dell'agilità del v4.....ma dove?
puoi elogiare veramente qualsiasi cosa a sta moto, ma l'agilità proprio NO !
volevo riportare qui la mia prova, dopo averne lette di cotte e di crude tra old e v4 ecc ecc.... e ci tenevo a dare la mia versione .
i 15 anni tra le due moto si sentono tutti , una è un trattore vecchia scuola ancora validissimo (se lo sai portare) , la v4 è una playstation giocattolosa che ti permette di fare veramente il somaro senza farti venire l'ansia dei quasi 180 cv che possiede
p.s. visti i quasi 18.600 euro.........potevano mettere un impianto luci full led e delle frecce anch'esse abbinate no? ancora le alogene e quegli aborti nel 2017.....
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...certo,poi arrivi al Tomarlo...e la V4 vola via...ma a me il Tomarlo fa cacare 
