Prova Triumph street triple 765 RS

[APRIti cielo]

La mia moto è quella che aveva sbi in prova di durata,ed è di maggio 2017.
L ho pagata 9500 euro,con arrow omologato e qualche altra froceria,tipo i sensori pressione gomme per leggerla sul dashhoard.
Che però non sono funzionanti.
La tuono l ho lasciata in concessionaria.

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Non ho trovato il concessionario in questione su google...
Ma parli di 9500€ complessivi o in aggiunta alla Tv4?

[Criminal]

La mia moto è quella che aveva sbi in prova di durata,ed è di maggio 2017.
L ho pagata 9500 euro,con arrow omologato e qualche altra froceria,tipo i sensori pressione gomme per leggerla sul dashhoard.
Che però non sono funzionanti.
La tuono l ho lasciata in concessionaria.

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Non ho trovato il concessionario in questione su google...
Ma parli di 9500€ complessivi o in aggiunta alla Tv4?

Non penso gli abbiano valutato la tv4 circa 3.000 euro

[APRIti cielo]

Quindi? gli accessori mica li ha chiesti lui per quello che ho capito, quindi non credo che gli abbia dato 9500€ più la tv4...

[padella]

Mi pare scontato,visto che è un usato,che l’ha pagata 9500 euro senza tv4...e ci mancherebbe

[APRIti cielo]

Mi pare scontato,visto che è un usato,che l’ha pagata 9500 euro senza tv4...e ci mancherebbe

la Tv4 l'ha lasciata in conce, quindi è stata computata nelle 9500€ secondo te?

[padella]

Ma quello non so...ma sicuramente non gli ha dato 9500 e in più la tv4...
9500 è il valore di quell’usato credo.
Ma poi usate di un annetto a quanto si trovano?..sui 9-9500 suppongo...o meno?
Guarda questa
https://www.moto.it/moto-usate/triumph/ ... 18/7470145
9490 con su 580 km e garanzia fino al 2020...mi pare molto buona

[pave]

Ma dai ragazzi, 9500 è il prezzo della Stret !!! Vi pare che possa essere venduta usata a 9500 + una Tuono V4 ???

Lamps

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[tatanka]

Ma dai ragazzi, 9500 è il prezzo della Stret !!! Vi pare che possa essere venduta usata a 9500 + una Tuono V4 ???

Lamps

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Un affarone!
Se ho inteso bene ha pagato la moto usata 9500 e la v4 l'ha lasciata in conto vendita.

[rossouno]

Dopo pochi interventi, ho visto che in questo 3d c'erano tutti gli ingredienti per una lettura spassosa. Ma i livelli di questo scambio non si battono

[padella]

Hahaha.....eeee lo so...qua a volte tocchiamo vette d’ispirazione altissime

[rossouno]

...sul serio, leggendo questo 3d mi sono fatto un'idea della RS che però cozza un po' con l'esito della comparativa maxi naked di Motociclismo del 2017. Non che le comparative siano da prendere come oro colato, però un'idea la danno.
La RS che era stata inserita nella comparativa delle maxi in virtù dei risultati lusinghieri ottenuti nella sua categoria (supremazia schiacciante). Solo che tra le maxi non ha sfondato. E non per la potenza (più che sufficiente) ma per la poca agilità nel misto. Stabilità e precisione ad alti livelli sì ma controbilanciate da guida fisica e impegnativa come le maxi. In quella comparativa la Tuono 1100RR 2017 (e non la factory che non era presente) vinceva su tutte secondo Motociclismo (apparentemente abbastanza agevolmente).
Qui invece emerge un'immagine della RS quasi sullo stesso piano della TV4 1100 e in molti frangenti superiore (perchè meglio utilizzabile se ho capito bene). Si è forse esagerato? Magari mi sono perso qualcosa...
Comunque sia, io credo che al di là della dimensione oggettiva sia molto importante come ci si sente su ciascuna moto. Quindi nulla da dire sulle valutazioni soggettive. Se a qualcuno sarà sembrata una specie di arma letale, avrà avuto le sue buone ragioni.

[tatanka]

...sul serio, leggendo questo 3d mi sono fatto un'idea della RS che però cozza un po' con l'esito della comparativa maxi naked di Motociclismo del 2017. Non che le comparative siano da prendere come oro colato, però un'idea la danno.
La RS che era stata inserita nella comparativa delle maxi in virtù dei risultati lusinghieri ottenuti nella sua categoria (supremazia schiacciante). Solo che tra le maxi non ha sfondato. E non per la potenza (più che sufficiente) ma per la poca agilità nel misto. Stabilità e precisione ad alti livelli sì ma controbilanciate da guida fisica e impegnativa come le maxi. In quella comparativa la Tuono 1100RR 2017 (e non la factory che non era presente) vinceva su tutte secondo Motociclismo (apparentemente abbastanza agevolmente).
Qui invece emerge un'immagine della RS quasi sullo stesso piano della TV4 1100 e in molti frangenti superiore (perchè meglio utilizzabile se ho capito bene). Si è forse esagerato? Magari mi sono perso qualcosa...
Comunque sia, io credo che al di là della dimensione oggettiva sia molto importante come ci si sente su ciascuna moto. Quindi nulla da dire sulle valutazioni soggettive. Se a qualcuno sarà sembrata una specie di arma letale, avrà avuto le sue buone ragioni.

Ma guarda, non è il caso di qs post, ma nelle prove e nelle sensazioni troppa gente scrive le proprie dopo una prova di qualche ora.
Io ho già scritto molto sulla street vecchia e non voglio ripetere nè riaprire discussioni, solo che la gente dovrebbe prima averle avute per emettere giudizi.

[padella]

E si...ma infatti qua gli unici a possedere e guidare una RS sono GT master e Danko...ex tuono v4 entrambi tra l’altro..
Gli unici quindi che possono dare un giudizio un pò approfondito..ovvio.
Le prove di mezz’ora o un ora contano molto relativamente...ma io è una vita che lo dico

[DiegoRSV]

con 25/30kg in meno di una qualsiasi altra maxi che la street 765 sia meno agile mi fa davvero strano, non sarà piu' come la 675 prima serie ma tutti quei kg in meno (in qualsiasi modo siano bilanciati) si devono sentire..ci sta invece che globalmente la street sia valutata dalle riviste un gradino sotto la tuono v4 che è il top delle naked, chi è abituato alla spinta del v4 immagino rimanga deluso (che non significa che tirando le marce la triumph deluda ma non puo' andare quanto un 1000 4 cilindri ovviamente).
Quello che è chiaro è che una street 765 non è un giocattolo stile 790 e ha una guida molto simile a quella di una v4 a livello di maneggevolezza ma di certo non sarà piu' legnosa o dura da buttare in piega..da tutti viene descritta come una minituono che su strada ti fa fare praticamente le stesse cose (sulla street devi ruotare solo di piu' il polso e far girare piu' alto il motore..è abitudine).
Quello che la gente non capisce è che esiste da una vita una moto prestante, divertente, maneggevole e anche stabile sul veloce. Ed è la tuono old
E anche il sd 990 che pero' è brutto e non è Aprilia

[padella]

Si Diego...ma il segreto della old teniamocelo per noi....che lo stanno già capendo in troppi....ssssssssshhhhh