[Cosmy88] Z1000 old but (black and) gold

[Cosmy88]

Ebbene si, dopo cinque anni di astinenza dalle due ruote serie (lo scooter non conta) sono tornato a motorare "seriamente" anche se ho tradito Aprilia con una naked che mi è sempre piacuta un casino sin dal primo giorno in cui l'ho vista... LA ZETONA! (sarei voluto tornare in aprilia ma la OLD l'ho già avuta e la V4 costa ancora troppo)
Forse qualcuno di voi si ricorderà la mia ex tuono OLD


Ma bando ai ricordi! ecco la mia attuale amante, presa ad agosto 2015 totalmente originale, 21k km, unipro e con mono ohlins. Ora è così

[magojimbo77]

Mhaaaaa.......

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[Occhione]

Bella e molto curata, bravo!

Tra l'altro è la versione che mi piace di più: negli anni successivi si è sempre più "plastificata"

[Criminal]

Non me ne volere, ma quella old li col completo simil-SP....era da sbavo

[magojimbo77]

Non me ne volere, ma quella old li col completo simil-SP....era da sbavo

Quoto

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[Daisho]

Non me ne volere, ma quella old li col completo simil-SP....era da sbavo

Quoto

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Anche io non posso che quotare (sono un po' di parte lo ammetto)

Come ti trovi con la ciclistica?


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[rive]

Curioso di conoscere differenze (pregi e difetti) fra Zeta e Oldona...

Mi è sempre piaciuta la zeta 1000 vecchia...

[antou76]

Non me ne volete ma qui caschi male.... Io sarei tornato su una tuono new

[Cosmy88]

per una serie di motivi non sono tornato su aprilia:
Non volevo più il bicilindrico
Volevo una moto che fosse usabile anche come mezzo di trasporto e non solo come mezzo da divertimento
Volevo una moto che consumasse un po' meno
Che costasse poco (l'ho pagata 2900 euro con 1090 euro di ohlins, cavalletti anteriori e posteriori, un set di borse morbide da viaggio e 21k km unipro)
Che fosse un carroarmato privo di problemi (cosa che aihmè aprilia non è mai riuscita a fare)
e la New esteticamente non mi è MAI piaciuta (mentre la zetona prima serie mi ha sempre fatto impazzire)

Parlando della ciclistica invece:
Ovviamente non ha il telaio della Tuono però il mono Ohlins aftermarket fa il suo lavoro.. dovrei solo dare un'occhiata alla forca visti i 12 anni di età

Motoristicamente:
è più piena in basso di quanto pensassi ed ha un'erogazione bella regolare fino agli 8k per poi esplodere fino agli 11.5k (cavalleria ne ha fin troppa per strada)
il suono col 4-2-4 lavizzari è davvero da orgasmo


Quindi non fate i talebani che se non sono tornato in Aprilia è principalmente per colpa di Aprilia

[Cosmy88]

Bella e molto curata, bravo!

Tra l'altro è la versione che mi piace di più: negli anni successivi si è sempre più "plastificata"

è L'UNICA che mi piace, tagliente e arrogante ma comunque minimalista... poi l'hanno rovinata sempre di più con tonnellate di sovrastrutture inutili

[Cosmy88]

Quando sarò psicologicamente (ed economicamente) pronto tornerò in aprilia con un bel V4
Ma fino ad allora mi tengo il mio panzer

[Daisho]

Quindi non fate i talebani che se non sono tornato in Aprilia è principalmente per colpa di Aprilia[/quote]

Talebani no per carità [emoji2]
Io ho fatto l'inverso sono passato dal 4 cil. Kawa, zx7r che ho ancora sui cavalletti in garage, alla Tuono old ed è stato subito amore.
Se avevi voglia di cambiare hai fatto bene, alla fine noi motociclisti siamo fatti così, quando si va in garage ed al posto dell'amante si trova una sorella, a cui si vuole bene ma che non ti dà più le stesse emozioni e' ora di cambiarla.


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[Cosmy88]

Motoristicamente pensavo sarei rimasto deluso dopo la tuono e invece ha un sacco di tiro!

[magojimbo77]

per una serie di motivi non sono tornato su aprilia:
Non volevo più il bicilindrico
Volevo una moto che fosse usabile anche come mezzo di trasporto e non solo come mezzo da divertimento
Volevo una moto che consumasse un po' meno
Che costasse poco (l'ho pagata 2900 euro con 1090 euro di ohlins, cavalletti anteriori e posteriori, un set di borse morbide da viaggio e 21k km unipro)
Che fosse un carroarmato privo di problemi (cosa che aihmè aprilia non è mai riuscita a fare)
e la New esteticamente non mi è MAI piaciuta (mentre la zetona prima serie mi ha sempre fatto impazzire)

Parlando della ciclistica invece:
Ovviamente non ha il telaio della Tuono però il mono Ohlins aftermarket fa il suo lavoro.. dovrei solo dare un'occhiata alla forca visti i 12 anni di età

Motoristicamente:
è più piena in basso di quanto pensassi ed ha un'erogazione bella regolare fino agli 8k per poi esplodere fino agli 11.5k (cavalleria ne ha fin troppa per strada)
il suono col 4-2-4 lavizzari è davvero da orgasmo


Quindi non fate i talebani che se non sono tornato in Aprilia è principalmente per colpa di Aprilia

Quindi la Z 1000 solo pregi e nessun difetto?


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[magojimbo77]

Quindi non fate i talebani che se non sono tornato in Aprilia è principalmente per colpa di Aprilia

Talebani no per carità [emoji2]
Io ho fatto l'inverso sono passato dal 4 cil. Kawa, zx7r che ho ancora sui cavalletti in garage, alla Tuono old ed è stato subito amore.
Se avevi voglia di cambiare hai fatto bene, alla fine noi motociclisti siamo fatti così, quando si va in garage ed al posto dell'amante si trova una sorella, a cui si vuole bene ma che non ti dà più le stesse emozioni e' ora di cambiarla.


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Ti quoto fino ad un certo punto
......se uno desidera cambiare giusto farlo!.
Ma non puoi dirmi che la old non ti da emozioni ce gente che a 70.000km si diverte ancora come fosse il primo giorno che la usa.
Io ne ho presa un'altra senza targhe per la pista e sai quanti amici mi dicevano "ancora....un'altra uguale.....ce n'è di meglio..."Si forse è anche vero che dopo 12 anni ci sono moto migliori ma in pista ho scoperto un'altra moto che non sapevo di avere nel box..
Questa è la mia esperienza e sono alla terza old certo mi piacerebbe un V4 ma per ora sono felice delle 2 sorelline maialine comunque se ti soddisfa la Zettona sono contento per te alla fine è quello che conta.
Anche a me piaceva un sacco ma poi provata la oldona non mi sono più separato[emoji23] [emoji106]

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