[LOGISTICA] V gara APRILIA CUP Franciacorta

[torotuono]

Giampiero , nella gara roadster credo abbia fatto 1.17 ...

[marcomax]

Quindi...tenendo conto che Giampiero è un cavaliere jedi che guida un missile terra aria e che io sono un brocco che guida un bidone a ruote...tutto sommato il mio tempo non è poi malaccio.... :-D :-D :-D

[torotuono]

ma va là , quando vieni li abbassi una caterba di secondi ...

[giampiero1968]

Giampiero , nella gara roadster credo abbia fatto 1.17 ...

e come tutti i bravi piloti.... alzi i tempi degli altri e abbassi i tuoi!!!

1' 16" 2 prima che iniziasse a piovere (poi con l'acqua diventa... 1h 16' 2" )

[giampiero1968]

Io mi sono fatto mezza giornata stamattina con la ducati....ho preso un pò di tempi,ma non avendo riferimenti non so se ho girato bene o male.
Cmq pista molto tecnica con curve da fare in massima percorrenza
Best col bidone... 1.26.0

Grande Marcomax !!!
bravo davvero!
è un ottimo punto di partenza!

adesso devi concentrarti su traiettorie e rapporti perchè a Franciacorta è molto importante il sinistra destra in accelerazione dopo il tornantino. quando sei messo bene coi rapporti li (per dare tutto gas senza mettertela per cappello in quel sinistra destra in piena accelerazione! i rapporti sono importantissimi per fare questo). poi come abbiamo visto a magione insieme sono importanti le ripartenze da fermo.
quindi ricordati che il tuo rettilineo deve iniziare il prima possibile! (quindi le due curve prima dei rettilinei devi farle in fuznione dell'apertura di gas per il rettilineo!) il resto viene da se

se ti va ci possiamo sentire quando sei li che facciamo due chiacchiere sulla pista... vai su in terrazza box (che si vede quasi tutta la pista e facciamo il giro "immaginario" di pista insieme come abbiamo fatto a magione!
se vuoi a me fa piacere!!!!

[marcomax]

Io mi sono fatto mezza giornata stamattina con la ducati....ho preso un pò di tempi,ma non avendo riferimenti non so se ho girato bene o male.
Cmq pista molto tecnica con curve da fare in massima percorrenza
Best col bidone... 1.26.0

Grande Marcomax !!!
bravo davvero!
è un ottimo punto di partenza!

adesso devi concentrarti su traiettorie e rapporti perchè a Franciacorta è molto importante il sinistra destra in accelerazione dopo il tornantino. quando sei messo bene coi rapporti li (per dare tutto gas senza mettertela per cappello in quel sinistra destra in piena accelerazione! i rapporti sono importantissimi per fare questo). poi come abbiamo visto a magione insieme sono importanti le ripartenze da fermo.
quindi ricordati che il tuo rettilineo deve iniziare il prima possibile! (quindi le due curve prima dei rettilinei devi farle in fuznione dell'apertura di gas per il rettilineo!) il resto viene da se

se ti va ci possiamo sentire quando sei li che facciamo due chiacchiere sulla pista... vai su in terrazza box (che si vede quasi tutta la pista e facciamo il giro "immaginario" di pista insieme come abbiamo fatto a magione!
se vuoi a me fa piacere!!!!

sarebbe un piacere immenso sentirti!!!!!magari lo facciamo in presenza di pmancio,così non diventa geloso....

comunque credo di essere abbastanza ok con i rapporti, esco dal tornantino di 3' ed infilo la 4' poco prima di cominciare la curva a destra e la distendo fino alla staccata prima della curva a destra che immette sul rettilineo,quello di cui non sono sicuro è la traiettoria in entrata della curva veloce a destra.
entro nel tornantino praticamente a moto dritta sul cordonolo intrerno,la lascio scorrere accelerando fino al cordolo esterno e apro tutto il gas,punto l'atro cordolo esterno (a sinistra) e lo sfioro e poi mi tengo a centro pista per affrontare la destra veloce alla massima velocità, prendo il cordolo interno prima della metà curva e apro per farmi sparare sul cordolo estreno.
una parte veramente niosa ed ostica sono le ultime due curve prima del rettilineo dei box...lì perdo davvero un mucchio di tempo....

[FranzOne]

Moooolto interessante visto la mia incapacità...

Se i vecchietti non sono di troppo mi unisco alla gita romantica sul terrazzo di Franciacorta

Franz

[marcomax]

franz sei il benvenuto!!!!!!è sempre un piacere scambiare le idee su traiettorie e moto!!!!

[pmancio]

Aoooo sono gelosa che si!!! Se gli dai gli stessi consigli che dai a me non arrivo più sul podio :-P vabbè dai in teleconferenza tutti insieme si può fare, orgetta formativa

Per il resto, Giampiero, sono molto contento dei tuoi risultati, ero sicuro che sarebbe arrivato questo momento! Bravo!! Da grande vorrò fare lo Jedi anche io

E complimenti di nuovo anche a Luca sono fiero di voi

[torotuono]

Giampiero , nella gara roadster credo abbia fatto 1.17 ...

e come tutti i bravi piloti.... alzi i tempi degli altri e abbassi i tuoi!!!

1' 16" 2 prima che iniziasse a piovere (poi con l'acqua diventa... 1h 16' 2" )

cacchio 1.16.2 ... speriamo bene !

[giampiero1968]

Aoooo sono gelosa che si!!! Se gli dai gli stessi consigli che dai a me non arrivo più sul podio :-P vabbè dai in teleconferenza tutti insieme si può fare, orgetta formativa

Per il resto, Giampiero, sono molto contento dei tuoi risultati, ero sicuro che sarebbe arrivato questo momento! Bravo!! Da grande vorrò fare lo Jedi anche io

E complimenti di nuovo anche a Luca sono fiero di voi

Gelosona mia!

La teoria in questo sport conta il giusto, l'importante è saperla applicare alle proprie capacità di guida e al mezzo che si ha a disposizione.
Ognuno recepisce delle informazioni, ma la differenza è fatta da chi sa applicarle.

Io sono disponibilissimo alla conferenza tutti insieme, ma ci tengo a precisare con tutti (anche chi non mi conosce) che non sono un istruttore ne tantomeno un pilota.
Sono un amatore che ha speso tanti soldi in corsi di guida e mi fa piacere trasmettere la mia esperienza senza che altri spendano tutti quei soldi.

Quindi ditemi voi quando preferite che ci sentiamo, venerdì sera quando atrivate? Sabato mattina prima delle libere? Dopo le libere ma prima delle ufficiali?
Ditemi voi io sono FELICEMENTE a disposizione di chi vuol fare due chiacchiere sulla guida e interpretazione della pista.

Per me va bene anche più volte. ...

E comunque non dimenticate che con voi c'è un pilota vero...
Infatti anche me dissero "certo che non vai male" ma Torotuono va meglio!!!! :P:P:P:P:P:P

[giampiero1968]

Io mi sono fatto mezza giornata stamattina con la ducati....ho preso un pò di tempi,ma non avendo riferimenti non so se ho girato bene o male.
Cmq pista molto tecnica con curve da fare in massima percorrenza
Best col bidone... 1.26.0

Grande Marcomax !!!
bravo davvero!
è un ottimo punto di partenza!

adesso devi concentrarti su traiettorie e rapporti perchè a Franciacorta è molto importante il sinistra destra in accelerazione dopo il tornantino. quando sei messo bene coi rapporti li (per dare tutto gas senza mettertela per cappello in quel sinistra destra in piena accelerazione! i rapporti sono importantissimi per fare questo). poi come abbiamo visto a magione insieme sono importanti le ripartenze da fermo.
quindi ricordati che il tuo rettilineo deve iniziare il prima possibile! (quindi le due curve prima dei rettilinei devi farle in fuznione dell'apertura di gas per il rettilineo!) il resto viene da se

se ti va ci possiamo sentire quando sei li che facciamo due chiacchiere sulla pista... vai su in terrazza box (che si vede quasi tutta la pista e facciamo il giro "immaginario" di pista insieme come abbiamo fatto a magione!
se vuoi a me fa piacere!!!!

sarebbe un piacere immenso sentirti!!!!!magari lo facciamo in presenza di pmancio,così non diventa geloso....

comunque credo di essere abbastanza ok con i rapporti, esco dal tornantino di 3' ed infilo la 4' poco prima di cominciare la curva a destra e la distendo fino alla staccata prima della curva a destra che immette sul rettilineo,quello di cui non sono sicuro è la traiettoria in entrata della curva veloce a destra.
entro nel tornantino praticamente a moto dritta sul cordonolo intrerno,la lascio scorrere accelerando fino al cordolo esterno e apro tutto il gas,punto l'atro cordolo esterno (a sinistra) e lo sfioro e poi mi tengo a centro pista per affrontare la destra veloce alla massima velocità, prendo il cordolo interno prima della metà curva e apro per farmi sparare sul cordolo estreno.
una parte veramente niosa ed ostica sono le ultime due curve prima del rettilineo dei box...lì perdo davvero un mucchio di tempo....

Bravo marcomax! !!!
Stai lavorando nella direzione giusta!
Riuacire a mettere in pratica le basi della guida (cordolo interno... cordolo esterno!) È la base di tutto!
Bravo!!!!

Ma.... lo sguardo???????8-)

E poi dici che il tornantino lo fai facendo scorrere. ... non ho capito molto bene, ma la regola base è che nelle curve lente non si scorre tanto, ma si predilige il frenare tardi piegare tanto e riaprire velocemente rialzando....
(Parliamone. .....

Invece ottimo per il sinistra e destra con terza e quarta in apertura! Bravo!

Invece prima dei box hai purtroppo una linea sola.
L'asfalto è rovinato dalle auto, quindi come arrivi in fondo al rettilineo dopo la staccata, vai subito al cordolo e li tieni fino alla fine e poi (spingendo tanto sul manubrio e spostando bene il corpo!!!) Gran piega a sinistra e esci col gas aperto per il rettilineo dei box!
(Per farti capire io ho finito la leva del cambio che struaciavo ad ogni giro in quella curva a sinistra! Perché la strada fa come un dosso per il cambio pendenza)

Dai che sei su una buona strada!!!!

[marcomax]

Il tornantino praticamente lo faccio staccando dentro la curva,piego tutto e riapro il prima possibile,come mi hai insegnato tu a magione,poi massima percorrenza nelle altre curve!
Per quanto riguarda la conferenza per me va benissimo il venerdì sera,magari dopo aver fatto il giro di ricognizione a piedi.

[Gabro]

Ma.... lo sguardo???????8-)

m'ha detto Marco che si sta allenando anche su sto fronte... m'ha mandato un'istantanea:

[torotuono]