dott_rossi ha scritto:
Io li ho messi.....anzi me li ha fatti montare Orazio!!!!
Confermo, ma tu hai confermato che hai preso i 247 a Magione invece dei soliti 242...meno cavalli e vai più forte...potere della mente
Ciao
Il banco ha dato il suo responso!
I cornetti corti per un uso stradale vanno bene. Puliscono l'eogazione in basso e danno un pò di coppia ai medi.
Purtroppo per un'uso pista non vanno bene. La mia moto a 10000 giri non saliva più di potenza. Rimaneva stabile.
Praticamente tra la mia moto con i cornetti corti e mappa race originale e con cornetti lunghi e la solita mappa ci ballano quasi 10 cv (146 contro 156).
Per quel poco che l'ho usata su strada, secondo me con i cornetti corti dovrebbe anche consumare meno visto che è più liscia nel prendere giri. Orazio ti risulta anche a te?
Se a qualcuno interessano per 15 euro glieli spedisco. Tanto non credo che li userò mai visto che la mia è solo pista.
Luca, io ho scritto già quello che sentivo a me la moto dava la sensazione di andare meglio e anche più forte....il banco ha detto il contrario è lui ad avere ragione...lui da un valore oggettivo...io soggettivo.
Probabilmente come dice Gabro c'ho da far ritarare il torsiometro...oppure prima della prova che feci dopo pranzo avevo troppo
Prove con cronometro etc.etc. non ne ho fatte, solo tirata al limitatore con il 16-43 ha dato 266 e rotti di gps che tanto male non mi pareva...io sono 1.83 x 85Kg circa non un fantino.
Se la rimetto in sesto la porto a bancare probabilmente confermerà i vostri dati, non vorrei che terminale e filtro diverso magari possano influire in qualcosa...boh.
Sui consumi onestamente non ci faccio tanto caso comunque oscillavano attorno ai 12.5-13.5 al litro.
A me piaceva di più, molto più regolare e liscia a prendere i giri, piaceva perchè per ora non è più tra noi...povera la mia motina.
