Report vallelungata di 2 gg fa...

[samsaraxever]

se guadagna mezzo secondo solo su un rettilineo (2 o 3 cambiate) vuol dire che prima era molto lento nel cambio con la frizione...

sam

[Gabro]

ho verificato anche gli intertempi sul rettilineo dei box, ed anche li ha preso altri 3 decimi.
effettivamente il cambio di Golia m'è uscito fuori lento e duro non so perchè... però credo che fra un c@@@o ed un'altro la presenza o meno de QS sulle V2 (dove comunque 4° 5° e 6° non sono mai velocissime ad entrare) si possa valutare in circa un secondo al giro. mica poco

[pmancio]

Ma no, infatti, tutto prescinde dalla forma fisica. Comunque il QS è una figata e diversi decimi di vantaggio li dà. Ora tocca capire come recuperare diversi "secondi" altro che decimi

Ma tu riesci a quantificare il progresso rispetto allo scorso anno?

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

Guarda, lo scorso anno feci a Maggio un 58 alto, poi per tutte le pistate a seguire nonostante gli sforzi non riuscivo più a scendere sotto i 2 minuti. E ne ho fatte svariate. Quest'anno causa maltempo poche, e tempi pessimi, tra i 2 e i 2.05… un disastro. Il QS così ad occhio mi avrà aiutato anche di un secondo, il resto è stato semplicemente "guidare la moto in altro modo". La cosa bella è che giravo più veloce facendo ancora una marea di cazzate e sentendo di stare decisamente sotto il mio potenziale…

In rosso i dati estratti dal mio best lap (GPS 10hz)

Io posso riferire le velocità da gps rilevate domenica scorsa, RSV4R:
punto più veloce sul rettilineo del traguardo (subito prima i alleggerire il gas per entrare al curvone): 220 Km/h 214.8 km/h
punto più lento al curvone: 181 Km/h 161.0 km/h
staccata Cimini: 220 Km/h 197.3 km/h
staccata Campagnano: 231 Km/h 212.3 km/h

sam

Nel precedente best lap (58) dell'anno scorso le velocità erano più basse di 4/7 km/h sugli stessi punti, più alta invece di quasi 10 km/h alla staccata della Cimini. Quindi il quickshift avrà pure aiutato ma di sicuro non ha fatto miracoli. Voglio dire, 1 secondo è tantissimo e ben venga, ma quando giri intorno ai due minuti non è quello che cambia le cose il limite del mezzo nudo e crudo è ancora ben distante. Inoltre l'analisi dei dati è fondamentale ma diventa difficoltosa quando, come me, giri con traiettorie "fantasiose" e con poca costanza di rendimento .

Comunque ho paragonato il grafico dei due best lap in questione grazie a Racechrono (funzione fighissima): praticamente ho viaggiato uguale spiccicato e mi sono dato quei due secondi nel tratto tra il tornantino e la esse, oltre ad un'uscita più decisa dalla Roma.

Cmq se avete delle acquisizioni dati GPS, iscrivetevi e caricatele qui: https://serious-racing.com/
è un sitarello carino per confrontarle fra amici

Figata è quello che avevo in mente da tempo, ora me lo spizzo

[Gabro]

Figata è quello che avevo in mente da tempo, ora me lo spizzo

dai, iscriviti e chiedimi l'amicizia

[pmancio]

Figata è quello che avevo in mente da tempo, ora me lo spizzo

dai, iscriviti e chiedimi l'amicizia

Bello bello, mi sono iscritto come pmancio, ti ho aggiunto agli amici e sto caricando qualche tempo

[gtmaster]

Io posso riferire le velocità da gps rilevate domenica scorsa, RSV4R:
punto più veloce sul rettilineo del traguardo (subito prima i alleggerire il gas per entrare al curvone): 220 Km/h
punto più lento al curvone: 181 Km/h
staccata Cimini: 220 Km/h
staccata Campagnano: 231 Km/h

sam

Al curvone ed alla campagnano i valori sono coerenti coi miei...
Invece sul rettilineo traguardo e la staccata cimini sono valori piu bassi...in quanto giravi?:)

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

[gtmaster]

Ma no, infatti, tutto prescinde dalla forma fisica. Comunque il QS è una figata e diversi decimi di vantaggio li dà. Ora tocca capire come recuperare diversi "secondi" altro che decimi

Ma tu riesci a quantificare il progresso rispetto allo scorso anno?

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

Guarda, lo scorso anno feci a Maggio un 58 alto, poi per tutte le pistate a seguire nonostante gli sforzi non riuscivo più a scendere sotto i 2 minuti. E ne ho fatte svariate. Quest'anno causa maltempo poche, e tempi pessimi, tra i 2 e i 2.05… un disastro. Il QS così ad occhio mi avrà aiutato anche di un secondo, il resto è stato semplicemente "guidare la moto in altro modo". La cosa bella è che giravo più veloce facendo ancora una marea di cazzate e sentendo di stare decisamente sotto il mio potenziale…

In rosso i dati estratti dal mio best lap (GPS 10hz)

Io posso riferire le velocità da gps rilevate domenica scorsa, RSV4R:
punto più veloce sul rettilineo del traguardo (subito prima i alleggerire il gas per entrare al curvone): 220 Km/h 214.8 km/h
punto più lento al curvone: 181 Km/h 161.0 km/h
staccata Cimini: 220 Km/h 197.3 km/h
staccata Campagnano: 231 Km/h 212.3 km/h

sam

Nel precedente best lap (58) dell'anno scorso le velocità erano più basse di 4/7 km/h sugli stessi punti, più alta invece di quasi 10 km/h alla staccata della Cimini. Quindi il quickshift avrà pure aiutato ma di sicuro non ha fatto miracoli. Voglio dire, 1 secondo è tantissimo e ben venga, ma quando giri intorno ai due minuti non è quello che cambia le cose il limite del mezzo nudo e crudo è ancora ben distante. Inoltre l'analisi dei dati è fondamentale ma diventa difficoltosa quando, come me, giri con traiettorie "fantasiose" e con poca costanza di rendimento .

Comunque ho paragonato il grafico dei due best lap in questione grazie a Racechrono (funzione fighissima): praticamente ho viaggiato uguale spiccicato e mi sono dato quei due secondi nel tratto tra il tornantino e la esse, oltre ad un'uscita più decisa dalla Roma.

Cmq se avete delle acquisizioni dati GPS, iscrivetevi e caricatele qui: https://serious-racing.com/
è un sitarello carino per confrontarle fra amici

Figata è quello che avevo in mente da tempo, ora me lo spizzo

Boh...c è qualcosa che non mi quadra...le velocitá riportate sono un bel po piu basse delle mie sugli stessi punti con tuono V4,com è normale che sia...
Eppure hai girato sotto il 57...:)
Lo scorso anno quando abbiamo girato insieme eravamo li,a parte le velocitá sul dritto...ed io 5 gg fa ho girato piuttosto meglio di un anno fa...in teoria dovrei aver girato apprezzabilmente piu basso del 57...eppure da valle non mi è arrivata alcuna mail per avvisarmi della"promozione"al gruppo A....
C è qualcosa che non quadra,perchè gia lo scorso anno,quando girai con te ed icaro, il best che rilevai con racechrono fu appena sotto al 57...
Ed andavo,ripeto,apprezzabilmente meno dell ultima volta....!:?

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

[pmancio]

Non so che dirti io uso Racechrono con Nokia ed antenna esterna bluetooth a 10hz, molto molto precisa, confrontata con crono IR e tempi del trasponder del Mugello. Se usi Racechrono col GPS dello smartphone i dati sono sensibilmente meno attendibili. Comunque lo scorso anno quando abbiamo girato insieme andavo un bel po' più lento, sicuro sopra i 2 minuti. Se mi ricordi la data controllo i tempi, ho tutto registrato sul corno

1 e 28 maggio (non credo) 10 settembre o 21 ottobre?

PS: il sito postato da Gabro è da pipp@ sto facendo una gara virtuale tra me e "lui"… non c'è storia! Vabbè con Torotuono come pilota vince facile! posto il link anche se non so se funziona: https://serious-racing.com/laptimes/cupf/1037,25,508,5/#

[Gabro]

ok, confrontando il tuo giro migliore, con il 51.29 di Toro esce fuori che:

-> sullo scollino prima del curvone chiudi il gas dopo di Toro (ma tu a 212, lui a 222), ma poi a centrocurva ti pianti a soli 160km/h contro i suoi 175.
-> uguale staccata ai cimini, ma tu ci arrivi a 15km/h di meno.
-> la percorrenza nelle due cimini è uguale alla sua.
-> sul rettilineo accumuli 20km/in meno
-> frenata e percorenza della campagnano sono buone ma puoi migliorare
-> il rampino a sx della soratte ok
-> nello scollino a sx verso il semaforo ti perdi per strada
-> la semaforo la fate uguale
-> al tornantino ti pianti a 43km/h ma poi acceleri bene
-> tutta la S dall'ingresso all'uscita la fai a 10km/h in meno
-> freni troppo presto prima della roma (probabilmente frenata a panettone)
-> nella percorrenza della Roma fai un gran casino e comunque ti mancano una 10ina di km/h

Questo è proprio il base/base, guardando solo le velocità, ed anche io sto ancora imparando a leggere 'sta roba... però da un aiuto immenso a trovare le porcate che facciamo quando siamo in pista :D

[samsaraxever]

Io posso riferire le velocità da gps rilevate domenica scorsa, RSV4R:
punto più veloce sul rettilineo del traguardo (subito prima i alleggerire il gas per entrare al curvone): 220 Km/h
punto più lento al curvone: 181 Km/h
staccata Cimini: 220 Km/h
staccata Campagnano: 231 Km/h

sam

Al curvone ed alla campagnano i valori sono coerenti coi miei...
Invece sul rettilineo traguardo e la staccata cimini sono valori piu bassi...in quanto giravi?:)

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

I valori sono riferiti ad un giro in 1 49,28

sam

[Gabro]

riesco a comparare solo con il best di pmancio... non con gli altri suoi giri.

@paolo: mi sa anche tu riesci a comparare solo con il 48 che trovi nel mio profilo, quello è un giro di Giampiero non di Toro

[gtmaster]

Io posso riferire le velocità da gps rilevate domenica scorsa, RSV4R:
punto più veloce sul rettilineo del traguardo (subito prima i alleggerire il gas per entrare al curvone): 220 Km/h
punto più lento al curvone: 181 Km/h
staccata Cimini: 220 Km/h
staccata Campagnano: 231 Km/h

sam

Al curvone ed alla campagnano i valori sono coerenti coi miei...
Invece sul rettilineo traguardo e la staccata cimini sono valori piu bassi...in quanto giravi?:)

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

I valori sono riferiti ad un giro in 1 49,28

sam

Cazzzo me giri intorno....
ma com è possibile che le tue velocità siano cosi basse in quei punti??
Per girare cosi tanto di piu devi per forza di cose essere piu efficace in curva,è acclarato...però allo stesso tempo se stacchi a 220 ai cimini,laddove io ero quasi a limitatore in quarta (quindi nei dintorni dei 230 kmh),QUANTO piu veloce fai le cimini stesse??
che male male non mi venivano,visto che il cambio di inclinazione destra/sinistra in salita lo facevo sui 180 kmh...
Stessa stessa cosa per il rettilineo box:
anche ammettendo lo carto tachimetrico (che su questa moto è comunque basso) e quel po di piega a sinistra che c è prima del discesone,lo strumento si è fermato a 250 kmh,ed il curvone lo facevo comunque non male,visti i 180 kmh alla corda del curvone ed i 200 kmh del cambio di inclinazione pr arrivare ai cimini....
Boh???

[Gabro]

GT ma spieghi come cazz fai a girare tenendo un occhio al tachimetro sempre?!!?

ce l'hai qualche giro completo salvato da racecrhrono? buttalo su https://serious-racing.com/ e lo compariamo

[gtmaster]

Non so che dirti io uso Racechrono con Nokia ed antenna esterna bluetooth a 10hz, molto molto precisa, confrontata con crono IR e tempi del trasponder del Mugello. Se usi Racechrono col GPS dello smartphone i dati sono sensibilmente meno attendibili. Comunque lo scorso anno quando abbiamo girato insieme andavo un bel po' più lento, sicuro sopra i 2 minuti. Se mi ricordi la data controllo i tempi, ho tutto registrato sul corno

1 e 28 maggio (non credo) 10 settembre o 21 ottobre?

PS: il sito postato da Gabro è da pipp@ sto facendo una gara virtuale tra me e "lui"… non c'è storia! Vabbè con Torotuono come pilota vince facile! posto il link anche se non so se funziona: https://serious-racing.com/laptimes/cupf/1037,25,508,5/#

Era il 21 ottobre

[gtmaster]

GT ma spieghi come cazz fai a girare tenendo un occhio al tachimetro sempre?!!?

ce l'hai qualche giro completo salvato da racecrhrono? buttalo su https://serious-racing.com/ e lo compariamo

Beh..in realtà non è poi cosi difficile,n è che ce vole na scienza infusa eh....
Giri di racechrono dovrei averli sull altro telefono,della prima volta che ho girato con la tuono v4....
poi li metto...
ma non sono granchè indicativi,rientravo in pista dopo 6 anni co na moto nova,capirai...me pare che c è un best de 2...