Iniettori originali + 12 fori e cornetti telescopici

[lolloace]

ah ok.. pensavo che gli iniettori nel cf andassero ugualmente.. xil tutorial??[/quote]

Ora mi è arrivato il motore NEW e comincio a renderlo più OLD comunque stò documentando il tutto per poterlo scrivere poi . . . .

[lacex]

lo sviluppo del v60 non ha fine AHAhHAHAha

[danilo_BERTI]

lo sviluppo del v60 non ha fine AHAhHAHAha

quotoneeeeee!!!aprilia v60 nel cuore.. anche con tutti i problemi..

[Mazinga71]

ah ok.. pensavo che gli iniettori nel cf andassero ugualmente.. xil tutorial??

Ora mi è arrivato il motore NEW e comincio a renderlo più OLD comunque stò documentando il tutto per poterlo scrivere poi . . . .[/quote]


Bello! Dai posta qualche foto della bestia....

[lolloace]

Ci sto lavorando sopra poi con l'aiuto di qualcuno faccio i tutorial per le modifiche visto che è tutto documentato:
-Mettere un motore NEW nella OLD (tutto ciò che va fatto mantenendo l'impiantio elettrico old fresando la testata ecc)
-Iniettori originali più doccia
-Cornetti telescopici ad altezza variabile

Comunque ecco una foto delle due bestiole
NEW '07 quello con la valvole più grandi appena arrivato






OLD in vasca di lavaggio



Prima di cominciare una bella lavata

[Gabro]

sei un orsetto lavatore

[lolloace]

Certo pulito è bello e non rischi che vada sporco dentro

[lolloace]

Per Gabro:
credi che visto che monto il cammes d'apirzione sullo scarico pensi sia meglio alesare i fori delle corone della distibuzione così da fasarlo meglio??? sai gia quando ho aperto non è che era perfettamente allineato: l'aspirazione e 1/4-1/2 dente indietro mentre lo scarico e orrizontale. PS sono sui punti con l'albero bloccato con la vite M8.

[lacex]

l'aspirazione rimane sempre un pelo piu in alto.Non sono perfettamente allineati. Se vuoi mettere le camme di aspirazione anche allo scarico tel ho detto, anche senza aprire le termiche con la fasatura originale non ci son problemi,ma se vuoi fare le asole per rifasare, be io per sicurezza aprirei le termiche e farei il test con il pongo. Meglio non rischiare. Non so che tipo di preparazione vuoi fare al motore e quale risultato vuoi ottenere, pensa che hai gia il motore smontato e ne puoi approfittare per aprirlo e apportare qualche modifica in piu. In alternativa lascia tutto chiuso, monta le camme allo scarico con lazata maggiorata e fasatura originale. Poi magari gabro sa di per certo che anche se variando di poco la fasatura,l' altezza tra cielo e pistone rimane ancora nel range di sicurezza, ma è comunque cosa buona e giusta misurarlo. Aspetta anche quello che ti dice gabro, ma pensaci bene

[Gabro]

lacex, il tuo problema non era di grndezza delle sacche, ma di posizionamento delle valvole... probabilmente le teste '06 hanno le valvole di scarico un pò spostate o con un diverso angolo rispetto alle vecchie.

@lollo: non ti infilare pure nella rifasatura ti prego sennò 'sto motore non lo metti piu su!

[lolloace]

ok ma tanto a breve ho una settimana di FERIE (sono 8 mesi che lavoro anche qualche giorno libero a casa di clienti per montare caldaia a biomassa), quindi full immersion nel V60. Ma dimmi dimmi che sono curioso intanto ho ordinato tutti i prodotti per richiuderlo il loctite 243 574 e la pasta Klueber MR46-401 tutto dalla Germania, in Italia costa troppo.
Tanto prima di marzo non riprendo in mano la BImba.

[lolloace]

Pronti partenza via

[lolloace]

[lolloace]

[lacex]

direi ottimo!