Allentati perni corona... rischiato grosso..

[andy_s]

anche io controllato è tutto OK
devo segnare con il colore il dado cosi vedo subito se si svitano....

ciao

[Alby#26]

Ho controllato ora anche io dopo aver letto il post, anche la mia li ha allentati tutti tranne uno... spero che non abbia causato danni, la moto ha quasi 4000 km chissà da quanto che la usavo così... sistemo e poi chiamo in aprilia.

[fluido]

SCUSATE MA COSA PUO SUCCEDERE A PARTE ASOLARSI IL MOZZO NON PUO SUCCEDERE ALTRO O MI SBAGLIO ?????

POI OK CHE NESSUNO LO FA MA AL PRIMO TAGLIANDO IL MECCA DOVREBBE CONTROLLARE IL SERRAGGIO DELLE VITI
PER VEDERE COSA SI E' ASSESTATO E COSA NO !!!!!

UTOPIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[andy_s]

SCUSATE MA COSA PUO SUCCEDERE A PARTE ASOLARSI IL MOZZO NON PUO SUCCEDERE ALTRO O MI SBAGLIO ?????

POI OK CHE NESSUNO LO FA MA AL PRIMO TAGLIANDO IL MECCA DOVREBBE CONTROLLARE IL SERRAGGIO DELLE VITI
PER VEDERE COSA SI E' ASSESTATO E COSA NO !!!!!

UTOPIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bravo proprio utopia.....

ciao

[Dende67]

Ho assistito al mio primo tagliando un po da lontano e ho visto controllare il serraggio di piastre e canotto di sterzo ma altro no. Difatti dei perni corona me ne sono accorto io solo al cambio gomme.

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[dria27]

SCUSATE MA COSA PUO SUCCEDERE A PARTE ASOLARSI IL MOZZO NON PUO SUCCEDERE ALTRO O MI SBAGLIO ?????

POI OK CHE NESSUNO LO FA MA AL PRIMO TAGLIANDO IL MECCA DOVREBBE CONTROLLARE IL SERRAGGIO DELLE VITI
PER VEDERE COSA SI E' ASSESTATO E COSA NO !!!!!

UTOPIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Niente può succedere solamente che si ovalizzino i fori x i perni della corona e porta corona , che si ovalizzi il mozzo e si rovinino i parastrappi.... e che il tutto non tenga più anche dopo aver serrato a morte e aver cosparso i filetti di loctite: cioè dopo due o tre uscite dinuovo tutto allentato.... e può succedere ancora che aprilia ti faccia una bella leva ...dicendomi che fatto il primo tagliando sicuramente l'officina ha ricontrollato i serraggi e che quindi loro non ne rispondono Può succedere in definitiva come al sottoscritto che il portafoglio ti si alleggerisca di 500 euro per rimettere tutto a nuovo!

[andy_s]

SCUSATE MA COSA PUO SUCCEDERE A PARTE ASOLARSI IL MOZZO NON PUO SUCCEDERE ALTRO O MI SBAGLIO ?????

POI OK CHE NESSUNO LO FA MA AL PRIMO TAGLIANDO IL MECCA DOVREBBE CONTROLLARE IL SERRAGGIO DELLE VITI
PER VEDERE COSA SI E' ASSESTATO E COSA NO !!!!!

UTOPIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Niente può succedere solamente che si ovalizzino i fori x i perni della corona e porta corona , che si ovalizzi il mozzo e si rovinino i parastrappi.... e che il tutto non tenga più anche dopo aver serrato a morte e aver cosparso i filetti di loctite: cioè dopo due o tre uscite dinuovo tutto allentato.... e può succedere ancora che aprilia ti faccia una bella leva ...dicendomi che fatto il primo tagliando sicuramente l'officina ha ricontrollato i serraggi e che quindi loro non ne rispondono Può succedere in definitiva come al sottoscritto che il portafoglio ti si alleggerisca di 500 euro per rimettere tutto a nuovo!

porca vacca.....
poco onesti in questo caso.....secondo me.....
è da tener controllato !!!

mi dispiace......

ciao

[miki]

SCUSATE MA COSA PUO SUCCEDERE A PARTE ASOLARSI IL MOZZO NON PUO SUCCEDERE ALTRO O MI SBAGLIO ?????

POI OK CHE NESSUNO LO FA MA AL PRIMO TAGLIANDO IL MECCA DOVREBBE CONTROLLARE IL SERRAGGIO DELLE VITI
PER VEDERE COSA SI E' ASSESTATO E COSA NO !!!!!

UTOPIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Niente può succedere solamente che si ovalizzino i fori x i perni della corona e porta corona , che si ovalizzi il mozzo e si rovinino i parastrappi.... e che il tutto non tenga più anche dopo aver serrato a morte e aver cosparso i filetti di loctite: cioè dopo due o tre uscite dinuovo tutto allentato.... e può succedere ancora che aprilia ti faccia una bella leva ...dicendomi che fatto il primo tagliando sicuramente l'officina ha ricontrollato i serraggi e che quindi loro non ne rispondono Può succedere in definitiva come al sottoscritto che il portafoglio ti si alleggerisca di 500 euro per rimettere tutto a nuovo!

500euro? col ca@@o che glie li davo avrei fatto un casino. soltanto noi due abbiamo citato il problema ad aprilia il resto tutti muti per questo hai sborsato altrimenti se era un problema ti tanti passava in garanzia

[Shark]

Riprendo questa discussione , due sabati fa ho rotto la catena in piena accelerazione di terza , la cosa mi ha molto turbato perche in quasi vent'anni di moto e piu di 250.000 km fra strada e pista non mi era mai successo , in piu avevo ingrassato la catena prima di uscire e sembrava tutto ok , catena , denti di pignone e corona , boooooo , prendo il carrello , la porto dal meccanico , catena nuova e via , torno a casa e giustamente per sicurezza controllo la catena , alti e bassi paurosi , tratti che mi toccano lo scarico da quanto e poco tirati e tratti che tesa come una corda di violino , rivado dal meccanico , mi dice che si sara ovalizzata la corona , mah non mi spiego come una corona in acciaio si possa ovalizzare cosi di punto in bianco , cmq con sta moto ho visto cose assurde , quindi mi rassegno , mi sparo quasi 200km in auto di corsa per recuperare una corona di sabato , perche mia moglie se decisa di salire in moto dopo tanto e sai mai che gli rinsaporisce e mi godo il factory trattore in due , torno a casa smonto la ruota , metto sul banco , vado per svitare la corona , tutti I perni sono svitati e la corona ha un bel gioco , ora ormai metto quella nuova , serro tutto e la catena gira che e' una bellezza , ora paragonando corona vecchia e nuova e misurando , a me ovalizzata non sembrava , secondo me la catena se rotta perche la corona stava storta sul mozzo , che ne pensate? Io per sicurezza ho serrato a piu di come dice il manuale e messo frenafiletti , meglio essere sicuri.

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[Shark]

Riprendo questa discussione , due sabati fa ho rotto la catena in piena accelerazione di terza , la cosa mi ha molto turbato perche in quasi vent'anni di moto e piu di 250.000 km fra strada e pista non mi era mai successo , in piu avevo ingrassato la catena prima di uscire e sembrava tutto ok , catena , denti di pignone e corona , boooooo , prendo il carrello , la porto dal meccanico , catena nuova e via , torno a casa e giustamente per sicurezza controllo la catena , alti e bassi paurosi , tratti che mi toccano lo scarico da quanto e poco tirati e tratti che tesa come una corda di violino , rivado dal meccanico , mi dice che si sara ovalizzata la corona , mah non mi spiego come una corona in acciaio si possa ovalizzare cosi di punto in bianco , cmq con sta moto ho visto cose assurde , quindi mi rassegno , mi sparo quasi 200km in auto di corsa per recuperare una corona di sabato , perche mia moglie se decisa di salire in moto dopo tanto e sai mai che gli rinsaporisce e mi godo il factory trattore in due , torno a casa smonto la ruota , metto sul banco , vado per svitare la corona , tutti I perni sono svitati e la corona ha un bel gioco , ora ormai metto quella nuova , serro tutto e la catena gira che e' una bellezza , ora paragonando corona vecchia e nuova e misurando , a me ovalizzata non sembrava , secondo me la catena se rotta perche la corona stava storta sul mozzo , che ne pensate? Io per sicurezza ho serrato a piu di come dice il manuale e messo frenafiletti , meglio essere sicuri.

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Mi sono accorto ora che e il gruppo V4 , la mia e una New V2 , ma il portacorona forse e' lo stesso ?

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[virusfalco]

Capita quando chi ha smontato la corona la volta precedente non ha serrato correttamente rimontando.

[fabiofarrel]

Io non li ho sti problemi: la mia é talmente incastonata sul portacorona, che sembra Excalibur nella roccia

[Sesto stormo]

Tuono my 2005 sto andando x strada e sento una mina pazzesaca al posteriore, ero sul dritto e nulla, i ragazzi dietro mi suonano, ci fermiamo mi indicano la corona, controlliamo e uno dei perni è spezzato, i 4 rimanenti sono lenti, girano a vuoto.
Avevo canbiato le gomme a gennaio, e sembrava tutto ok, porto la moto dal meccanico e gli chiedo come mai, mi guarda bigottito, non mi risponde neanche, ordina dado e perno 52 euro + spese di spedizione.
quando ritito la moto settimana scorsa pago e mi dice "ringrazia il santo che ti ha protetto, se eri in curva andava diversamente".
Sono davvero amareggiato.
Sesto

[Matte]

Anni fa ne avevo trovato uno allentato anche io, ogni tanto un check al serraggio non fa male . Per fortuna non ti è successo niente...

[Sesto stormo]

domani vedo che dinamometrica comprare, e cosa più importante seguirò di più il forum, quì si trova di ogni!!!
Sesto