[REPORT] II° Tuono Day 5-6 Maggio 2012 [Misano]

[marcomax]

grosso

MOLTO!!!

lento

POCO...

[pitone]

Ecco ,questi cominciano a diventare tempi seri davvero ;sei mai stato al mugello? Ho paragoni fra le tuono new e la mia vecchia tiger solo al muggio,dove quelli boni andavano sotto il 2.10 con il magnesium .

Magariiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, con quei tempi, soprattutto ottenuti con la Tuono, i vari Rossi, Stoner, Lorenzo, Pedrosa e compagnia bella starebbero ai box a montarmi le termocoperte

"cominciano a diventare tempi seri" è bellissimo.


Sent from my AlimortangualieriPhone

Dalla faccina messa,credvo si capisse cosa intendevo per "tempi seri"......Cmq con le street trofeo a misano in gara,i migliori(perotti,marzotto ecc...) facevano 45,con la street.....Misano è una pista dove il motore conta parecchio,non mi meraviglierei se qualcuno riuscisse a farli.

[crimapo]

beh oddio io non credo che a Misano il motore conti tantissimo,sec me contano le gomme per la trazione che consentano di aprire ancora in piega all'uscita della quercia e nella lunga destra dopo la variante del parco.poi contano i rapporti e col bicilindrico non devi sbaglire nessuna marcia e avere sempre i giri giusti del motore...non toccare mai il limitatore, e poi...poi ci vuole pelo per fare i curvoni quasi in pieno( io nel rettilineo prima dl curvone faccio 221 km/h pelo e rifaccio 220 subito dopo, prima dell'altra curva....MARMAR83, che ho visto girare con moto meno kittata della mia, nel rettilineo faceva oltre 230! segno che non chiude mai....chiedete a lui come si fa ) ed entrare forte e lasiar scorrere.

se fai il mugello, lì si che il motore conta: vedendo i video ho calcolato che un k6 di un mio amico, guadagna 5 sec su di me solo nel rettilineo dei box !!! e gira più lento di me quindi non è che ci sia differenza nell'aprire prima o chiudere dopo....

[pitone]

beh oddio io non credo che a Misano il motore conti tantissimo,sec me contano le gomme per la trazione che consentano di aprire ancora in piega all'uscita della quercia e nella lunga destra dopo la variante del parco.poi contano i rapporti e col bicilindrico non devi sbaglire nessuna marcia e avere sempre i giri giusti del motore...non toccare mai il limitatore, e poi...poi ci vuole pelo per fare i curvoni quasi in pieno( io nel rettilineo prima dl curvone faccio 221 km/h pelo e rifaccio 220 subito dopo, prima dell'altra curva....MARMAR83, che ho visto girare con moto meno kittata della mia, nel rettilineo faceva oltre 230! segno che non chiude mai....chiedete a lui come si fa ) ed entrare forte e lasiar scorrere.

se fai il mugello, lì si che il motore conta: vedendo i video ho calcolato che un k6 di un mio amico, guadagna 5 sec su di me solo nel rettilineo dei box !!! e gira più lento di me quindi non è che ci sia differenza nell'aprire prima o chiudere dopo....

Mi spiace ma è proprio il contrario;in proporzione conta più a misano.Al mugello sono tutte curve veloci,fra 1000 e 600 c'è differenza vera solo in rettilineo.Lo puoi chiedere a chiunque corra su queste piste.

[Giapri]

Parlo per me...al Mugello mi sverniciano già dopo i primi 100mt del rettilineo del traguardo mentre per il resto della pista
A Misano invece appena iniziano i 3 rettilinei mi passano subito
Ho visto con il RaceChrono le mie velocità di punta effettive, a Misano non vanno oltre i 200-205 e non è che mi risparmio!
Per me i 230 sono un miraggio..comunque la Tuono old di certo non ha nè l'allungo, nè i cavalli e nè l'aerodinamicità della RSV new..... e comunque al curvone con una Tuono ci vuole il pelo per andare più forte ma chi ci riesce, lì abbassa il tempo!

[pitone]

Parlo per me...al Mugello mi sverniciano già dopo i primi 100mt del rettilineo del traguardo mentre per il resto della pista
A Misano invece appena iniziano i 3 rettilinei mi passano subito
Ho visto con il RaceChrono le mie velocità di punta effettive, a Misano non vanno oltre i 200-205 e non è che mi risparmio!
Per me i 230 sono un miraggio..comunque la Tuono old di certo non ha nè l'allungo, nè i cavalli e nè l'aerodinamicità della RSV new..... e comunque al curvone con una Tuono ci vuole il pelo per andare più forte ma chi ci riesce, lì abbassa il tempo!

Non vedo l'ora di andare a misano(9 luglio) con la tuono

[Blackjack]

( io nel rettilineo prima dl curvone faccio 221 km/h pelo e rifaccio 220 subito dopo, prima dell'altra curva....MARMAR83, che ho visto girare con moto meno kittata della mia, nel rettilineo faceva oltre 230! segno che non chiude mai....chiedete a lui come si fa ) ed entrare forte e lasiar scorrere.

io al ingresso del curvone ci entro sui 220 per arrivare a 239 al carro, però se al curvone sbagli la moto la saluti

[riky79]

( io nel rettilineo prima dl curvone faccio 221 km/h pelo e rifaccio 220 subito dopo, prima dell'altra curva....MARMAR83, che ho visto girare con moto meno kittata della mia, nel rettilineo faceva oltre 230! segno che non chiude mai....chiedete a lui come si fa ) ed entrare forte e lasiar scorrere.

io al ingresso del curvone ci entro sui 220 per arrivare a 239 al carro, però se al curvone sbagli la moto la saluti

Di contachilometri o di gps?
Io sinceramente non ho il tempo di guardare la velocita' sul cruscotto...;)


Inviato da mechesonoio

[Blackjack]

telemetria aim

[pmancio]

telemetria aim

Seee vabbè... volemo le prove

[Blackjack]

telemetria aim

Seee vabbè... volemo le prove

[marcomax]

Io ho toccato i 201 al curvone ed il culetto mi si è stretto forte forte!!!

Inviato dal mio GT-S5570 usando Tapatalk

[riky79]

telemetria aim

Entravi circa in 5' piena..giusto?

Io si, alleggerivi un pelo prima del curvone per far affondare la forcella...e poi a manetta


Inviato da mechesonoio

[Blackjack]

5 piena con rapporto 15/42 e non mollavo affatto lo prendevo in pieno

[riky79]

5 piena con rapporto 15/42 e non mollavo affatto lo prendevo in pieno

ok...stessi miei rapporti...ma io un pelo mollavo;)....tanto il tempo non si fa li;)


Inviato da mechesonoio