Vasca RSV4 su Tuono v4

[giesse]

nb la vasca nera e moto gialla è proprio bella sta benissimo

[resagape]

Alla fine ho risolto così sul lato sx

[Superduca]

Quindi hai cambiato totalmente punto di attacco a sx? Sei riuscito a riutilizzare la sua staffetta? ( che con il rivetto e' comoda) Io oggi ho fatto qualche prova ma :
Sul lato dx la staffetta non entrava nell'alloggio della vite sul carter quindi ho dovuto dargli una bella rifilata e cmq così come e' modellata, resta sempre troppo bassa quindi il foro dietro non combacia x niente con la valvola sullo scarico , resta praticamente quasi come sulle foto delle pagine precedenti , troppo bassa dietro .
Per far combaciare il foro/valvola almeno come altezza, ho dovuto riforare la staffa di fissaggio un bel cm più in alto, e cmq dietro non resta ben centrato ( sulla rsv4 il cilindretto della valvola resta esattamente nel mezzo del foro sulla vasca originale ? Dalle foto mi pare di si ma chiedo una conferma a chi la ha)
Più indietro di così non c'è modo di andare , forzando un po' si muove tutto il radiatore acqua a cui sono saldate le staffettine davanti che fanno da supporto alle due viti di fissaggio frontale della vasca (e del puntalino di serie) e si muove anche tutto il resto quindi tubazioni, vaschetta liquido ecc, quindi non mi sembra per niente 'salutare ' insistere.


Sul lato sx gia' solo togliendo la vite della coppa, la guarnizione si e' leggermente bagnata d'olio, sono alla fine riuscito a stringerla bene ( rimettendo la rondellina tra carter e staffetta) e sembra reggere bene, pero' comunque non resta in 'piano' con la vasca , per farla restare piatta dev'essere messa troppo verso il muso e quindi sull'altro lato il famoso foro dietro non combacia più . Alla fine quindi si avvita in obliquo, regge ma non e' proprio il massimo .

Per i collettori non mi sembra che tocchino da nessuna parte , davanti c'e proprio un rigonfiamento per fare spazio alla curva della bancata davanti e anche sotto mi sembra ok.
Più che altro c'è da cambiare il giro dei tubetti di sfiato per farli scaricare a terra e non nel puntale .

Un minimo di adattamento c'è quindi da fare, nulla di difficile, anche se avrei preferito una maggior precisione nelle staffe. Per fare un lavoro più pulito si potrebbero forse anche usare le staffe originali della rsv4 , i punti di ancoraggio dovrebbero essere sempre quelli credo.

Dovrei vedere come sono fatte le staffe originali anche perché ho visto che con queste , sul lato dx non si riesce ma montare la protezione carter in carbonio senza doverla modificare



Cmq quel che conta e' che come linea e' proprio bello !!!

[resagape]

si son riuscito a usare la staffetta di giesse ma ho dovuto violentarla ...
anch'io a dx non riesco a centrare bene il foro della valvola di scarico
domani vorrei fare un giretto e vedere se si cuoce il tutto
e cmq a me sotto tocca i collettori. Ho frapposto del materiale isoalnte e spero che basti ...
dimenticavo ...
dovrò rifilare la vasca in prossimità del cavalletto perchè tocca anche li

[TuonoPà]

Forse è il caso che diate due dritte a GIesse perché al momento mi sembra chiaro che la vasca non vada benissimo,anzi mi sembrano tanti i problemi

[resagape]

non essere severo!, come esemplare n1 il mio è + che soddisfacente; essenzialmente solo le staffe erano un pò lunghe ma per il resto con una piccola limatina qua e là adesso è perfetto.Del resto ricordo che quando comprai le carene cruciata per il cbr nemmeno quelle erano esenti da modifiche prima del montaggio:
Oggi cmq ho fatto il collaudo finale ed il responso è : PROMOSSO a PIENI VOTI.
Non si é cucinato, non si è crepato e non l'ho nemmeno perso :

ecco a voi il risultato (mancano ancora gli adesivi e una mano di lacca

[giesse]

ok raga ho preso atto dei piccoli contrattempi riscontrati nel montaggio ed ho gia' contattato merlin così domani rifarò la prova di montaggio definitiva con un reportage fotografico completo che vi postero'
n.b.
coniderate che il tutto è stato fatto senza avere la moto e le staffe e i fori sono stati fatti a mano, qualche mm può sfuggire anche a me e comunque monta...per il più volte nominato foro valvola allo scarico ho deciso che nei prossimi stampi non ci sarà anche per migliorare la linea della vasca, poi chi lo volesse se lo farà da se

[giesse]

non essere severo!, come esemplare n1 il mio è + che soddisfacente; essenzialmente solo le staffe erano un po' lunghe ma per il resto con una piccola limatina qua e là adesso è perfetto.Del resto ricordo che quando comprai le carene cruciata per il cbr nemmeno quelle erano esenti da modifiche prima del montaggio:
Oggi cmq ho fatto il collaudo finale ed il responso è : PROMOSSO a PIENI VOTI.
Non si è cucinato, non si è crepato e non l'ho nemmeno perso :

ecco a voi il risultato (mancano ancora gli adesivi e una mano di lacca

[Superduca]

Confermo, e' più un problema di staffaggio che altro. A me col cavalletto non da nessun problema, probabilmente l'hai alzato troppo sulla sx , con la staffetta modificata e la 'coda' dietro intralcia .
L'unica cosa che nonostante le modifiche alle staffe non quadra e' il foro dietro, come si vede non combacia al centro e più indietro di così non si va . Forse e' posizionato male il foro stesso ? Cmq se nei prossimi Giesse non lo mette tanto meglio, a che serve ?
Anche io oggi cmq piccolo test di un centinaio di km ( ho fatto un salto a s.martino, c'erano diversi aprilia che giravano ma nessuno che conoscevo ) , tutto ok !!

Ora manca solo decidere la grafica e una mano di nero opaco per rifinire un po' alcuni punti.
Mi piace assai !!

[TuonoPà]

Io non penso di essere severo,credo che Giesse possa solo essere contento se lo si aiuta a migliorare la versione finale per creare uno stampo ancora più' perfetto,va tutto a suo vantaggio se migliora la vasca nei punti critici

[andy_s]

io ci sto pensando di prenderla....
però il fatto che si debba attaccarla alla vite della coppa se non ho capito male
comunque a viti che tengono carter con dentro olio non mi piace

come detto sopra "si è bagnata la guarnizione..."

ci vorrebbero degli attacchi diversi....

ciao

[resagape]

io ci sto pensando di prenderla....
però il fatto che si debba attaccarla alla vite della coppa se non ho capito male
comunque a viti che tengono carter con dentro olio non mi piace

come detto sopra "si è bagnata la guarnizione..."

ci vorrebbero degli attacchi diversi....

ciao

infatti ho sfruttato un altro punto d'attacco ....
vedi foto sopra

[Superduca]

Si e' bagnata intanto che montavo la vasca, per quel minuto che e' restata senza vite. Poi dopo il serraggio ho asciugato bene con la carta e verificato ieri dopo 100 km tutto ok.
Ieri a s.martino sono andato di proposito a verificare una rsv4 e la staffa originale e' attaccata nello stesso punto, solo che usa 2 viti invece di una sola.

Attaccandosi invece altrove, si crea intralcio al montaggio di altri accessori come coperchi carter in carbonio

Ho recuperato su ddg queste foto si vedono benissimo le staffe montate sotto

[andy_s]

se non ci sono alternative quelle si deve usare....però non mi piace molto....

cioa

[Gabro]

ma il puntalone badboys l'avevate visto?!?! a me piace molto (ma le foto sul sito fanno un pò cagare, e nero su nero non spicca molto)

http://www.badboys-performance.it/Galle ... /tuono.htm