Airbox RSV4R/TuonoV4R

Superduca

X ora nessuno si e' cimentato in qualche modifica? La soluzione della cornice come sulle v2 non e' attuabile x quali motivi? Forma del serbatoio ? Sulle tuono ed rsv4 non factory quindi con i cornetti 'fissi' non dovrebbe essere fattibile qualche tentativo ?

Aspettando che parlino i guru del forum.....
L'altro giorno ho fatto un controllo al filtro aria e ho notato che sul coperchio dell'airbox oltre ad essere montata sulla parte superiore esterna la centralina, nella parte interna del coperchio stesso ho visto un sensore della temperatura(quella piccola resistenza rossa nell'immagine) che non so se permette di montare la cornice

Per il momento, per questione di praticità sto per montare il filtro aria della Sprint Filter (PM94S) che permette di essere lavato come un BMC ma lo si può asciugare col compressore senza aspettare che si asciughi al sole.
Però devo comprare la cornice esterna ed interna reggi filtro (costo nell'ordine di una decina d'euri) dell'airbox dell'rsv4 factory aprc. Ma una prova con le cornici originali della TV4 la farò per capire le motivazioni dell'acquisto e metterò qualche fotina al riguardo.

Superduca · Messaggio da **Superduca** » giovedì 25 agosto 2011, 7:53

Hai gia' visto se il filtro originale della tuono e' in carta o e' in cotone ? Forse solo sulla rsv4 factory e' già in cotone.
Gli Sprintfilter in polietilene li conosco, pare siano davvero i migliori a patto di tenerli puliti. Su un superbike recente c'e' un bel servizio con delle rilevazioni strumentali al flussometro. Ne ho preso uno per la rappona qualche mese fa ma devo ancora montarlo al posto del k&n.

Superduca ha scritto:Hai gia' visto se il filtro originale della tuono e' in carta o e' in cotone ? Forse solo sulla rsv4 factory e' già in cotone.
Gli Sprintfilter in polietilene li conosco, pare siano davvero i migliori a patto di tenerli puliti. Su un superbike recente c'e' un bel servizio con delle rilevazioni strumentali al flussometro. Ne ho preso uno per la rappona qualche mese fa ma devo ancora montarlo al posto del k&n.

Mi è sembrato di carta, era di colore bianco e simile a quello originale montato sulla Tuono V2(se poi dico una cag**a accetto correzioni). Ripeto... lo Sprintfilter l'ho preso per questioni pratiche.
Rispetto al filtro in cotone (detto dalla stessa ditta), quello in poliestere ha un passaggio d'aria in più di 150 litri/m2s, quindi una sottilissima differenza ma dal punto di vista pratico è migliore.
Ovvio che tutt'e due sono nettamente superiori al filtro di carta.
Per quanto riguarda le due cornici del filtro aria della RSV4 Factory aPRC SE di cui ti parlavo prima, mi riferivo ai pezzi numerati 13 e 17 nell'immagine sotto che in questi giorni capirò perché sono da sostituire.

Superduca

Hai provato a montarlo? Senza quei pezzi non va su?

Superduca ha scritto:Hai provato a montarlo? Senza quei pezzi non va su?

C'ho provato ma la chisura superiore (pezzo n.17 dell'immagine) non appatta bene nel lato che sporge verso i cornetti col rischio che quel punto si piega troppo e se forzi puoi sfilettare il punto di avvitamento. Purtroppo il punto è troppo buio per poterlo fotografare e non mi metteva bene a fuoco per colpa degli ingombri nell'inquadratura. In compenso ho fatto una foto ai filtri messi vicini dove si nota il materiale usato per il filtro originale e la struttura differente dello sprint filter.

Immagine

Superduca

Non appatta?

sei proprio un sicilianazzo

Cavolo ma come altezza e' la meta'!
Quindi lo Sprintfilter e' specifico per la factory? Le rsv4 R hanno lo stesso airbox delle tuono quindi stesso 'problema' con questo filtro ?

Superduca ha scritto:Non appatta? sei proprio un sicilianazzo
Cavolo ma come altezza e' la meta'!
Quindi lo Sprintfilter e' specifico per la factory? Le rsv4 R hanno lo stesso airbox delle tuono quindi stesso 'problema' con questo filtro ?

Se le RSV4R hanno lo stesso problema? Credo di si, e se provi a guardare sui siti noti i codici ricambio vedrai che R e Factory non sono uguali, ho un buon consigliere a Pomezia

Superduca

novita' ? ti sono arrivate le cornicette per montarlo?
Visto che devo ordinare alcune minuterie per montare il codone della rsv4 , aggiungerei ste cornici se mi confermi che servono e che soprattutto funzionano nel senso che poi si monta correttamente il filtro

Denghiu!

Per quel tipo di filtro con quel codice, le cornici servono e se ti va ti scrivo i codici. Il problema adesso è un altro: in Aprilia hanno deciso per non so quale ragione di non consegnare i ricambi all'unico conce ufficiale di Genova. Nonostante abbia chiamato il servizio clienti per reclamare la mia situazione la mia Tuono è ferma dal conce dall'1 settembre(per un sensore sfasciato e che mi devono sostituire in garanzia) e anche se il ricambio è stato ordinato telematicamente e ne dava la disponibilità non arrivano più ricambi da quella data, quindi non è ferma solo la mia moto ma anche altre perché Aprilia non gli consegna neanche un ricambio. Quindi anche se è stata acquisita dalla Piaggio siamo sempre alle solite......

E tu sue fermo dal 1 settembre per un filtro?????
Ah beh

@Tuonopà
2 cornici me le sostituisco da me ovviamente.
Hai capito male, io sono fermo dal 1 settembre per un sensore della pressione dell'aria dei cilindri posteriori che mi si è sfasciato e che era la causa del messaggio "urgent service" comparso 3 volte, mi sarà sostituito in garanzia ma il problema è che Aprilia non invia ricambi al conce di Genova.
Stamattina ho richiamato il servizio clienti e mi è stato riferito che dall'1 settembre la garanzia è stata validata SOLO l'8 settembre. Ora vediamo se quel sederone che ha vistato così "celermente" la garanzia si dà una mossa anziché stare attaccato a FB e mi inviano sto sensore.
E pensare che in Inghilterra o Spagna e Portogallo attendono anche 8 mesi.....

AHHHHHHHHHHHHH ancora con quel sensore????
E checcacchio se parlava di filtro e cornici....mannaggia li siculi gay

Superduca

Sarebbe da capire se il problema e' del singolo concessionario ( dubito )..
Cmq e' davvero scandaloso un livello di servizio così basso per delle moto che costano 15mila cucuzze ca@@o ! C'e' veramente sempre da augurarsi di non avere mai bisogno di niente , ma alla fine leggendo anche sui forum stranieri pare che siano tanti quelli con rognette varie magari anche banali ma che con l'attuale livello di complicazione elettronica alla fine ti fanno restare a piedi o quasi.. Tutto ciò non e' cosa buona!!

TuonoPà ha scritto:AHHHHHHHHHHHHH ancora con quel sensore????
E checcacchio se parlava di filtro e cornici....mannaggia li siculi gay

mannaggia........ semmai....... a chi permette di aspettare settimane(nel mio caso) e mesi (nel caso degli stranieri) per un ricambio nonostante le 15.500 cocuzze spese per la moto!