info su affidabilità e sensore velocità tuono v4

[andy_s]

ciao a tutti
ho due domande da farvi
1. non ho mai avuto italiane e probabilmente la tuono v4 sarà la prima....
mi dite se c'è qualche problema di affidabilità o cose del genere....mi spaventa questa cosa

2. dov'è attacato il sensore di velocità sulla tuono v4....sulla superduke davanti...

ciao e grazie

[Superduca]

Ciao andy come sai anche io vengo dal sd, e sinceramente non credo ci siano differenze sostanziali di affidabilità rispetto al k. E di sicuro la sd non ha 4 anni di garanzia, elemento che anche per me ha avuto un bel peso nella scelta. A livello di finiture siamo su livelli molto diversi , la tuono e' una delizia da vedere anche nei dettagli mentre la sd e' talmente scarna ed essenziale che a almeno a me ha sempre dato quell'impressione di 'non finito' .
Il sensore velocità non risente dei cambi di rapporti (pignone ) vai tranquillo !

[TuonoPà]

Da sempre Aprilia prende la velocita' dal sensore posto dietro sui dadi del freno posteriore
Da sempre molto preciso

[ricky217]

Il sensore velocità non risente dei cambi di rapporti (pignone ) vai tranquillo !

Giusto,però sulle aprc va ritarato il sistema in caso di cambio pignone,o corona o misura pneumatici...

[Superduca]

Il sensore velocità non risente dei cambi di rapporti (pignone ) vai tranquillo !

Giusto,però sulle aprc va ritarato il sistema in caso di cambio pignone,o corona o misura pneumatici...

certo, procedura che si puo' fare da soli e in un minuto di orologio ( sempre per andy che magari non ha ancora il manuale sottomano)

[ricky217]

Verissimo!

[Profciccio]

Il sensore velocità non risente dei cambi di rapporti (pignone ) vai tranquillo !

Giusto,però sulle aprc va ritarato il sistema in caso di cambio pignone,o corona o misura pneumatici...

Si setta "calibrazione APRC" dal display. Compare la scritta "CALIBRATING". Basta viaggiare per 10sec a 40km/h circa in seconda marcia.Quando scompare la scritta, si spegne il quadro per 30sec affichè la centralina memorizzi il dato ed il settaggio è bello che completato.... Prova a chiedere ad un utilizzatore ducati che ha la moto dotata di controllo trazione cosa deve fare ad ogni cambio gomme, cambio pressione, cambio corona o pignone.... alle sue parole, se hai una APRC, ti ritroverai un pacato sorriso compiaciuto stampato in faccia!!!!
Sostituito pirelli rosso corsa di serie con Dunlop d211 GP racer nelle stesse misure. Calibrazione fatta in un minuto netto!

[ricky217]

Scusa Prof,ma c'è bisogno di ricalibrare anche se monti pneumatici della stessa misura,o l'hai fatto per "pignoleria" visto che probabilmente i profili delle gomme delle due marche sono leggermente diversi?

[Superduca]

I sistemi della concorrenza non hanno questa possibilità di adattamento x quanto avevo letto.
Cmq la procedura la puoi fare tutte le volte che vuoi, ad esempio quando hai già fatto 2000 km con il posteriore che quindi ha già una certa usura.
Cmq io l'ho messo a 4 e lo vedo entrare rarissimamente il tc, bisogna davvero aprire da bue a moto piegata per farlo intervenire. In teoria anche in prima marcia a moto sdraiata puoi aprire tutto e il sistema da' gas solo quando serve, ma io sono troppo 'antico' non ho ancora tutta sta fiducia smisurata ..e non ho voluto testare .. Son sempre un monte di soldi

[Superduca]

Prime impressioni coi dunlop? Quanto cambia davanti rispetto ai Pirelli di serie?

[luke]

Peraltro sulla mia APRC, se ho visto bene, non c'è nemmeno il sensore di velocità sui dadi del disco posteriore, immagino venga usata la ruota fonica dell'APRC.
Le non-APRC avranno il classico sensore sui dadi, suppongo.

Inoltre, la calibrazione non influisce sulla lettura di velocità usata per il tachimetro (né avrebbe modo di farlo, se ci pensate), ma serve solo al sistema APRC.

[andy_s]

grazie a tutti per le risposte...
la superduke invece prende la velocità dalla ruota anteriore....

ma per il "problema" dell'affidabilità e/o garanzia....che mi dite
che so rotture di pezzi di plastica ecc

ciao

[ricky217]

Per l'affidabilità è un pò troppo presto per dirlo,non credi?
La garanzia è di 2 anni,ma ora viene estesa gratuitamente a 4 anni: più di così che desideri?

[andy_s]

ok
grazie

[Profciccio]

Scusa Prof,ma c'è bisogno di ricalibrare anche se monti pneumatici della stessa misura,o l'hai fatto per "pignoleria" visto che probabilmente i profili delle gomme delle due marche sono leggermente diversi?

Cambiano i diametri di rotolamento e quindi il rapporto tra un giro completo dell'anteriore e del posteriore. Comunque è talmente semplice ed immediato che la domanda giusta è: perchè non farlo?!?!