non si tratta di essere babbi... la legge prevede che i gas provenienti dal blow by vengano riimmessi in circuito per motivi ambientali... la normativa USA è ancora più severa!
Cooomunque... l' ho fatto anche io, alla moda vegia, ho preso un tubo in gomma trecciata e l'ho mandato in fondo al codone passando internamente e mettendo un filtro all'estremità(tutto naturalmente non a vista ) , ora è solo da vedificare che non vi siano troppo olio che impregni il filtro, comunque ho già adocchiatio un decantatore del dominator che fa al caso mio....
senza una vasca se il motore dovesse espellere dell'olio in eccesso intaseresti il tubo ed il filtro che non credo potrebbe trattenere l'olio sporcando inevitabilmente tutto intorno
fatto ragazzi... ma sinceramente ne sono rimasto deluso, non ho notato differenze..... ho mandato un tubo nel codone, con vasca in alluminio di raccolta e filtro, ora l'ho tolto però, non avendo visto risultati tangibili, ma se vi può servire, con il livello appena sotto la metà, non ho trovato residui di olio in un giro da 100 km, appena avrò tempo ne metterò uno in basso e fatto meglio, almeno da far respirare aria più pulita al v60
antou76 ha scritto:fatto ragazzi... ma sinceramente ne sono rimasto deluso, non ho notato differenze..... ho mandato un tubo nel codone, con vasca in alluminio di raccolta e filtro, ora l'ho tolto però, non avendo visto risultati tangibili, ma se vi può servire, con il livello appena sotto la metà, non ho trovato residui di olio in un giro da 100 km, appena avrò tempo ne metterò uno in basso e fatto meglio, almeno da far respirare aria più pulita al v60
il recupero vapori olio non ti fa andare di più la moto: semplicemente ti tiene pulito l'airbox e limita il peggioramento delle prestazioni quando fa caldo.
Il discorso ducati/suzuki è molto più ampio della sola vaschettina e comunque rende al max l'1-2% dopo la rimappatura al banco
"Le moto vere devono fumare, bere e muovere il c@lo come le troie!" Lucchinelli
antou76 ha scritto:fatto ragazzi... ma sinceramente ne sono rimasto deluso, non ho notato differenze..... ho mandato un tubo nel codone, con vasca in alluminio di raccolta e filtro, ora l'ho tolto però, non avendo visto risultati tangibili, ma se vi può servire, con il livello appena sotto la metà, non ho trovato residui di olio in un giro da 100 km, appena avrò tempo ne metterò uno in basso e fatto meglio, almeno da far respirare aria più pulita al v60
il recupero vapori olio non ti fa andare di più la moto: semplicemente ti tiene pulito l'airbox e limita il peggioramento delle prestazioni quando fa caldo.
Il discorso ducati/suzuki è molto più ampio della sola vaschettina e comunque rende al max l'1-2% dopo la rimappatura al banco
ho fatto questa modifica solo per tenere l'airbox pulito, se pensavate di andare più
forte meglio montare uno scarico completo
ragazzi, prossimamente anche io mi accingo a fare questa piccola modifica.
incrementi a livello di cv, non credo che ne vengano fuori, se non per il fatto che prima la moto respirava male (causa eccessivi vapori di olio che ritornando in circolo sballavano il rapporto stechiometrico aria-benzina)mentre con questa modifica le cose dovrebbero migliorare. proverò inizialmente con un piccolo contenitore, e qualora dovesse riempirsi rapidamente, con uno un po + grande posizionato al lato della carena. fine settimana iniziano i lavori
antou76 ha scritto:... però disturba anche laerodinamica dell' interno airbox...
in che senso disturba? puoi chiarire meglio?
la presa dove prima si attaccava il tubicino va chiuso.
sulla new, inoltre, se ne hai voglia, si può segare via il comparto che ospitava la spugnetta del recupero vapori (e così si aumenta il volume dell'airbox nella zona della trombetta posteriore, che è quella che già normalmente respira peggio delle 2).
Però danni non mi sembra di vederne
"Le moto vere devono fumare, bere e muovere il c@lo come le troie!" Lucchinelli
) , ora è solo da vedificare che non vi siano troppo olio che impregni il filtro, comunque ho già adocchiatio un decantatore del dominator che fa al caso mio.... 
ho mandato un tubo nel codone, con vasca in alluminio di raccolta e filtro, ora l'ho tolto però, non avendo visto risultati tangibili, ma se vi può servire, con il livello appena sotto la metà, non ho trovato residui di olio in un giro da 100 km, appena avrò tempo ne metterò uno in basso e fatto meglio, almeno da far respirare aria più pulita al v60 
