MONTAGGIO CORPI FARFALLATI DA 57 SU RSV OLD

[Gabro]

la rotellina del minimo si, è montabile su tutti indistintamente.

[Jim86]

le prime new (fine 2003-inizio 2004) ancora avevano la predisposizione per la levetta dell'aria. nel 2005 l'hanno tolta

Perchè quando si montano quelli della new devi sempre montare il meccanismo che aprono le farfalle dei 51

Grazie Gab! Questa non l sapevo...

[matadorsv]

Mi sorge una domanda, ho letto che Akira ha montato gli iniettori della new sulla sua old, e nella stessa discussione si parlava di adattatori per i connettori, ed una eprom grt per i suddetti iniettori.
Io sto per acquistare i cf 57 new, mi conviene tenere i vecchi iniettori? o montare gli iniettori new con relativo adattatore?

[Raphael]

Mi sorge una domanda, ho letto che Akira ha montato gli iniettori della new sulla sua old, e nella stessa discussione si parlava di adattatori per i connettori, ed una eprom grt per i suddetti iniettori.
Io sto per acquistare i cf 57 new, mi conviene tenere i vecchi iniettori? o montare gli iniettori new con relativo adattatore?

Con Bonox89 dovremmo prendere gli adattatori (si trovano su un sito americano che lui conosce) ma non è proprio una cosa immediata... con questi puoi montare gli iniettori new sull'impianto old. per quanto riguarda la Eprom dovrebbe essere ancora in fase di sviluppo nel senso che come prestazioni è ok... ma come consumi è ancora su livelli piuttosto elevati. Gab tempo fa consigliava comunque di montare gli iniettori OLD proprio perchè l'eprom era molto molto più azzeccata.

[Gabro]

eprom finita

Bonox ha appena ricevuto la prima "Fiona Replica" definitiva

[Raphael]

eprom finita

Bonox ha appena ricevuto la prima "Fiona Replica" definitiva

lo sò!!! e questo fine settimana la prova a Varano se non ho capito male!!!
Gab tra un pò dovrai prepararmene una visto che ho quasi definito per lo scarico

[MarioEG6]

riguardo l'eprom GRT già ne ero a conoscenza.. per questi connettori invece potete mettere un link del sito sul quale acquistarli??? prezzo???

[Bonox89]

eprom finita

Bonox ha appena ricevuto la prima "Fiona Replica" definitiva

ci siamo ci siamo...ora non sbuffa piu le candele sono ok...e in cunsumi sembrano piu umani ma francamente è difficile capirlo in pista...ho comunque fatto quasi 10 giri in piu con la stessa benzina del altra volta (lo sò vuol dire tutto e niente però è un dato in piu)

erogazione ottima (sto usando i cornetti corti se riesco alla prossima metto quelli lunghi) sinceramente credo si sia pressochè arrivati ad una situazione di quasi perfezione...dico quasi perchè gabro tanto non si ferma mica e sicuramente cercherà il pelo nel uovo ....lunedì la riproverò a modo con una rapportatura corretta, sempre a varano...(torno perchè ho avuto problemi di set up)

P.S. grazie di tutto gabro

[86luca]

Ciao ragazzi, finalmente Anke io ho montato questi benedetti cf da 57 xó avrei alcune domande da farvi, tenendo presente ke ho montato Anke la centralina rapid bike;

1) una volta montato il tutto quando l'ho accesa al minimo va bene, ma poi quando eccellerò s'ingolfa e si spegne Xke?
2) quando parlate di co, parlate di carburazione dei cf?
3) se guardate i cf a sinistra( lato cavalletto),vedrete 2 viti identiche a testa a spacco. Dovrebbero essere 2 regolazioni, ma di cosa?

Grazie anticipatamente ragazzi e scusate l'ignoranza

[Max-S]

...beh...un minimo di regolazioni dovresti almeno farle...e quindi il CO, una eprom idonea o far mappare la rapid...
Settaggi fatti a caso lasciano un pò il tempo che trovano...o no??

[Raphael]

per chi vuole montare i cf 57 della New (mantenendo gli iniettori New) senza modificarli per alloggiare gli iniettori Old bonox ed io abbiamo aperto un gda per i connettori per far si che la modifica sia plug&play. chiunque sia interessato dia un occhiata qui: http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopi ... 49#p411649

[matadorsv]

Mi sorge una domanda, ho letto che Akira ha montato gli iniettori della new sulla sua old, e nella stessa discussione si parlava di adattatori per i connettori, ed una eprom grt per i suddetti iniettori.
Io sto per acquistare i cf 57 new, mi conviene tenere i vecchi iniettori? o montare gli iniettori new con relativo adattatore?

Con Bonox89 dovremmo prendere gli adattatori (si trovano su un sito americano che lui conosce) ma non è proprio una cosa immediata... con questi puoi montare gli iniettori new sull'impianto old. per quanto riguarda la Eprom dovrebbe essere ancora in fase di sviluppo nel senso che come prestazioni è ok... ma come consumi è ancora su livelli piuttosto elevati. Gab tempo fa consigliava comunque di montare gli iniettori OLD proprio perchè l'eprom era molto molto più azzeccata.

Ma in termini di prestazioni è meglio l'iniettore della new o della old??

[Raphael]

prima dell'ultima eprom di Gabro come prestazioni erano più o meno uguali solo che con i new consumava un botto... ora sono equivalenti in tutto (credo). il vantaggio di usare i new è che hai la possibilità di montare i cf 57 senza modifiche, plug&play... mentre per usare gli iniettori old bisogna lavorare un pò il corpo e cannibalizzare i guanciotti dei cf51

[Gabro]

a cavalli su motori std è lo stesso fra i due iniettori, gli iniettori new garantiscono una più morbida risposta al gas

[step]

Bel tutorial, complimenti, due soli consigli:
- metti foto più piccole (o thumbnail), sennò si vedono tagliate
- per quanto l'abbia fatto anche me, per il risuonatore la cosa migliore sarebbe ciappare direttamente il convogliatore della rsv 98-00, è più voluminoso e direttamente senza risuonatore

Quoto completamente con Matte e aggiungo soprattutto di comprare e
montare i due condotti che stanno dentro le prese d'aria anteriori dell'air box.
costo 56 euro !!!
una migliore resa soprattutto con l'air box in pressione e quindi alle alte velocità
dove le ns vecchie rsv sono un po scarsette !!