Il Mio Progetto!

[ulde]

Ragazzi, ho una Futura sotto il c@lo tutti i giorni ed ho lavorato in Ducati, quello è un monobraccio Ducati, non della Futura.
Fidatevi......il mono della Futura oltretutto, va su senza problemi, il telaio dell'RST è identico a quello dell'RSV che c'è in foto.....

[dodo_dj]

Ragazzi, ho una Futura sotto il c@lo tutti i giorni ed ho lavorato in Ducati, quello è un monobraccio Ducati, non della Futura.
Fidatevi......il mono della Futura oltretutto, va su senza problemi, il telaio dell'RST è identico a quello dell'RSV che c'è in foto.....

si ok va bene...
ma xkè mo dobbiamo andare il OUT????

GRAZIE!!!!

[ulde]

Scusami eh!!!
Era solo per fare chiarezza!!!

[Antoneyx]

beh dodo,come procedono i lavori?

[dodo_dj]

work in progress

[STEFANO]

Siamo impazienti aggiornaci sui lavori!!

[dodo_dj]

neanche a farla apposta ora ho finito di parlare con un amico che si occupa di "dinamica di scarichi" e diche ke per fine mese mi fa avere tutto quello che mi serve per realizzare il terminale...
per i collettori, invece, sto attendendo anche io

[STEFANO]

Attendiamo con ansia

[Pierpiero]

Novità???

[dodo_dj]

no è natale

[dodo_dj]

oooooooooooooooooooooooh dopo tanto sono arrivati i primi spaccati...
che ne dite?

[alex]

che vogliamo vedere la realizzazione

[dodo_dj]

con calma...
non c è fretta

[dodo_dj]

anche con le quote

[picaro]

Ciao dodo,ho seguito il tuo progetto ed e molto interessante...detto questo vorrei dirti la mia.per quel che mi ricordo di termo-fluido-dinamica studiata al nautico(sono motorista navale) il tuo progetto e fattibilissimo con meno sbattimento portando i due collettori sotto la sella mantenendo il diametro iniziale ovvero 50..., passando nel incavo interno del forcellone dove e attaccato il mono,per poi usare due terminali supertrapp!Ti spiego bene il perche..i supertrapp,anche se poco considerati in europa,sono realmente i piu performnati perche puoi "regolare";a parita di diametro di entrata,la contropressione sviluppatasi all interno dell impianto.Si fa togliendo o aggiungendo i dischi finali ed lo scarico e cieco perche i gas escono di lato.Cosi facendo guadagneresti in coppia.Sconsigliato e usare il diametro 60 perche i gas perderebbero velocita ,visto l allungamento,con un aumento della teperatura e un conseguente abbassamento del rendimento.il nosstro motorone essendo superquadro scalda come il sole!!Tutte le mie teorie dovrebbero incontrarsi con quelle del tuo amico progettatore dello scarico box da te postato.Tempo fa realizzai una cosa simile su una triumph 3 cilindri con ottimi risultati..unica pecca non sono omologati e se troppo "aperti"fanno un bordello esagerato!!!Se ti va,quando cazzeggi in rete prova a cercarli generlmente si trovano sui siti di moto custom o se no mandami una mail e ti spedisco le foto li ho ancora in garage.Naturalmente e solo la mia idea e con nessuna presunzione te la ho esposta...AH se ti serve il materiale per la costruzione di scarichi esiste la virex exhaust che vende tutto il necessario(tubi,canne forate,curve,ecec) grezzi da saldare a ottimi prezzi.E un po lungo il mio intervento ma ci sarebbe tanto di piu da dire ho cercato di stringere il piu possibile!!