a me sta diventando duro!!!!marco1975 ha scritto:
Ragazzi qui la situazione ormonale è preoccupante.
Diagnostica EOBD
- marco1975
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Date un'occhiata qua:
clikka
ci sono molti software per l'interfaccia elm 327, potrebbero esserci utili per tirare fuori qualche dato...
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- Gabro
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e con la siemens ci parla?!?!
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Esatto. Ho completato il montaggio dei componenti dell'interfaccia, l'ho alimentata e collegata alla seriale del PC. Ho inviato qualche comando AT per verificarne il funzionamento e l'elm327 ha risposto correttamente ergo l'interfaccia funge. Appena arriva il connettore la collego alla Siemens.Foma ha scritto:Gli ho spedito oggi il connettore non credo sia riuscito ancora a collegarla alla centralinaGabro ha scritto:e con la siemens ci parla?!?!
Ciao.
P.S.: per la spedizione mi hanno chiesto 9.50 Euri e poi me lo hanno spedito con raccomandata a 3.50 : str@nzi.
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- marco1975
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Dunque, oggi ho collegato il tutto alla presa di diagnosi della moto e ho cominciato le prime prove. Il protocollo su cui si stabilisce la connessione con la ECU è l'ISO9141-2, cioè la linea K, come giàera stato ipotizzato. La Siemens però mi risponde una sola volta, in seguito all'inizializzazione del bus, poi sembra ignorare qualsiasi comando OBD standard.
Domanda per chi lo sa: quando in officina si collega l'Azzone per scaricare ad esempio i codici d'errore, qual è la procedura da eseguire?( collego l'assone, lo accendo, giro la chiave su on, lancio la richiesta dei codici ecc. per esempio.)
Sarebbe molto utile sapere se c'è qualcosa di particolare da fare per stabilire la connessione.
Ciao.
Domanda per chi lo sa: quando in officina si collega l'Azzone per scaricare ad esempio i codici d'errore, qual è la procedura da eseguire?( collego l'assone, lo accendo, giro la chiave su on, lancio la richiesta dei codici ecc. per esempio.)
Sarebbe molto utile sapere se c'è qualcosa di particolare da fare per stabilire la connessione.
Ciao.
- marco1975
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Questa centralina è proprio bastarda! Sono sicuro che il protocollo è l'iso9141 perchè viene riconosciuto dall'interfaccia e la fase di inizializzazione della linea K va a buon fine, il che significa che la centralina risponde all'interfaccia con una keyword che lei si aspetta: se così non fosse mi darebbe "BUS INIT ERROR" oppure "UNABLE TO CONNECT". Il tutto poi è confermato dall' accensione del led RX lato OBD dell'interfaccia. Il problema è che poi, a qualsiasi richiesta con codici OBD standard la Stronzett@ risponde "NO DATA". Questo può significare 2 cose: o che la centralina, a quella richiesta non ha niente da dire, ma mi pare strano perchè è un comando base che dovrebbe essere supportato, oppure dopo la prima risposta la comunicazione cade per qualche motivo.
ANY IDEA?
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- Foma
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Perchè non provochi un errore di diagnostica (scollegando qualcosa tipo un iniettore o anche e sono sicuro che funziona il faston del relè di accensione [quello rotondo cicciotto]) Vedi se una volta scatenato un errore EFI, riesci a rilevare qualcosa tramite interrogazioni standard OBD
"Il V60:una comunita' come le altre dove la moto e'il fulcro,ma la vera differenza e' fatta dalle persone.." (Kamikaze)