SBK laguna seca

[redlive]

melandri e guintoli non sono compagni di squadra come dite voi, semplicemente corrono per la stessa squadra e' diverso, hanno la stessa moto ma ognuno corre per se stesso e se le danno anche perbene arrivando anche a stendersi, e questo succede pure nelle altre squadre a dimostrare quanto i compagni di squadra si vogliono bene.... che poi guintoli vinca il mondiale ci credo se lo vedo, e se poi melandri vi sta' li............ok, ma che pretendiate voi che rallenti per far passare guintoli........poi la situazione biaggi laverty piu' unica che rara

[enjoyash]

su questo concordo con raga91.
il problema è che con certi piloti non puoi fare sti discorsi...il fatto è che nessuno si aspettava, credo, che guintoli fosse cosi veloce, in teoria nei piani di dall'igna guintoli doveva essere la seconda guida...poi so è trovato subito benissimo con moto e team e ha fatto meglio di laverty per tre quarti della stagione scorsa (si fece anche male in estate alla spalla se ricordate...senza quell'infortunio probabilmente arrivava secondo lui nel mondiale e non laverty), e quest'anno sta mettendo dietro Melandri (e di parecchio quanto a punti)...
in pratica guintoli sta andando come una prima guida in un team in cui avrebbe dovuto essere una buona seconda guida, il che incasina il tutto perché sia laverty che Melandri sono due "prime donne"...

[redlive]

su questo concordo con raga91.
il problema è che con certi piloti non puoi fare sti discorsi...il fatto è che nessuno si aspettava, credo, che guintoli fosse cosi veloce, in teoria nei piani di dall'igna guintoli doveva essere la seconda guida...poi so è trovato subito benissimo con moto e team e ha fatto meglio di laverty per tre quarti della stagione scorsa (si fece anche male in estate alla spalla se ricordate...senza quell'infortunio probabilmente arrivava secondo lui nel mondiale e non laverty), e quest'anno sta mettendo dietro Melandri (e di parecchio quanto a punti)...
in pratica guintoli sta andando come una prima guida in un team in cui avrebbe dovuto essere una buona seconda guida, il che incasina il tutto perché sia laverty che Melandri sono due "prime donne"...

ma tu hai letto il contratto di guintoli con su scritto ingaggiato come seconda guida? Se si ok altrimenti.........
ripeto ognuno corre per se stesso e i top rider non chiudono il gas per fare passare il compagno di squadra. Ricordate quando pedrosa stese hayden riaprendo il mondiale a rossi? Poi la gara dopo si fece perdonare lasciandolo passare ma sono eccezzioni, poi diciamo che se fossimo all'ultima gara e il mondiale aperto allora ci potrebbero essere favori ma a meta' campionato che uno molli il gas per favorire il collega di team ci credo se lo vedo.......

[enjoyash]

su questo concordo con raga91.
il problema è che con certi piloti non puoi fare sti discorsi...il fatto è che nessuno si aspettava, credo, che guintoli fosse cosi veloce, in teoria nei piani di dall'igna guintoli doveva essere la seconda guida...poi so è trovato subito benissimo con moto e team e ha fatto meglio di laverty per tre quarti della stagione scorsa (si fece anche male in estate alla spalla se ricordate...senza quell'infortunio probabilmente arrivava secondo lui nel mondiale e non laverty), e quest'anno sta mettendo dietro Melandri (e di parecchio quanto a punti)...
in pratica guintoli sta andando come una prima guida in un team in cui avrebbe dovuto essere una buona seconda guida, il che incasina il tutto perché sia laverty che Melandri sono due "prime donne"...

ma tu hai letto il contratto di guintoli con su scritto ingaggiato come seconda guida? Se si ok altrimenti.........
ripeto ognuno corre per se stesso e i top rider non chiudono il gas per fare passare il compagno di squadra. Ricordate quando pedrosa stese hayden riaprendo il mondiale a rossi? Poi la gara dopo si fece perdonare lasciandolo passare ma sono eccezzioni, poi diciamo che se fossimo all'ultima gara e il mondiale aperto allora ci potrebbero essere favori ma a meta' campionato che uno molli il gas per favorire il collega di team ci credo se lo vedo.......

scusa ma è ovvio che su un contratto non scrivono una cosa del genere, ma in genere ogni top team ha 2 piloti, di cui uno sulla carta più forte dell'altro...Sykes-Baz, Biaggi-Nakano, Biaggi-Camier, Biaggi-Laverty, Marquez-Pedrosa, Lorenzo-Rossi (l'attuale Rossi)....quasi mai un top team ha entrambi piloti da titolo mondiale, e quando questo succede, quasi sempre succedono casini, vedi Lorenzo-Rossi nel 2008-2010, con rossi che era ancora un top rider da titolo mondiale...
nel caso di Guintolì, è stato preso come buon pilota, ma non aveva un passato stratosferico di vittorie, né era un giovane emergente e veloce come Laverty...non si aspettava nessuno che lottasse per il titolo....tanto è vero che (e questo c'è scritto nel suo contratto) il rinnovo per il 2014 era ipotetico, cioè sarebbe arrivato solo in caso di 3° posto (o meglio ovviamente) in classifica generale 2013...è indicativo del fatto che non erano così sicuri arrivasse nemmeno 3°....fosse arrivato 4° o peggio avrebbero potuto non rinnovare il contratto e forse nel 2014 avremmo avuto laverty-melandri

[Raga91]

Red, io non ho mai detto che melandri deve decidere lui di sana pianta e lasciare passare guintoli. Io ho sostenuto fin dall'inizio che albesiano dovrebbe imporre a melandri degli ordini di scuderia in quanto lui il mondiale ad ora non lo vede manco col binocolo mentre guintoli qualche possibilità ce l'ha ancora.

Inoltre, potenzialmente dopo le prime 3/4 gare sono tutti i piloti potenziali prime guide, poi appena si delineano i ranghi saranno i vari team manager a decidere chi avvantaggiare dei due e chi no. Se segui le gare avrai sicuramente più di una volta di come (è accaduto più volte in gp specie con honda) nelle gare finali i piloti di un marchio non devono ostacolare il pilota dello stesso marchio in lotta per il mondiale contro il pilota di un'altro marchio.

Non sto a dire che se melandri è primo e guintoli sesto melandri debba rallentare e farsi passare dal compagno di squadra. Sto dicendo che se melandri e guintoli sono vicini, come in portogallo e usa, melandri non deve ostacolare in nessun modo e al caso lasciare il posto a guintoli. Poi se silvain per un qualsiasi motivo ha dei problemi e comincia a girare 5 secondi più lento a giro ovvio che marco lo può passare, ma solo in questi casi.

[me77hyu]

Quoto Redlive, ok agli ordini di scuderia, ma al massimo l'ultima o penultima gara del mondiale, qual è quel team che a metà stagione impone a un pilota di favorire il suo compagno di squadra, che forse ha delle possibilità di lottare per il mondiale, sarebbe ridicolo e antisportivo dai, nn prendiamoci in giro!!!!

Al massimo una tiratina d'orecchie per qlc manovra troppo aggressiva sul compagno , tipo Baz su Sykes, ma nulla più......ma già dalla prossima se il francesino trova un buco , lasciato dal compagno Tom, ci si butta dentro senza chiedere permesso, fidati!!!