Che cosa scegliereste come seconda moto

[Fastandfreddy]

Sì a me piace fin troppo la ruota da 17 anteriore e oltre i 100 cv son tutte buone, dopo ci vanno i gusti personali e di zona.
Avere la Triumph a 22 km da casa e non come Fiorenzo Agostini a 205km fa una bella differenza in certi casi.
Comunque spero sia la moto giusta che colmi l’attesa dell’arrivo ipotetico di una Aprilia Caponord V4

[Aleevo]

Ah beh, conviene dare già il nome alla nuova Tiger, highlander le calza a pennello!!

[Fastandfreddy]

Mmmmm……
Pieno di fiducia e speranza!

[Aleevo]

Ma no Andrea, a mio parare non faranno mai un Caponord v4.
Troppo complesso e costoso di manutenzione quel motore.
Per l'assistenza Aprilia,ti sei già espresso.
Quel settore premium è ormai dominato da BMW e Ducati, con tanto di rete capillare di assistenza, magari non tutte eccellenti, ma presenti.

[virusfalco]

Dovrebbero riprogettare il v4 per farlo durare, investimento di un po' di milioni di euro ... E quando li recuperano?
C'è qualcuno qui che comprerebbe una Caponord v4 a 30.000 euro?

[Aleevo]

Uhmmmm..
Fammici pensare....

Ma che gazzo! Qui c'è gente che , con fierezza , aspetta l'offerta sulle Mitas.
Io per primo

[mane69]

Uhmmmm..
Fammici pensare....

Ma che gazzo! Qui c'è gente che , con fierezza , aspetta l'offerta sulle Mitas.
Io per primo

io vado sui saldi con dot preistorici

le mitas sono x abbienti

[Fastandfreddy]

Secondo me se c’è entrata Ducati con un motore di derivazione tutt’altro che turistico e possibili anche prendere uno dei primi V4 Aprilia della serie Rs e poi fai tutte le varianti, come fece Ducati.
E faccio notare che anche tutti i Ducatisti erano abituati a comprare delle Monster poi Ss e poi le altre a seguire.

[virusfalco]

Ma DucAudi ha valutato il ritorno dell'investimento su volumi di vendita che saranno oltre 10 volte quelli che Piaggio si può aspettare da una Caponord v4, che deve essere necessariamente venduta ai prezzi di una Multistrada v4 ... Se non lo ha fatto significa che non vedono la fattibilità economica del progetto.

[Fastandfreddy]

Sì ma se non fanno nulla di nuovo il marchio è bello che sepolto ugualmente! Quindi investimenti li devono fare in qualsiasi caso.
Quanto dureranno a vendere delle Rsv4 e Tuono con la stessa base di 16 anni fa.
La piattaforma del piccolo bicilindrico l’anno fatta è da 5 che vendono ora dovranno sviluppare pure un nuovo motore che possa servire per le ammiraglie. Un 4 in linea, un V4, un 3 in linea, un boxer un rotativo, un V2 turbo,qualcosa lo devono fare!

[Aleevo]

Andrea, bisogna anche vedere se nei loro piani , ci siano , ancora, delle "ammiraglie"
Piaggio è proprietaria anche di Guzzi, se non erro, e..quante Mandello e Stelvio si vedono?
Credo che il momento storico giochi un ruolo fondamentale, e in un settore come questo, in cui, ribadisco, i marchi premium si contano sulle dita di mezza mano, le valutazioni e gli investimenti su nuovi progetti di motori/piattaforme da spalmare su vari modelli e segmenti, sia tutt'altro che scelta facile e scontata.
Il settore che tira molto ora sono le medie , il prodotto di fascia alta , altissima vende solo con una forte realtà dietro di immagine , assistenza e serietà nel post vendita. Tutti fattori che in Piaggio mancano enormemente.
Sotto alcuni aspetti dispiace sicuramente, ma , realmente..ci si rende conto di chi , ormai, può permettersi un modello top di gamma? Si parla di 30000€ come fossero noccioline..

[Fastandfreddy]

Ma allora corrono nel mondiale per vendere le RS
https://youtu.be/NL9fPWQZ9MM
Qualcosa però bolle in pentola! Secondo me ci sorprendono con una bella Tourer e/o Crossover prima o poi!

[pave]

Il settore che tira molto ora sono le medie

...che però in gamma mancano, perchè oggi le medie sono diventate 750/900 e come sappiamo Aprilia salta da 660 a 1100

Secondo me è qui che devono svegliarsi

Lamps

[pole]

Il settore che tira molto ora sono le medie

...che però in gamma mancano, perchè oggi le medie sono diventate 750/900 e come sappiamo Aprilia salta da 660 a 1100

Secondo me è qui che devono svegliarsi

Lamps

Perché?.. perché ne vorresti una?... Aprilia ha tutto il diritto di decidere cosa produrre....vi ricordo che fino al 98 facevano solo scooter e 125,250...

Secondo me ha poco senso gettarsi in un settore di mercato estremamente pieno di concorrenza, tanto vale puntare dove c'è meno concorrenza, infatti han fatto la rs457..han tentato con le sxv,exv,,mxv...rs250...sr d-tec


Guardiamo in faccia la realtà, Aprilia non vuole diventare BMW o ducati... Vuole rimanere un produttore con numeri limitati...avran fatto i loro conti.

[pave]

Si certo io ne vorrei una ma non è per quello che dovrebbero fare un motore 850/900 non pretendo pensino a me a mio parere dovrebbero farlo semplicemente perchè aumenterebbe le vendite del marchio, con una proposta sicuramente interessante (perchè Aprilia le moto le sa fare) in un segmento nel quale oggi c'è fermento

Poi che facciano ciò che vogliono mica devono ascoltare me ci mancherebbe, ho solo espresso un parere da amante del marchio

Lamps