L'ho sdraiata...

[Oasis]

Come ti hanno detto tutti, la pressione era alta, e Lombardore ha la particolarità di scaldarti solo la parte destra della gomma. Se ti sei divertito là, Castelletto ti sembrerà un lusso per non parlare di Cremona o delle piste da mondiale. Comunque l'importante è che tu stia bene e la moto tutto sommato anche.

[Max Magnesium]

Le SC in pista vanno messe a 1,8 posteriore e 2,1 anteriore A CALDO! Dopo un'ora di termocoperte!!!
Questo vuol dire che a freddo, quindi se entri senza termocoperte, vanno "sgonfiate" a 1,5 post e 1,8 ant... C'è una leggerissima differenza con la pressione stradale
Mi spiace per la tua scivolata, l'importante è che sia tutto OK.

Per il resto... ho girato decine di volte a Lumba essendo a pochi km da casa... dal 2001 (avevo proprio un SV650S preparato)... la prima volta che ci ho girato con l'RSV1000 ho talmente affaticato i freni (avevo le pastiglie originali) che ho fatto un drittone in fondo al "rettilineo" perché la leva è andata a fondocorsa... Per arrivare a girare con l'RSV sui tempi dell'SV ci ho messo tre anni! Detto tutto...
Sai che con il bicilindrico conviene appoggiare la terza in fondo al rettilineo e tenerla fino al tornantino dalla parte opposta? Si è molto ma molto più veloci così.

Lumba va bene per farsi un po' di fiato e magari provare setup e modifiche alla moto: stop. Per il resto, è pericolosa, faticosa e poco divertente (anche rispetto ad altri "pistini" tipo Castelletto). Come ha scritto Diego, una pista da moto è un'altra cosa.
Se ti sei divertito come un matto a Lumba, sei sulla buona strada per diventare malato di cordoli!

[supersimon]

Grazie mille per i consigli!! Comunque anche a me è successo il discorso della frenata, sia con la mia che con la tuono... Solo che si è allungata la corsa mano a mano e sono riuscito a frenare più o meno sempre, mi sono dovuto perdere qualche giro per far raffreddare il tutto ogni tanto... Se non ci andassero tutti quei soldi mi ammalerei molto volentieri comunque...
Ma un consiglio per delle pasticche che siano un compromesso strada/pista?

[Ivax]

c@@@o Simo x fortuna non è successo nulla!
C'era uno con una r6 originale nera con tuta bianca?
X i tamponi guarda...ieri parlato con alejandro un ragazzo con una shiver.
Beh è caduto da quasi fermo 3 mesi fa e il tampone gli ha rotto il telaio!

[spada]

Sdraiar la moto e la tipa di tanto in tanto, vuol dire che si vive

Riguardo ai tamponi, io devo ringraziare chi li ha inventati, nel mio caso hanno salvato la tuono e le finanze più di una volta.
Gli originali a tre punti, difficilmente potranno romperti il telaio,sono ben studiati e con punti di rottura ben definiti.

Poi nella vita tutto può succedere


spada

[pmancio]

Sdraiar la moto e la tipa di tanto in tanto, vuol dire che si vive

speriamo più volte la seconda però!!

Controlla la pressione se stavi a 2.4 a freddo mi meraviglio che sei riuscito a fare 4 giri!!!
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[elcalu]

Accidenti simo.....il gioiello di tuo papà hai sdraiato? per fortuna non hai fatto molti danni e non ti sei fatto male.

[Max Magnesium]

Ma un consiglio per delle pasticche che siano un compromesso strada/pista?

Brembo SC oppure DID ZC00 e cambia l'olio con il DOT4 della Motul

[supersimon]

Grazie! L'olio ce l'ho già così, come pastiglie, ho trovato sulla baia a buon prezzo delle braking cm55, che ne dici? Sono paragonabili a quelle che hai detto tu?

[Max Magnesium]

Stando su Braking andrei sulle CM66 che sono vicine alle SC, meno alle DID.
Ma ricorda che le pastiglie Braking sono pensate per rendere al meglio con i dischi a margherita.

Le ZC00 considerale un "investimento", perché frenano da paura e durano il doppio delle altre. Sui freni non risparmierei...

[muma]

Le ZC00 considerale un "investimento", perché frenano da paura e durano il doppio delle altre. Sui freni non risparmierei...

Quoto Max e aggiungo che anche per le ZCOO perchè esistono il tipo per i dischi classici e quello per i dischi a margherita.

[Max Magnesium]

Le ZC00 considerale un "investimento", perché frenano da paura e durano il doppio delle altre. Sui freni non risparmierei...

Quoto Max e aggiungo che anche per le ZCOO perchè esistono il tipo per i dischi classici e quello per i dischi a margherita.

Yes, se non sbaglio ZC00 per il classici e ZC03 per i margherita?

[Johnny Cage]

c@@@o 2,4 a freddo? Ci credo che è scivolata...

quoto mi stupisce non sei caduto prima.

caduta a parte mi fa piacere che ti sei divertito ,e quella pista è una merd@ pensa come ci si diverte nelle piste serie.

[rsv 74]

Quando sono andato al corso a lombardore me le hanno sgonfiare a 2.1 e 1.9 al post da fredde! Le ZCOO io le ho trovate su ebay ma non le ancora montate ma quello che ho sentito dire che durano almeno come le originali mentre le braking duravano la meta',tanto vale spendere meno se durano meno

[Fili_speed]

prenditi due termocoperte, fai la pressione a caldo e vedrai che le gomme tengono bene dal primo giro, coi danni della caduta te le eri già ripagate!