[MARCOMAX]PRESENTAZIONE UFFICIALE B.A.R!!!

[marcomax]

dovremo essere intorno ai 180 kg....non esattamente una piuma,ma non è male...

[Ivax]

finalemte finita! dopo ore e ore di lavoro son contento per marchino beddo!

come mai le carene del 916?

e davanti dove ci sono i radiatori non metti qualche plastica?

visivamente starebbe meglio secondo me.
o è una scelta racing?

[renny71]

Marco.
Sai il mio rapporto coi 2Cazzi.
Indi se ti dico che mi piace, e tanto, .....dico tutto.
Complimenti fratellino, davvero.

[marcomax]

Marco.
Sai il mio rapporto coi 2Cazzi.
Indi se ti dico che mi piace, e tanto, .....dico tutto.
Complimenti fratellino, davvero.

grazie fratellone!!!!
sapendo quanto odi le ducati...il tuo è un complimento con i fiocchi!!!!

[renny71]

Lo sai, io sono duro ma sono giusto.
E devo riconoscere il valore di cio' che hai creato.
Che, oltretutto, paga pure l'occhio.
Ora sta a te darci dentro, farti valere e cercare di far rendere quel cancel..........ops....quella moto.

[marcomax]

finalemte finita! dopo ore e ore di lavoro son contento per marchino beddo!

come mai le carene del 916?

e davanti dove ci sono i radiatori non metti qualche plastica?

visivamente starebbe meglio secondo me.
o è una scelta racing?

grazie mille ale!!!!

la scelta delle carene 916/748/996 è stata fatta per un paio di motivi:

-praticamente impossibile trovare le carene da pista per il supersport (a meno che non sborsare cifre esorbitanti)
-esteticamente è molto più bella
-il costo quasi insignificante di questo set di carene

per quanto riguarda l'immenso buco delle carene...pensavamo di lasciarlo così per migliorare il raffreddamento del motore,dato che la moto non ha il liquido refrigerante e una carena che è completamente chiusa,l'unico modo di tenerlo "fresco" è di non chiudere l'anteriore della carenatura.
domenica vedrò come sarà in foto...se farà schifo magari metto una griglia in moto da mascherare la mancanza dei radiatori

[marcomax]

Lo sai, io sono duro ma sono giusto.
E devo riconoscere il valore di cio' che hai creato.
Che, oltretutto, paga pure l'occhio.
Ora sta a te darci dentro, farti valere e cercare di far rendere quel cancel..........ops....quella moto.

la parola giusta!!!

[Ivax]

allora daje gasssssssssssssss

[Max Magnesium]

Grande Marco!!!

Adesso dovrai fare la famosa statua di Luca da mettere in piazza Duomo

A quando il battesimo tra i cordoli?

[tesego]

Complimenti anche se in ritardo ma seguivo il progetto man mano che lo presentavi e ora che è finita direi che è uno spettacolo...dire che avete fatto i miracoli è poco...bravi ragazzi e ora date GASSSS

[marcomax]

ragazzi grazie veramente di cuore per tutti i commenti positivi!!!!
altro piccolo aggiornamento

domenica 30 marzo siamo andati a Castelletto di Branduzzo a provare le moto.
La Ghess (Ghezzi & Brian) mi ha sorpreso in maniera molto positiva! sound da paura (copre addirittura il tintinnio della frizione della Ducati!!), accelerazione di prim'ordine e (almeno da quanto riportato dal pilota Riky) telaio da paura!sembra di essere seduti sulla ruota anteriore

Scurbat (Moto Guzzi V11) non pervenuto...era ancora in fase di motaggio della nuova carenatura

La Vegia (Moto Guzzi Le mans 850) è stata modificata per correre la vintage cup e sembra comportarsi discretamente, a parte il piccolo problema delle pedane troppo alte e la conseguente posizione poco comoda del pilota (Dario). problema già in via di risoluzione.

La Scurusa (Ducati SS 900) mi ha davvero lasciato esterefatto!!!!non immaginavo che potessi divertirmi così tanto con un cancello del genere...la moto ha un'ottimo tiro e ti spara fuori dalle curve in maniera quasi sorpendente,fuori dalle curve da seconda addirittura tende a sollevare l'anteriore. superati i 6000 giri si stiracchia e si incattivisce sparandoti in avanti con tanta goduria del pilota!!!!
unici 2 punti negativi sono
-esige un sag ed una bella messa a punto delle sospensioni,in frenata/scalata il posteriore balla la samba
-abbassare di 3-4 cm le pedane. praticamente guidavo con le ginocchia in gola

questa domenica faremo la presentazione ufficiale del team e delle moto che faranno la Gentleman Cup con obrelline,fotografo e chatering al seguito;poi verso le 16.00 entreremo in pista per fare qualche turno per fare qualche foto in piega e testare i setup delle sospensioni e delle ultime modifiche.
adesso qualche fotina!!

LA GHESS






LA SCARUSA






LA VEGIA



ricordatevi di iscrivervi al gruppo della BAR su facebook per vedere tutti gli aggiornamenti in tempo reale!!!!

https://www.facebook.com/groups/barracingteam/

[renny71]

[Smoker]

Grandissimi!!!

La GHESS è...

[marcomax]

ragazzi!!!!!!
domenica scorsa è stato il GRAN GIORNO!!!!!!

Finalmente la BAR si è presentata a tutti...e direi alla grande!!!!

la location è stato il circuito di Castelletto di Branduzzo in provincia di Pavia, il proprietatio ci ha riservato un ampio spazio ben in vista da tutti i passanti e addetti ai lavori che giravano per il circuito.
io e Luca siamo stati i primi ad arrivare (ore 10.00), abbiamo scaricato la ducati e ci siamo subito messi all'opera per fare le ultime misurazioni e fare il setting delle sospensioni,prendendo un freddo assurdo!!!
Alle 11.00 è arrivata tutta la truppa con le altre 2 moto e le OMBRELLINE!!!!!
Scaricato tutto il materiale (tra cui casse da oltre 500 watt e amplificatore professional per il DJ) abbiamo montato il mega gazebo ed i tappeti serigrafati,quindi posizionate le moto e coperte dai magnifici teli neri (anche essi serigrafati!)

piccolo pranzo per tutti e poi dalle 14.00 in poi musica a cannone e preparazione delle ombrelline (veramente BELLE!!!) e del set fotografico.il tutto condito da scherzi e risate da parte di tutti,con somma curiosità di tutti i passanti che notavano il piccolo circus della BAR......e chi glielo va a spiegare che siamo 3 deficenti con 3 bidoni da pista che fanno finta di essere piloti....

addirittura qualcuno si è avvicinato e ci ha chiesto se facciamo il CIV!!!!

alle 16.00 il dj ha fatto partire un canzone di madonna e le ombrelline hanno tolto i teli dalle moto con i coriandoli oro e neri sparati da noi sul lato del gazebo.
ragaazzi,non immaginate che emozione è stata vedere tutte e tre le moto lucide e belle venire svelate a tutti i presenti!!!
so che sono 3 catenacci,ma dopo tutti gli sforzi e i problemi che abbiamo affrontato è stata una soddisfazione vederle pronte e soprattutto sentire i complimenti di tutti i presenti!!!!!

dalle 18.00 siamo entrati in pista per fare qualche giro e testare il setting base delle moto e come tutte le presentazioni che si rispettino abbiamo avuto qualche piccolo intoppo....il mono della ducati ha deciso di trasudare olio dallo stelo (ma non mi ha fermato e sono entrato in pista lo stesso!) e la Ghezzi ha deciso di non caricare più le 2 batterie con conseguenti spegnimenti random durante i giri in pista.... ,l'unica che non ha fatto neache una piega è stato il V11 (che tra l'altro a mio parere è la più bella delle 3)

alla presentazione sono accorsi anche due membri del v60 (oltre a blackjack)!!!
Paolo Condor, che si è presentato con la sua bellissima rsv solo pista con colorazione "polizia di stato"
Matteo Teo88 con il suo "bellissimo" scaldabagno a ruote....

Paolo ha girato con noi in pista e ha fatto da lepre per vedere come si comportava la ducati in pista....

foto ne abbiamo fatte oltre 1500 e una decina di video,il tutto verrà caricato sulla nostra pagina di facebook e tra qualche tempo anche sul sito che stiamo pensando di fare, in modo da tenere sempre aggiornati i nostri fans e magari avere visibilità per cercare sposor.

un piccolo assaggio di foto...









la moto di Paolo Condor


per tutte le altre foto vi rimando al gruppo fb https://www.facebook.com/groups/barracingteam/

[Teo88]

complimenti per tutto, organizzazione ottima e "stand " di tutto rispetto con 3 giocattoli rimessi davvero a nuovo
un saluto particolare a Paolo detto Condor ma anche tardo per i suoi riflessi ormai da vecchio
parole sue , Marco testimone