Mugello lunedì 09 giugno

[pave]

Proprio così... e da dentro affeonti il salitone ginocchio a terra, che libidine !

Lamps

[Fastandfreddy]

Bravo bravo…hai fatto bene. Io aspetterò settembre er andarci.
Prima per me fa troppo caldo, sempre che. Ci vada!

[pave]

Ieri la mattina si stava bene, il pomeriggio un po' di caldo si è sentito ma è sempre stato ventilato non era impossibile. Certo da qui a settembre eviterei proprio.

Lamps

[Dende67]

Bravo Marco!!!
Anch'io quando qualcuno propone di andare alzo subito la mano, poi in testa si attiva il pallottoliere. Se non fosse per amici con furgoni e carrelli starei ancora sognando. Se non ci fosse Marzaglia dietro casa (anche lì vado poco) la pista sarebbe solo davanti al tv.

[pave]

Eh, ti capisco assolutamente !

Lamps

[Giak83]

Gran bel report....traspare emozione e mi fa venire i mente la mia prima al mugello 2 anni fa da pelle d'oca.
Quest'anno invece ho avuto la mia prima a misano anche questa pista bellissima ed emozionante.....

[pave]

Grazie, si emozione davvero tanta

Sento spesso dire che Misano all'inizio sia molto meno amichevole del Mugello, è vero ?

Lamps

[Giak83]

Ma nn lo so io sono stato con bmw track experience e avevamo gli apri pista che è un bel aiuto quando come me nn conosci la pista.....il curvone invece è da cagarsi a dosso ogni giro....

[Fastandfreddy]

Secondo me Mugello è molto bello e come caratteristica a diverse curve da piegatore, dove si sta diversi secondi in curva e facendo percorrenza, in mezzo ad una valle con sali e scendi.
È la pista da piegatori.
Mentre Misano è più Start&Stop, e l’emozione di entrare e sbattere giù la moto a 230/240 km/h al curvone e percorrere tutta la zona fino al Carro e da pelo, e non trascurabile 3 staccate che sono molto insidiose.
Una é la prima del Rio dove molli i freni che sei in ingresso curva con spesso la prima dentro e moto già il leggerà piega, per poi doverla stendere e raccordarla alla seconda con (se fatta in prima) il cambio marcia è da raccordare alla curva successiva opposta che porta al rettilineo (fai le braccia pesanti ogni volta che percorri il Rio).
La seconda staccata da pelo è quella del Tramonto, dove arrivi dalla parte di sx ed entri in curva con ancora il gas aperto e ti attacchi al freno a moto piegata, e se scali in fretta senti il posteriore che vuole andare fuori.
L’ultima dove secondo me molti fanno la differenza è la staccata alla 13, dove tu fai il curvone a 230 e più alzi la moto ancora a gas aperto e arrivi alla 12 dove molti già chiudono il gas, ma se vuoi andare forte la devi fare a gas aperto buttandoti dentro con q0 metri se non meno per staccare a moto in piega ma verso l’esterno, lasciare il freno e buttarsi in piega col gas dentro.
A Misano sono molti quelli che si stendono in terra, mentre Mugello a mia impressione meno.
Se tra Mugello e Misano c’è un km di differenza in lunghezza a favore di Mugello, Misano non ti fa riposare mai e alla lunga avambracci cedono, mentre Mugello gireresti all’infinito!

[pave]

Verissimo, al Mugello hai modo di rifiatare mentre giri e non ti devasta fisicamente.... io poi con la mia Aprilietta avevo pure il tempo per una siga dalla Bucine alla San Donato

Lamps

[Giak83]

Verissimo, al Mugello hai modo di rifiatare mentre giri e non ti devasta fisicamente.... io poi con la mia Aprilietta avevo pure il tempo per una siga dalla Bucine alla San Donato

Lamps

Quando sono stato al mugello c'era un ragazzo con la 660 che proprio mi diceva che non era stancante per nulla....a me la mia rsv mi ha massacrato.
Mentre a misano ho girato 3 turni con l m 1000 r una pacchia....per non parlare del m 1000 xr che è una poltrona

[pave]

Confermo la RS stanca zero, che siano 600 strafali in giornata o 5 turni in pista senza alcun allenamento specifico. Uno dei pregi di qusata motorella.

Lamps

[Sesto stormo]

anche io lo riassumo in una sola parola la tua relazione... GODO!!!!!!

[pave]

Lamps