Rumore ruota posteriore

[Il_vigno]

Ciao, l'altro giorno ho fatto il tiro catena e quando poi ho serrato tutto con la moto sul cavalletto posteriore la ruota sembrava frenata e faceva uno strano stridio se ruotata in senso di marcia, al contrario risulta un po frenata ma nessun rumore, allentando un po il dado del perno la ruota torna a girare perfettamente libera e nessun rumore. Ho smontato tutto per dare un occhio ma sembra tutto ok, i cuscinetti girano e i distanziali ecc sembra tutto ok. Il rumore persiste anche muovendo la moto

[f@bio]

Usato dinanometrica?
Non è che serrando la ruota ti si è "mossa" e si è tirata troppo la catena?

[Il_vigno]

Sisi dinamometrica. No la catena non è troppo tesa poi lo fa anche se è molla.. in ogni caso ho i tendicatena lightech e i registri sono nelle stesse tacche quindi nemmeno storta

[andydj31]

Sono i parapolvere in gomma a copertura dei cuscinetti che cigolano, spruzzaci su un pò di WD40 o similare e vedrai che sparisce.

[Il_vigno]

Avevo messo un velo di grasso sui distanziali sia ai lati sia all interno dove vanno in battuta sui cuscinetti e pensavo potesse andare... se dici che col wd direttamente sui parapolvere sia diverso allora proverò prossima settimana

[Il_vigno]

Aggiorno dopo aver fatto un po di prove, praticamente andando a cambiare catena e mettendo un pignone con un dente in meno e quindi una catena più corta per tensionare la catena bisogna mettere i registri quasi a pacco ( verso l'inizio del forcellone per intenderdi). Il tutto sempre entro il movimento consentito dai registri comunque. Ebbene così facendo il sensore abs ecc della ruota posteriore batte sul forcellone che fa battere il sensore sulla ruota fonica causando il rumore e fa lavorare la pinza storta facendo tenere la ruota frenata. Ma come può essere una cosa simile? È un errore di progettazione? Non capisco proprio

[pole]

Aggiorno dopo aver fatto un po di prove, praticamente andando a cambiare catena e mettendo un pignone con un dente in meno e quindi una catena più corta per tensionare la catena bisogna mettere i registri quasi a pacco ( verso l'inizio del forcellone per intenderdi). Il tutto sempre entro il movimento consentito dai registri comunque. Ebbene così facendo il sensore abs ecc della ruota posteriore batte sul forcellone che fa battere il sensore sulla ruota fonica causando il rumore e fa lavorare la pinza storta facendo tenere la ruota frenata. Ma come può essere una cosa simile? È un errore di progettazione? Non capisco proprio

C'è qualcosa di storto... Normalmente prima di usare i riferimenti sul forcellone c'è da verificare che sia tutto in asse... Se c'è qualcosa di storto, risulterà storta anche la ruota con i riferimenti corretti...
Ciò che ho scritto vale se è stato rimontato tutto bene ...
Se prima era dritta, ci deve essere stato un errore nella procedura!.

[Il_vigno]

Nono è tutto montato perfetto, se metti i registri a pacco batte sul sensore e lavora tutto storto, come la catena si allunga e tiri i registri la situazione torna normale, verificato il tutto smontando il sensore, tutto funziona tranne che ti da ovvi errori in centralina. Non so se coi tendicatena lightech sia quello il problema ma dubito, il perno era pur sempre nelle guide del forcellone... batte c'è poco da fare...

[virusfalco]

Rimonta i tendicatena originali e prova ...

[Il_vigno]

Proverò perché con un dente di pignone in meno e la catena della stessa lunghezza non avevo più margine per tirar la catena, togliendo una maglia mi trovo in sta situazione qua... boh

[virusfalco]

Togliendo una maglia sei passato da essere al limite esterno del forcellone ad andare in battuta con i registri?
Qualcosa non torna, con una maglia sposti di circa 16mm il perno ruota, la slitta dovrebbe essere ben più lunga.

[Il_vigno]

Eh eppure così mi son trovato.. ma in ogni caso la guida sul forcellone quella è.. non è normale che se vado a pacco batta il sensore.. ma non c'è nulla di montato male, più di mettere i distanziali...

[pole]

Io farei la prova come dice virus....magari il problema sono proprio i tendicatena After market.

[virusfalco]

Eh eppure così mi son trovato.. ma in ogni caso la guida sul forcellone quella è.. non è normale che se vado a pacco batta il sensore.. ma non c'è nulla di montato male, più di mettere i distanziali...

La guida sul forcellone è lunga meno di 2 centimetri?

[Il_vigno]

Non so quanto sia lunga ma di sicuro un 5 cm. Sta di fatto che se si porta il perno ruota quasi a pacco della guida sul forcellone il sensore abs batte e causa tutto quello descritto sopra.. o è un grave errore di progetto o sono fatti male i tendicatena lightech perché non penso sia normale se consentono una registrazione della catena non come l'originale.. boh. Dovrei provare ma devo smontare tutto e ora non ho il tempo. Ormai la catena si è allungata e il problema si è risolto ma sarebbe da verificare, magari chi di voi ha il 660 sta di certo prima di me, basta che provi a mettere i registri a pacco come per smollar la catena e stringendo vede subito se il sensore tocca